Tlačna plošča sklopke.
Torna plošča na tlačni plošči sklopke je tako kot zavorna plošča na kolesu izdelana iz zelo obrabno odporne azbestne in bakrene žice, tudi torna plošča tlačne plošče ima najmanjšo dovoljeno debelino, po dolgi vožnji se torno ploščo na tlačni plošči je treba zamenjati. Originalno zamenjavo torne plošče je mogoče kupiti z nadomestnimi deli, ki jih sami zamenjajo, je treba kupiti sklop tlačne plošče, ki je bil nameščen s torno ploščo, torne plošče ne menjajte sami, neposredno zamenjajte tlačno ploščo sklopke. Da bi zmanjšali izgubo diska sklopke, obstaja pravilen način uporabe pedala sklopke. Samo stopalke sklopke ne pritisnite do polovice. Na ta način je plošča sklopke v stanju pol sklopke, to pomeni, da sta frizbi in tlačna plošča v stanju trenja. Če je pedal sklopke pritisnjen do konca, sta vztrajnik in tlačna plošča sklopke popolnoma prerezana in med njima ni trenja. Če je pedal sklopke popolnoma dvignjen, sta vztrajnik in tlačna plošča sklopke popolnoma združena, in čeprav je trenje, ga v bistvu ni. Pedala sklopke torej ni mogoče pritisniti do polovice.
Zavorni disk s pritiskom na sklopko
Veliko uporabljana je torna sklopka s stiskanjem vzmeti (imenovana tudi torna sklopka). Navor, ki ga oddaja motor, se preko trenja med vztrajnikom in kontaktno površino pritisne plošče in gnane plošče prenaša na gnani disk. Ko voznik pritisne na pedal sklopke, veliki konec membranske vzmeti poganja tlačno ploščo, da se premakne nazaj skozi prenos mehanskih delov, gnani del pa je ločen od aktivnega dela.
Tlačna plošča sklopke je dobra ali slaba presoja
Kakovost tlačne plošče sklopke je mogoče oceniti z opazovanjem in doživljanjem nekaterih pojavov v procesu vožnje vozila.
Zdrs sklopke je očiten znak, da se število vrtljajev motorja povečuje, vendar se število vrtljajev ne povečuje, ali pa je pri vožnji po klancu neprijeten vonj. Zdrs sklopke lahko povzroči, da vozilo slabo pospešuje, zmanjša moč, začne zdrsavati ali vozi šibko. Poleg tega, če je bila sklopka dvignjena do meje in se avto ni ugasnil, lahko to pomeni, da je sklopka zdrsnila in jo je treba pravočasno preveriti in popraviti.
Pomemben opomnik je tudi neobičajni hrup sklopke, ki ga lahko povzroči pomanjkanje olja ali poškodba ločilnega ležaja ter prevelika zračnost med tlačno ploščo sklopke z dvema kolutoma in zatičem menjalnika. Ta nenormalen zvok zahteva takojšnjo diagnozo in vzdrževanje.
Povečana poraba goriva je lahko še en znak zdrsa sklopke, in če vozilo porabi veliko več goriva kot prej, je to lahko povezano z zdrsom sklopke.
Težko je zagnati in če morate za zagon dvigniti sklopko zelo visoko, je to lahko tudi znak, da je s sklopko prišlo do težave.
Vonj po zažganem: Ko je težava z ročno sklopko, lahko zavoha po zažganem, ker disk sklopke drsi, pospeševanje ni močno, moč je zmanjšana, speljevanje zdrsne ali je vožnja šibka. Te težave so običajno posledica prekomerne obrabe diska sklopke.
Težave z vzmetenjem, nejasno ločevanje, nihanje pri zagonu: te težave so pogosti simptomi po okvari sklopke, kar lahko povzroči težave z vzmetenjem avtomobila, nejasno ločevanje, nihanje pri zagonu itd.
Skratka, če ima vaš avto zgoraj navedene težave, potem je verjetno težava s sklopko, ki jo je treba pravočasno preveriti in popraviti, da se izognete resnejšim poškodbam in varnostnim nevarnostim.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
