SAIC MAXUS V80 C00001524 Napenjalec generatorja

Poznavanje izdelkov

Napenjalec je v glavnem sestavljen iz fiksnega ohišja, napenjalne roke, telesa kolesa, torzijske vzmeti, kotalnega ležaja in vzmetne puše.

Napenjalec je obrabni del rezervnih delov, kot so avtomobili. Pas je enostaven za nošenje po dolgem času. Ko se utor jermena obrabi globoko in ozko, bo videti, kot da je raztegnjen. Napenjalec lahko premaga hidravlično enoto ali dušilno vzmet glede na obrabo jermena. Raven se samodejno prilagodi, napenjalni jermen pa teče bolj gladko, z manj hrupa in lahko prepreči zdrs.

Napenjalec je predmet rednega vzdrževanja. Na splošno ga je treba zamenjati pri 60.000-80.000 kilometrih. Običajno, če je na sprednjem koncu motorja neobičajno žvižganje ali je položaj oznake napenjalne sile predaleč od sredine, to pomeni, da je napetost nezadostna. . Pri 60.000–80.000 kilometrih (ali ko se pojavi neobičajni hrup v sistemu dodatne opreme na sprednjem delu) je priporočljivo enakomerno zamenjati jermen, napenjalec, prosti tek in enojno kolo generatorja.

Funkcija napenjalca je prilagoditi tesnost jermena, zmanjšati tresenje jermena med delovanjem, preprečiti zdrs jermena do določene mere in zagotoviti normalno in stabilno delovanje prenosnega sistema. V izogib skrbem ga na splošno zamenjamo s kooperativnimi dodatki, kot so jermeni in vodila. .

Strukturna načela

Da bi ohranili pravilno napetost jermena, preprečili zdrs jermena, kompenzirali obrabo jermena in raztezek zaradi staranja, napenjalec med dejansko uporabo potrebuje določen navor. Ko napenjalec jermena deluje, lahko premikajoči se jermen povzroči tresljaje v napenjalniku, kar povzroči prezgodnjo obrabo jermena in napenjalca. V ta namen napenjalcu dodajte uporovni mehanizem. Ker pa obstaja veliko parametrov, ki vplivajo na navor in upor napenjalca, in vpliv vsakega parametra ni enak, je razmerje med različnimi komponentami napenjalca ter navorom in uporom zelo zapleteno. Sprememba navora neposredno vpliva na spremembo upora in je glavni vplivni dejavnik upora. Glavni dejavnik, ki vpliva na navor, je parameter torzijske vzmeti. Ustrezno zmanjšanje premera torzijske vzmeti lahko poveča vrednost upora napenjalca.