Kaj je avtomobilska termostat elektronika
Avtomobilski elektronski termostat je termostat, ki ga natančno nadzira elektronska krmilna enota (ECU) in senzorji. Ne more samo nadzorovati poti kroženja in pretoka hladilne tekočine z mehanskimi sredstvi, ampak ima tudi inteligentno funkcijo odpiranja elektronskega nadzora. Elektronski termostat ima integrirane ogrevalne elemente, ki jih nadzoruje krmilni modul motorja (ECM), da doseže natančno prilagoditev temperature hladilne tekočine.
Delovno načelo
Mehanska funkcija odpiranja : Ko temperatura hladilne tekočine doseže približno 103 ℃, bo parafinski vosek znotraj elektronskega termostata potisnil ventil, da se odpre zaradi toplotne ekspanzije, tako da lahko hladilno tekočino hitro kroži, motor pa lahko hitro doseže najboljšo delovno temperaturo .
Elektronska krmilna odprta funkcija : Krmilni modul motorja bo izčrpno analiziral obremenitev motorja, hitrost, hitrost, temperaturo dovoda in temperaturo hladilnika ter druge signale ter nato zagotovil 12V napetost ogrevalnega elementa elektronskega termostata, tako da se bo hladilna tekočina okoli njega dvignila in tako spremenila čas odpiranja termostata. Tudi v stanju hladnega začetka lahko elektronski termostat deluje, temperatura hladilne tekočine pa se nadzoruje v območju od 80 do 103 ° C, če temperatura hladilne tekočine presega 113 ° C, regulacijski modul neprekinjeno napaja energijo na grelni element, da se motor ne pregreje .
Razlika od tradicionalnega termostata
Elektronski termostat ima naslednje prednosti pred tradicionalnim termostatom:
Natančen nadzor : Lahko prilagodi pot pretoka hladilne tekočine v realnem času v skladu z delovnim stanjem motorja in okoljskih pogojev, izboljšanje toplotne učinkovitosti motorja, zmanjšanje porabe energije in emisij ter podaljša življenjsko dobo storitvenega motorja .
Inteligentna regulacija : Natančen nadzor temperature z elektronskimi kontrolnimi enotami in senzorji, da se izognete pregrevanju ali podhladitvi .
Močna prilagodljivost : V različnih delovnih pogojih lahko vzdržuje najboljšo delovno temperaturo motorja, da se zagotovi, da lahko motor učinkovito deluje v različnih delovnih pogojih .
Glavna funkcija avtomobilskega elektronskega termostata je natančno uravnavanje temperature motorja z elektronskim nadzorom kroženja in pretoka hladilne tekočine, da se zagotovi, da lahko motor deluje v ustreznem temperaturnem območju v različnih delovnih pogojih .
Delovno načelo elektronskega termostata
Elektronski termostat se vklopi in izklopi s pomočjo modula motorja (ECM). ECM zbira signale, kot so obremenitev motorja, hitrost, hitrost, temperatura vnosa zraka in temperatura hladilne tekočine, in jih analizira. Po potrebi bo ECM zagotovil 12V delovno napetost do elektronskega ogrevalnega elementa termostata, da segreva hladilno tekočino okoli nje, in tako spremeni čas odpiranja termostata. Tudi v hladnem delovnem stanju lahko elektronski termostat deluje tudi prek elektronske kontrolne funkcije za nadzor temperature hladilne tekočine v območju od 80 ℃ do 103 ℃ .
Prednosti elektronskega termostata nad tradicionalnim termostatom
Natančna kontrola : Elektronski termostat lahko natančneje nadzoruje odpiranje termostata glede na spremembo temperature vode iz računalnika motorja skozi senzor temperature vode. V primerjavi s tradicionalnim termostatom, ki se opira na temperaturo hladilne tekočine za nadzor termostata, lahko elektronski termostat natančneje prilagodi temperaturo motorja.
Prilagodite se različnim delovnim pogojem : Elektronski termostat lahko samodejno prilagodi krožno pot in pretok hladilne tekočine v skladu z obremenitvijo in delovnimi pogoji motorja, da se zagotovi, da lahko motor učinkovito deluje v različnih delovnih pogojih.
Zmanjšanje energije in zmanjšanje emisij : Z natančnim nadzorom temperature hladilne tekočine lahko elektronski termostat izboljša toplotno učinkovitost motorja, zmanjša porabo goriva in škodljive emisije plina, ki pripomore k varčevanju z energijo in varstvom okolja .
Primer praktične prijave
Elektronsko nadzorovan hladilni sistem motorja, ki se uporablja v motorju Volkswagen Audi APF (1,6L in-linijski 4-valjni), regulacija temperature hladilne tekočine, kroženje hladilne tekočine, delovanje hladilnega ventilatorja določa obremenitev motorja in krmiljena s krmilnim enotom motorja. Takšni sistemi izboljšujejo porabo goriva in zmanjšujejo emisije pri delni obremenitvi.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
