Kaj je okvir rezervoarja?
Okvir rezervoarja je nosilna konstrukcija, ki jo uporablja avtomobil za pritrditev rezervoarja in kondenzatorja, ki se nahaja v sprednjem delu in nosi ležajno povezavo večine delov sprednjega videza.
Kot pomemben del avtomobila je okvir rezervoarja običajno nameščen vodoravno v sprednjem delu avtomobila. Njegova glavna funkcija je pritrditev in podpora rezervoarja za vodo in kondenzatorja, hkrati pa sprejme in poveže zunanje dele sprednje strani, kot so sprednje palice, žarometi, rezila itd. Z opazovanjem stanja okvirja rezervoarja lahko na začetku določite ali je imel avto kdaj nesrečo. Material okvirja rezervoarja za vodo je na splošno razdeljen na tri vrste: kovinski material, smolni material (pogosto imenovan plastika) in kovinski + smolni material. Njegovi strukturni slogi so raznoliki, vključno z neodstranljivim okvirjem rezervoarja za vodo, ki je najpogostejši na trgu in je sestavljen iz štirih delov zgornjega in spodnjega levega in desnega nosilca, ki tvorijo portalno obliko.
Na trgu rabljenih avtomobilov je zamenjava okvirja rezervoarja pomemben dejavnik. Zamenjava okvirja rezervoarja vključuje strukturno popravilo vozila in ali gre za večjo nesrečo, je treba upoštevati tudi resnost nesreče in kakovost popravila. Zato je razumevanje definicije in funkcije okvirja rezervoarja ključnega pomena za ugotavljanje splošnega stanja avtomobila in vozila v nesreči.
Pogoste napake in rešitve rezervoarja za vodo so naslednje:
Napaka 1: Puščanje hladilne tekočine. Vzroki so lahko nezategnjen pokrov posode za vodo, staranje tesnilnega obroča posode za vodo, staranje namestitvene cevi na posodi za vodo ali nepravilna montaža, ventilator motorja je nameščen v nepravilnem položaju. Rešitev je zamenjava starajočih se tesnil, vodov in pokrovov rezervoarjev.
Druga napaka: motor ne deluje pravilno. Vzroki lahko vključujejo pomanjkanje hladilne tekočine v rezervoarju za vodo motorja, puščanje vode v rezervoarju za vodo motorja, umazane plošče hladilnika v rezervoarju za vodo, poškodovane vodne črpalke ali blokirane obtočne cevi. Rešitev je, da preverite, ali rezervoar za hladilno tekočino v strojnici pušča, in opravite ustrezno vzdrževanje. Če je hladilne tekočine dovolj, vendar hladilni sistem še vedno ne kroži, je treba vozilo odpeljati v servisno delavnico na popoln pregled in popravilo.
Tretja napaka: Nenehno vrenje v hladilnem sistemu. Razlog je lahko v tem, da termostata ni mogoče odpreti ali ga odprete prezgodaj, temperatura hladilne tekočine in čas dviga temperature vode se bosta podaljšala in bosta še naprej vreli. Rešitev je, da pošljete vozilo v servisno delavnico, da preverijo, ali so termostat in drugi deli hladilnega sistema blokirani.
Napaka 4: Temperatura motorja je previsoka. Razlog je lahko v pregrevanju motorja, puščanju rezervoarja za vodo motorja, nezadostni količini hladilne tekočine ali neustrezni kakovosti ter preveč umazanem hladilniku. Rešitev je, da bodite pozorni na redno preverjanje in dodajanje hladilne tekočine ter redno čiščenje radiatorja, da preprečite njegovo preveč umazano blokado. Če nadaljujete z vožnjo, ko je temperatura vode previsoka, lahko poškodujete motor.
Napaka 5: V rezervoarju za vodo je plin. Vzrok je lahko poškodovana stena cilindra motorja, zaradi katere stisnjen plin vstopi v hladilni sistem. Rešitev je, da pošljete vozilo v servisno delavnico, da popravijo poškodovane dele stene cilindra.
Šesta napaka: rezervoar za vodo je zarjavel ali luskast. Razlog je lahko v tem, da rezervoar že dolgo ni bil očiščen ali da niso redno dodajali sredstev za preprečevanje rje, kar je povzročilo rjo ali nabiranje vodnega kamna na rezervoarju. Rešitev je redno čiščenje rezervoarja in vzdrževanje s sredstvom proti rjavenju.
Zgoraj so pogoste napake in rešitve rezervoarja za vodo; če naletite na posebne težave, je priporočljivo, da se posvetujete s strokovnjaki, da dobite natančnejši nasvet.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
