Delovanje lamele sklopke.
Lamela sklopke je vrsta kompozitnega materiala, katerega glavna funkcija in zahteve glede strukturnih lastnosti so trenje. Uporablja se predvsem v delih zavornega sistema in menjalnika avtomobila. Njena glavna vloga je zagotavljanje gladkega zagona in gladkega prestavljanja. Lamela sklopke začasno loči in postopoma vključi motor od menjalnika, ko voznik pritisne ali spusti pedal sklopke, s čimer prekine ali prenese dovod moči iz motorja v menjalnik. Ta operacija ne le omogoča gladek zagon avtomobila brez zdrsa, ampak tudi zmanjšuje frustracije med prestavljanjem in zagotavlja gladko prestavljanje.
Pogostost menjave lamele sklopke je odvisna od različnih dejavnikov, vključno z voznimi navadami, razmerami na cesti in pogostostjo uporabe vozila. Na splošno se stopnja obrabe lamele sklopke povečuje z naraščajočim časom uporabe, zato jo je treba redno preverjati in se glede na stopnjo obrabe odločiti o morebitni zamenjavi. Priporočljivo je, da lastniki redno pregledujejo in vzdržujejo vozila v skladu s priporočili proizvajalca vozila ali navodili v priročniku za vzdrževanje vozila, da zagotovijo varno vožnjo. Kako pogosto je treba menjati lamelo sklopke?
50.000 do 100.000 kilometrov
Cikel menjave lamele sklopke je običajno med 50.000 in 100.000 kilometri, odvisno od različnih dejavnikov, vključno z voznimi navadami, pogostostjo uporabe vozila in razmerami na cesti. Če so vozne navade dobre in je vozilo pravilno vzdrževano, lahko cikel menjave lamele sklopke doseže 100.000 kilometrov ali celo več. Če pa imate slabe vozne navade ali pogosto vozite v zahtevnih cestnih razmerah, bo lamelo sklopke morda treba menjati pogosteje. Na primer, agresiven slog vožnje ali pogosta uporaba sklopke lahko povzroči potrebo po zamenjavi lamele sklopke na razdalji 50.000 km ali manj.
Znaki poškodbe lamele sklopke vključujejo zdrsavanje pri zagonu, počasno pospeševanje, naraščajoče število vrtljajev motorja, vendar počasno izboljšanje hitrosti, in celo vonj po zažganem. Če se pojavijo ti simptomi, je treba lamelo sklopke zamenjati, tudi če vnaprej določeno obdobje zamenjave še ni preteklo.
Kar zadeva stroške zamenjave lamele sklopke, če se izračunajo samo stroški, je potrebnih približno sedemsto ali osemsto dolarjev, plus stroški dela, in na koncu tisoče dolarjev. Zato razumevanje cikla zamenjave in znakov lamele sklopke lastniku pomaga racionalno načrtovati načrt vzdrževanja in se izogniti višjim stroškom vzdrževanja, ki nastanejo zaradi nepravočasne zamenjave.
01 Sklopka se dvigne
Previsoka sklopka je očiten znak resne obrabe lamele sklopke. Ko je sklopka izpostavljena prekomerni obrabi, jo je treba dvigniti za določeno razdaljo, da se doseže vklop. Na primer, ko je sklopka pritisnjena na dno, se lahko avto dvigne za en centimeter, zdaj pa ga je treba dvigniti za dva centimetra. Poleg tega boste ob pritisku na sklopko slišali močan zvok trenja. Ti pojavi kažejo, da je lamela sklopke obrabljena relativno tanka in da je za dosego vklopa potrebna večja razdalja dviga.
02 Avto je šibek na klancu
Nezmožnost avtomobila, da bi se peljal navkreber, je očiten znak resne obrabe lamele sklopke. Ko je obraba sklopke resna in se pri pritisku na stopalko za plin za dolivanje goriva število vrtljajev motorja poveča, vendar se hitrost ne more ustrezno izboljšati. To se zgodi, ker lamela sklopke drsi, zaradi česar se moč motorja ne more učinkovito prenesti na menjalnik. Poleg tega je lahko znak obrabe lamele sklopke pri speljevanju in vzpenjanju očitno premalo moči, tudi če motor ni problematičen. Pri prehitevanju je počasen odziv avtomobila prav tako opozorilni znak.
03
Trenje kovin
Zvok kovinskega trenja je očiten znak resne obrabe lamele sklopke. Če se ob pritisku na pedal sklopke sliši zvok kovinskega trenja, to običajno pomeni, da je sklopka do določene mere obrabljena. Ta zvok nastane zaradi povečanega trenja med lamelo sklopke in vztrajnikom, običajno zato, ker je lamela sklopke močno obrabljena, kar ima za posledico zmanjšano kontaktno površino ali neravno površino. Ko slišite ta zvok, je treba sklopko pravočasno preveriti in zamenjati, da se prepreči nadaljnja škoda na drugih delih vozila.
04 Vonj po zažganem
Okus po zažganem je očiten znak resne obrabe lamele sklopke. Ko se sklopka do določene mere obrabi, lahko voznik med vožnjo zazna vonj po zažganem. Ta vonj po zažganem običajno povzroči trenje, pregrevanje ali zdrs lamele sklopke, kar lahko pomeni, da je treba lamelo sklopke zamenjati ali popraviti, da se prepreči nadaljnja škoda na vozilu.
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
