Element oljnega filtra je oljni filter. Funkcija oljnega filtra je, da v olju filtrirajo raznome, dlesni in vlage ter dostavite čisto olje na vsak mazalni del.
Da bi zmanjšali odpornost proti trenju med razmeroma premikajočimi se deli v motorju in zmanjšali obrabo delov, se olje neprestano prevaža na trenje površine vsakega premikajočega se del, da tvori mazalni oljni film za mazanje. Samo motorno olje vsebuje določeno količino dlesni, nečistoče, vlage in dodatkov. Hkrati se med delovnim postopkom motorja uvedba kovinskih obrabnih naplavin, vnos naplavin v zrak in nastajanje naftnih oksidov postopno povečujejo naplavine v olju. Če olje neposredno vstopi v mazalno oljno vezje, ne da bi ga filtrirali, bodo raznopi, ki jih vsebuje olje, pripeljane v trenje površine premikajočega se para, kar bo pospešilo obrabo delov in zmanjšalo življenjsko dobo motorja.
Zaradi visoke viskoznosti samega olja in visoke vsebnosti nečistoč v olju, da bi izboljšali učinkovitost filtracije, ima oljni filter na splošno tri ravni, in sicer filter za kolekcijo olja, oljni grobi filter in fini filter olja. Filter je nameščen v oljni ponev pred oljno črpalko in je na splošno kovinski filter. Filter za surovo nafto je nameščen za oljno črpalko in je zaporedno povezan z glavnim oljnim prehodom. Obstajajo predvsem kovinski tip strgala, tip filtra žagovine in mikroporozni tip filtrirnega papirja. Zdaj se večinoma uporablja mikroporozni filtrirni papir. Olje fini filter je nameščen vzporedno z glavnim prehodom olja po oljni črpalki. V glavnem obstajata dve vrsti mikroporoznega filtrirnega papirja in tipa rotorja. Fini filter olja rotorja sprejme centrifugalno filtriranje brez filtrirnega elementa, ki učinkovito rešuje protislovje med oljno prehodnostjo in učinkovitostjo filtriranja.
Vloga filtra
Običajno obstajajo štiri vrste filtrov za skupine dizelskih motorjev: zračni filter, dizelski filter, oljni filter, vodni filter, naslednje uvaja dizelski filter
Filter: Filter dizelskega generatorja je posebna oprema pred filtriranjem za dizelsko gorivo, ki se uporablja v motorjih z notranjim zgorevanjem. Lahko filtrira več kot 90% mehanskih nečistoč, koloidov, asfaltenov itd. Izboljša življenjsko dobo motorja. Nečisti dizel bo povzročil nenormalno obrabo sistema za vbrizgavanje goriva in jeklenke motorja, zmanjšal moč motorja, hitro povečal porabo goriva in močno zmanjšalo življenjsko dobo generatorja. Uporaba dizelskih filtrov lahko močno izboljša natančnost filtracije in učinkovitost motorjev z dizelskimi filtri iz filca, podaljša življenjsko dobo uvoženih visokokakovostnih dizelskih filtrov večkrat in ima očitne učinke varčevanja z gorivom. Kako namestiti dizelski filter: Dizelski filter je izredno enostaven za namestitev, samo povezati ga na linijo za napajanje olja serijsko v skladu z rezerviranimi vhodnimi in izhodnimi vrati. Bodite pozorni na povezavo v smeri, ki jo prikazuje puščica, in smeri dovoda in odtoka olja ni mogoče obrniti. Ko prvič uporabljate in zamenjate filtrirni element, je treba dizelski filter napolniti z dizelskim oljem, pozornost pa je treba posvetiti izpušnim plinom. Izpušni ventil je na končnem pokrovu sode.
Oljni filter
Kako zamenjati element filtra: Pod normalno uporabo, če alarm diferencialnega tlaka alarma pred filter ali akumulacijska uporaba presega 300 ur, je treba filtrirni element zamenjati.
