Kaj je okvir rezervoarja？
Okvir rezervoarja je struktura podpore, ki jo avtomobil uporablja za pritrditev rezervoarja in kondenzatorja, ki se nahaja v sprednjem delu, in nosi ležajsko povezavo večine sprednjih videzov.
Kot pomemben del avtomobila je okvir rezervoarja običajno postavljen vodoravno v sprednji del avtomobila. Njegova glavna funkcija je popraviti in podpirati rezervoar za vodo in kondenzator, hkrati pa sprejemanje in povezovanje zunanjih delov spredaj, kot so sprednje palice, žarometi, rezila itd. Z opazovanjem stanja okvirja rezervoarja lahko sprva ugotovite, ali je avtomobil kdaj imel nesrečo. Material okvirja rezervoarja za vodo je na splošno razdeljen na tri vrste: kovinski material, smolni material (pogosto imenovan plastika) in kovinski + smolni material. Njeni konstrukcijski slogi so raznoliki, vključno z nepopustljivim okvirjem rezervoarjev za vodo, ki je najpogostejši na trgu, sestavljen iz štirih delov zgornjega in spodnjega levega in desnega oklepaja, ki tvorijo obliko za gantry.
Na trgu rabljenih avtomobilov je pomembna zamenjava okvirja rezervoarja. Zamenjava okvirja rezervoarja vključuje strukturno popravilo vozila in ali je velika nesreča, mora upoštevati tudi resnost nesreče in kakovost popravila. Zato je razumevanje definicije in funkcije okvirja rezervoarja ključnega pomena za prepoznavanje celotnega stanja avtomobila in vozila.
Pogoste napake in rešitve rezervoarja za vodo so naslednje:
Napaka 1: Puščanje hladilne tekočine. Razlogi so lahko, da pokrov rezervoarja za vodo ni zategnjen, obroč za tesnjenje rezervoarja za vodo se stara, namestitvena cev na rezervoarju za vodo se stara ali nepravilna namestitev, ventilator motorja pa je nameščen v napačnem položaju. Rešitev je zamenjati starajoče se tesnila, vodnike in rezervoarje.
DRUGA NAPAKA: Motor ne kolesari pravilno. Vzroki lahko vključujejo pomanjkanje hladilne tekočine v rezervoarju za vodo motorja, uhajanje vode v rezervoarju za vodo, umazane plošče radiatorja v rezervoarju za vodo, poškodovane vodne črpalke ali blokirane obtočne črte. Rešitev je, da preverite, ali hladilna tekočina v strojnici pušča in izvede ustrezno vzdrževanje. Če hladilna tekočina zadostuje, vendar hladilni sistem še vedno ne kroži, je treba vozilo odpeljati v popravilo za popoln pregled in popravilo.
Tretja napaka: nenehno vretje v hladilnem sistemu. Razlog je v tem, da termostata ni mogoče odpreti ali odpreti prezgodaj, temperatura hladilne tekočine in temperature vode bosta daljša in bo še naprej vrela. Rešitev je, da vozilo pošljete v servisno delavnico in preverite, ali so blokirani termostat in drugi deli hladilnega sistema.
Napaka 4: Temperatura motorja je previsoka. Razlog je v tem, da se motor pregreje, rezervoar za vodo motorja pušča, hladilna tekočina je nezadostna ali kakovost ni standardna, radiator pa preveč umazan. Rešitev je, da bodite pozorni, da redno preverjate in dodajate hladilno tekočino ter redno čistite radiator, da se izognete svoji preveč umazani blokadi. Če še naprej vozite, ko je temperatura vode previsoka, lahko poškodujete motor.
Napaka 5: V rezervoarju za vodo je plin. Vzrok je lahko poškodovana stena valja motorja, ki povzroči, da stisnjen plin vstopi v hladilni sistem. Rešitev je, da vozilo pošljete v servisno delavnico, da popravi poškodovane dele stene valja.
Napaka šest: rezervoar za vodo je zarjavela ali luskasta. Razlog je v tem, da rezervoar že dolgo ni očiščen ali redno dodajajo sredstev za preprečevanje rje, kar ima za posledico rje ali skaliranje rezervoarja. Rešitev je, da rezervoar redno čistite in ga vzdržujete s protizvezdnim sredstvom.
Zgoraj so pogoste napake in rešitve rezervoarja za vodo, če naletite na posebne težave, je priporočljivo, da se posvetujete s strokovnjaki, da pridobite natančnejši nasvet.
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
