Tlačna plošča sklopke.
Torna plošča na pritisni plošči sklopke, tako kot zavorna plošča na kolesu, je izdelana iz zelo odpornega azbesta in bakrene žice. Torna plošča pritisne plošče ima tudi minimalno dovoljeno debelino, zato je treba po dolgi vožnji torn ploščo na pritisni plošči zamenjati. Originalne nadomestne torne plošče je mogoče kupiti kot nadomestne dele, ki jih je mogoče zamenjati. Če kupite sklop pritisne plošče, ki je nameščen skupaj s torno ploščo, ne menjajte torne plošče sami, temveč neposredno zamenjajte pritisno ploščo sklopke. Da bi zmanjšali izgubo lamele sklopke, je treba pravilno uporabljati pedal sklopke. Pedala sklopke ne pritiskajte do polovice. Na ta način je lamela sklopke v stanju pol-sklopke, kar pomeni, da sta vztrajnik in pritisna plošča sklopke v stanju trenja. Če je pedal sklopke popolnoma pritisnjen, sta vztrajnik in pritisna plošča sklopke popolnoma prerezana in med njima ni trenja. Če je pedal sklopke popolnoma dvignjen, sta vztrajnik in pritisna plošča sklopke popolnoma združena in čeprav obstaja trenje, ga v bistvu ni. Zato pedala sklopke ni mogoče pritisniti do polovice.
Zavorni kolut s tlačno sklopko
Pogosto se uporablja torna sklopka z vzmetno kompresijo (imenovana tudi torna sklopka). Navor, ki ga oddaja motor, se prenaša na gnani disk preko trenja med vztrajnikom in kontaktno površino pritisnega diska ter gnanega diska. Ko voznik pritisne na pedal sklopke, veliki konec membranske vzmeti potisne ploščo nazaj preko prenosa mehanskih delov, gnani del pa se loči od aktivnega dela.
Tlačna plošča sklopke je dobra ali slaba presoja
Kakovost tlačne plošče sklopke je mogoče oceniti z opazovanjem in doživljanjem nekaterih pojavov med vožnjo vozila.
Zdrsavanje sklopke je očiten znak, da se število vrtljajev motorja sicer povečuje, vendar se hitrost ne povečuje, ali pa se pri vožnji po klancu pojavi neprijeten vonj. Zdrsavanje sklopke lahko povzroči, da vozilo slabo pospešuje, zmanjša moč, začne zdrsovati ali vozi šibko. Poleg tega, če je bila sklopka dvignjena do skrajnosti in avto ni ugasnil, lahko to kaže na to, da je sklopka zdrsnila in jo je treba pravočasno preveriti in popraviti.
Pomemben opozorilni znak je tudi nenormalen hrup sklopke, ki ga lahko povzroči pomanjkanje olja ali poškodba ločilnega ležaja ter prevelika zračnost med tlačno ploščo dvolamelne sklopke in sornikom menjalnika. Ta nenavaden zvok zahteva takojšnjo diagnozo in vzdrževanje.
Povečana poraba goriva je lahko še en znak zdrsa sklopke, in če vozilo porabi veliko več goriva kot prej, je to lahko povezano z zdrsom sklopke.
Težko je zagnati, in če morate za zagon dvigniti sklopko zelo visoko, lahko to kaže tudi na težavo s sklopko.
Vonj po zažganem: Ko pride do težav z ročno sklopko, se lahko pojavi vonj po zažganem, ker lamela sklopke zdrsava, pospeševanje ni močno, moč se zmanjša, speljevanje zdrsava ali je vožnja šibka. Te težave običajno povzroči prekomerna obraba lamele sklopke.
Težave z vzmetenjem, nejasno ločevanje, nihanje pri zagonu: Te težave so pogosti simptomi po odpovedi sklopke, kar lahko povzroči težave z vzmetenjem avtomobila, nejasno ločevanje, nihanje pri zagonu itd.
Skratka, če ima vaš avtomobil zgoraj navedene težave, potem je verjetno, da gre za težavo s sklopko, ki jo je treba pravočasno preveriti in popraviti, da se izognete resnejšim poškodbam in varnostnim tveganjem.
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