Metoda zamenjave filtrirnega elementa: 1. Zamenjava filtrirnega elementa naprave za predhodno filtriranje z enim sodom: a. Zaprite kroglični ventil oljnega dovoda in odprite zgornji del konca. (Zgornji končni pokrov aluminijeve zlitine je treba nežno izvleči s stranske reže z izvijačem z ravnim rezilom); b. Odvijte vtično žico iztočnice, da izpraznite kanalizacijsko olje; c. Odvijte pritrdilno matico na zgornjem koncu filtrirnega elementa, operater pa nosi oljno zaščito s filtrirnim elementom tesno z rokavicami in odstranite stari filtrirni element navpično navzgor; d. Zamenjajte nov filtrirni element, obložite zgornji tesnilni obroč (z lastnim tesnilnim tesnilom na spodnjem koncu) in privijte matico; f. Privijte priključno žico iztočnice in pokrijte zgornji del pokrova (bodite pozorni na oblogo tesnilnega obroča) in pritrdite vijake. 2. Zamenjava filtrirnega elementa vzporedne naprave pred filtriranjem dvojnega vara: a. Najprej zaprite vhodni ventil filtra na eni strani filtrirnega elementa, ki ga je treba zamenjati, zaprite ventil oljne izhode po nekaj minutah, nato pa odvijte vijake končnega pokrova in odprite končni pokrov; b. Odprite kanalizacijski ventil, da se umazano olje popolnoma odteče in prepreči, da bi umazano olje vstopilo v čisto oljno komoro, ko se filtrirni element zamenja; c. Na zgornjem koncu filtrirnega elementa zrahljajte pritrdilno matico, operater nosi rokavice, odporne na olje, da tesno drži element filtra, in odstranite stari filtrirni element navpično navzgor; c. Zamenjajte nov filtrirni element, obložite zgornji tesnilni obroč (spodnji konec ima lastno tesnilo) in privijte matico; d. Zaprite odtočni ventil, pokrijte zgornji del konca (bodite pozorni na oblogo tesnilnega obroča) in pritrdite vijake. E. Najprej odprite zahodni ventil olj, nato pa odprite izpušni ventil, zaprete izpušni ventil takoj, ko olje pride iz izpušnega ventila, nato pa odprite ventil za oljno izhodišče; Nato na drugi strani upravljajte filter na drugi strani.
Filter generatorja
Generator Set Air Filter: V glavnem je naprava za dovod zraka, ki filtrira delce in nečistoče v zraku, ki se vdihuje, ko deluje nabor generatorja bata. Sestavljen je iz filtrirnega elementa in lupine. Glavne zahteve zračnega filtra so visoka učinkovitost filtracije, nizka odpornost na pretok in neprekinjena uporaba dolgo časa brez vzdrževanja. Ko deluje generator, če vdihani zrak vsebuje prah in druge nečistoče, bo poslabšala obrabo delov, zato je treba namestiti zračni filter.
Obstajajo trije načini filtracije zraka: vrsto vztrajnosti, vrsta filtra in vrsta oljne kopeli:
Inercialni tip: Ker je gostota delcev in nečistoč večja od zraka, ko se delci in nečistoče vrtijo z zrakom ali naredijo ostre zavoje, lahko centrifugalna inercialna sila loči nečistoče od zračnega toka.
Vrsta filtra: Vodite zrak, da se pretaka skozi kovinski filtrirni zaslon ali filtrirni papir itd., Da blokirajo delce in nečistoče ter se oprimejo filtrirnega elementa.
Vrsta oljne kopeli: Na dnu zračnega filtra je oljna ponev, ki uporablja pretok zraka za hitro vplivanje na olje, loči delce in nečistoče ter palice v olju, mešane kapljice olja pa tečejo skozi filtrirni element s pretokom zraka in prilepite na olje. na filtrirnem elementu. Ko zrak teče skozi filtrirni element, lahko še dodatno absorbira nečistoče, da doseže namen filtracije.
Nadomestni cikel zračnega filtra nabora generatorja: skupni niz generatorja se zamenja enkrat na 500 ur delovanja; Set generatorja pripravljenosti se zamenja enkrat na 300 ur ali 6 mesecev. Ko se nabor generatorja običajno vzdržuje, ga lahko odstranite in pihate z zračno pištolo ali pa se nadomestni cikel lahko podaljša za 200 ur ali tri mesece.
Zahteve za filtriranje za filtre: Potrebni so filtri, ki jih proizvajajo pristne tovarne, vendar morda niso velike blagovne znamke, vendar ponarejene in osupljive ne smejo biti uporabljene.
