Delovanje diska sklopke.
Plošča sklopke je nekakšen kompozitni material s trenjem kot glavno funkcijo in zahtevami strukturne zmogljivosti, ki se uporablja predvsem v delih avtomobilskega zavornega sistema in prenosnega sistema. Njegova glavna vloga je zagotavljanje gladkega speljevanja in gladkega prestavljanja avtomobila. Plošča sklopke začasno loči in postopoma vključi motor od menjalnika tako, da voznik pritisne ali sprosti stopalko sklopke, s čimer prekine ali prenese vhodno moč iz motorja v menjalnik. Ta operacija ne le omogoča gladek zagon avtomobila, ne da bi speljal, ampak tudi zmanjša frustracije med postopkom prestavljanja in zagotavlja gladko prestavljanje.
Pogostost menjave lamele sklopke je odvisna od različnih dejavnikov, vključno z voznimi navadami, razmerami na cesti in pogostostjo uporabe vozila. Na splošno se bo stopnja obrabe diska sklopke povečala s podaljševanjem časa uporabe, zato ga je treba redno preverjati in se glede na stanje obrabe odločiti, ali ga zamenjati. Priporočljivo je, da lastniki izvajajo redne preglede in vzdrževanje v skladu s priporočili proizvajalca vozila ali navodili v priročniku za vzdrževanje vozila, da zagotovijo varnost vožnje. Kako pogosto je treba zamenjati disk sklopke
50.000 do 100.000 kilometrov
Cikel zamenjave diska sklopke je običajno med 50.000 in 100.000 kilometri, odvisno od različnih dejavnikov, vključno z voznimi navadami, pogostostjo uporabe vozila in razmerami na cesti. Če je vozniška navada dobra in je vozilo ustrezno vzdrževano, lahko cikel zamenjave diska sklopke doseže 100.000 kilometrov ali celo več. Vendar, če imate slabe vozne navade ali pogosto vozite v zapletenih cestnih razmerah, bo morda treba disk sklopke zamenjati pogosteje. Na primer, agresiven slog vožnje ali pogosta uporaba sklopke lahko povzroči potrebo po zamenjavi diska sklopke na razdalji 50.000 km ali manj.
Znaki poškodbe plošče sklopke vključujejo zdrs ob začetku, počasno pospeševanje, naraščajočo hitrost motorja, vendar počasno izboljšanje hitrosti in celo vonj po zažganem. Če se ti simptomi pojavijo, je treba kolut sklopke zamenjati, tudi če vnaprej določeno obdobje zamenjave ni bilo doseženo.
Glede stroškov zamenjave diska sklopke, če se izračunajo samo stroški, potrebuje približno sedemsto ali osemsto dolarjev, plus stroški dela, in končno potrebuje na tisoče dolarjev. Zato razumevanje ciklusa zamenjave in znakov lamele sklopke pomaga lastniku, da racionalno uredi načrt vzdrževanja in se izogne višjim stroškom vzdrževanja, ki nastanejo zaradi nepravočasne zamenjave.
01 Sklopka postane višja
Visoka sklopka je očiten znak resne obrabe lamele sklopke. Ko je sklopka izpostavljena čezmerni obrabi, jo je treba dvigniti za določeno razdaljo, da dosežemo vklop sklopke. Na primer, ko je sklopka pritisnjena na dno, se lahko avto dvigne za en centimeter, zdaj pa ga je treba dvigniti za dva centimetra. Poleg tega boste, ko stopite na sklopko, slišali resen zvok trenja. Ti pojavi kažejo, da je bila plošča sklopke obrabljena razmeroma tanko in da je za dosego vklopa potrebna večja dvižna razdalja.
02 Avto je šibek na klancu
Nezmožnost avtomobila, da gre navzgor, je očitna manifestacija resne obrabe plošče sklopke. Ko je obraba sklopke resna, ko pritisnete plin za dolivanje goriva, se bo število vrtljajev motorja povečalo, vendar hitrosti ni mogoče ustrezno izboljšati. To je zato, ker plošča sklopke drsi, zaradi česar se moč motorja ne more učinkovito prenesti na menjalnik. Poleg tega, če je očitno, da avtomobilu pri speljevanju in vzpenjanju ni dovolj moči, tudi če motor ni problematičen, je to lahko znak obrabe diska sklopke. Pri prehitevanju je opozorilni znak tudi počasna odzivnost avtomobila.
03
Kovinsko trenje
Zvok kovinskega trenja je očiten znak resne obrabe lamele sklopke. Če se ob pritisku na pedal sklopke sliši zvok trenja kovine, to običajno pomeni, da je bila sklopka do določene mere obrabljena. Ta zvok je posledica povečanega trenja med ploščo sklopke in vztrajnikom, običajno zato, ker je plošča sklopke močno obrabljena, kar povzroči zmanjšano kontaktno površino ali neravno površino. Ko slišite ta zvok, je treba preveriti sklopko in jo pravočasno zamenjati, da preprečite nadaljnje poškodbe drugih delov vozila.
04 Vonj po zažganem
Pekoč okus je očiten znak resne obrabe plošče sklopke. Ko se sklopka do določene mere obrabi, lahko voznik med vožnjo zavoha vonj po zažganem. Ta vonj po zažganem običajno nastane zaradi trenja zaradi pregretja ali zdrsa lamele sklopke, kar lahko pomeni, da je treba lamelo sklopke zamenjati ali popraviti, da preprečite nadaljnjo škodo na vozilu.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
