Kaj je avtomobilska termostatska elektronika
Avtomobilski elektronski termostat je termostat, ki ga natančno krmili elektronska krmilna enota (ECU) in senzorji. Ne le da lahko mehansko krmili pot kroženja in pretok hladilne tekočine, temveč ima tudi inteligentno funkcijo elektronskega krmiljenja odpiranja. Elektronski termostat ima vgrajene grelne elemente, ki jih krmili krmilni modul motorja (ECM) za natančno nastavitev temperature hladilne tekočine.
Načelo delovanja
Funkcija mehanskega odpiranja: ko temperatura hladilne tekočine doseže približno 103 ℃, parafin v elektronskem termostatu zaradi toplotnega raztezanja potisne ventil v odpiranje, tako da lahko hladilna tekočina hitro kroži in motor hitro doseže optimalno delovno temperaturo.
Funkcija odpiranja elektronskega krmiljenja: krmilni modul motorja bo celovito analiziral obremenitev motorja, hitrost, temperaturo vsesanega zraka in hladilne tekočine ter druge signale ter nato dovajal 12V napetost grelnemu elementu elektronskega termostata, tako da se bo hladilna tekočina okoli njega dvignila in s tem spremenila čas odpiranja termostata. Tudi pri hladnem zagonu lahko elektronski termostat deluje, temperatura hladilne tekočine pa se uravnava v območju od 80 do 103 °C. Če temperatura hladilne tekočine preseže 113 °C, krmilni modul neprekinjeno napaja grelni element, da se motor ne pregreje.
Razlika od tradicionalnega termostata
Elektronski termostat ima pred tradicionalnim termostatom naslednje prednosti:
Natančen nadzor: omogoča prilagajanje pretoka hladilne tekočine v realnem času glede na delovno stanje motorja in okoljske pogoje, izboljša toplotno učinkovitost motorja, zmanjša porabo energije in emisije ter podaljša življenjsko dobo motorja.
Inteligentna regulacija: natančen nadzor temperature z elektronskimi krmilnimi enotami in senzorji za preprečevanje pregrevanja ali podhladitve.
Močna prilagodljivost: omogoča vzdrževanje najboljše delovne temperature motorja v različnih delovnih pogojih, kar zagotavlja učinkovito delovanje motorja v različnih delovnih pogojih.
Glavna funkcija avtomobilskega elektronskega termostata je natančno uravnavanje temperature motorja z elektronskim krmiljenjem poti kroženja in pretoka hladilne tekočine, da se zagotovi delovanje motorja v ustreznem temperaturnem območju v različnih delovnih pogojih.
Načelo delovanja elektronskega termostata
Elektronski termostat se vklaplja in izklaplja s pomočjo krmilne enote motorja (ECM). ECM zbira signale, kot so obremenitev motorja, hitrost, temperatura vsesanega zraka in temperatura hladilne tekočine, ter jih analizira. Po potrebi ECM dovaja 12-voltno delovno napetost grelnemu elementu elektronskega termostata, da segreje hladilno tekočino okoli njega in s tem spremeni čas odpiranja termostata. Tudi v hladnem stanju lahko elektronski termostat deluje prek funkcije elektronskega krmiljenja za nadzor temperature hladilne tekočine v območju od 80 ℃ do 103 ℃.
Prednosti elektronskega termostata pred tradicionalnim termostatom
Natančen nadzor: elektronski termostat lahko natančneje nadzoruje odpiranje termostata glede na spremembo temperature vode, ki jo računalnik motorja posreduje prek senzorja temperature vode. V primerjavi s tradicionalnim termostatom, ki za nadzor termostata uporablja temperaturo hladilne tekočine, lahko elektronski termostat natančneje prilagodi temperaturo motorja.
prilagoditev različnim delovnim pogojem: elektronski termostat lahko samodejno prilagodi pot kroženja in pretok hladilne tekočine glede na obremenitev in delovne pogoje motorja, da zagotovi učinkovito delovanje motorja v različnih delovnih pogojih.
Varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij: z natančnim nadzorom temperature hladilne tekočine lahko elektronski termostat izboljša toplotno učinkovitost motorja, zmanjša porabo goriva in emisije škodljivih plinov, kar prispeva k varčevanju z energijo in varstvu okolja.
Praktični primer uporabe
Elektronsko krmiljen sistem hlajenja motorja, ki se uporablja v motorju Volkswagen Audi APF (1,6-litrski vrstni 4-valjni motor), regulacija temperature hladilne tekočine, kroženje hladilne tekočine in delovanje hladilnega ventilatorja so določeni z obremenitvijo motorja in jih krmili krmilna enota motorja. Takšni sistemi izboljšajo porabo goriva in zmanjšajo emisije pri delni obremenitvi.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
