Kaj je jedro zadnjega šoka za zadnji šok
Zadnji jedro absorberja je pomemben del amorterja šoka, ki se uporablja predvsem za absorpcijo šoka in udarne sile, ki nastane med vožnjo vozila, da se zmanjša občutek turbulence vozila in izboljša gladkost vožnje. Običajno je narejen iz jeklene ali aluminijeve zlitine, ima visoko trdnost in visoko odpornost proti obrabi in lahko učinkovito podaljša življenjsko dobo amortizerjev.
Material in funkcija jedra absorberja
Jedro amortizerja je običajno narejeno iz ogljikovega vzmetnega jekla. Iz kota dušenja materiala je amortiber šok v glavnem razdeljen na hidravlične in napihljive, na voljo pa je spremenljivi dušilni amortiber. Glavna funkcija amorterja je zatreti šok in udarce s cestne površine, ko se pomlad po absorpciji šoka utripa. Pri prehodu neenakomerne cestne površine, čeprav lahko vzmet, ki absorbira šok, lahko filtrira vibracijo cestne površine, bo tudi sama vzmet zbrala gibanje, za zaviranje vzmetnega skakanja .
Metoda presoje škode jedra absorberja
Glavni način, da presodite, ali je poškodovano jedro amortizerja, je preverjanje, ali pride do uhajanja olja in ali je tlak oslabljen. Če se poškoduje jedro amortizerja, bo vozilo med vožnjo očitno imelo občutek turbulenc, zlasti na poskočnih odsekih .
Glavna funkcija zadnjega jedra absorberja je absorbiranja in zmanjšanja sile šoka in udarcev, ustvarjene med vožnjo vozila, da bi zagotovili nemoteno vozno izkušnjo . Konkretno, jedro absorberja učinkovito zavira odboj vzmeti, potem ko absorbira šok, zmanjša vibracijo telesa in okvirja ter izboljša udobje vožnje in udobje vozila skozi njegov notranji tekoči pretok in učinek dušenja.
Delovno načelo jedra absorberja
Jedra amortizerja so običajno narejena iz jeklene ali aluminijeve zlitine in imajo visoko trdnost in odpornost proti obrabi. Absorbira in zmanjšuje vibracijo z ustvarjanjem sile dušenja skozi vzajemno pretok tekočine v zaprti posodi. Ko vozilo vozi na neravni cestni površini, se lahko jedro amortizerja hitro odzove in absorbira udarce na cesto, kar zagotovi, da lahko vozilo gladko prehodi poskočno cesto .
Priporočila za vzdrževanje in zamenjavo jedra šoka absorberja
Da bi zagotovili normalno delovanje jedra absorberja, je priporočljivo redno preverjati njegov delovni status. Lahko presodite, ali pravilno deluje tako, da se dotaknete temperature ohišja amortizerja, in običajno delovno ohišje amortizerja mora biti toplo. Če se ugotovi, da je ohišje amortizerja za udarce nenormalno hladno ali puščanje olje, bo morda treba zamenjati jedro amortizerja. Poleg tega je pri zamenjavi jedra amortizerja šoka priporočljivo preveriti in zamenjati vzmet in druge povezane komponente hkrati, da se zagotovi dober pogoj celotnega sistema vzmetenja .
Avtomobilski okvara jedra zadnjega udarca Glavne manifestacije so uhajanje olja, nenormalni zvok, nenormalna temperatura, slab učinek odpiranja in drugi simptomi. Specifična zmogljivost je naslednja:
Puščanje olja : Zunaj amorberja je olje, kar kaže na to, da je notranje uhajanje hidravličnega olja, amortiber udarcev v bistvu neveljaven .
Nenormalni zvok : V poskočnih cestah ali hitrostnih izboklinah kolo naredi zvok "gonga", kar kaže na to, da učinek zmanjšanja vibracij vibracij šoka ni dober ali neučinkovit .
Nenormalna temperatura : Po obdobju vožnje v grobih cestnih razmerah je ohišje amortizerja hladno, kar kaže na to, da je bil šok amortiber poškodovan .
Slaba povratna učinek : Ko se avto ustavi, je karoserijo stabilno kmalu po tem, ko se odskoči pod spomladansko silo, kar kaže na to, da je amortiber v dobrem stanju; Če se večkrat ustavi po večkratnem šoku, to kaže, da je učinek zmanjšanja vibracij amortizerja šok slab .
Zmanjšana izkušnja z vožnjo : Pri vožnji po grobih cestah se telo znatno trese in zmanjša udobje potnikov .
Nenormalni odskok : Ko prehajate luknje ali hitrost, vozilo kaže bolj očiten odskok, frekvenca odskoka pa je zunaj običajnega območja .
Pospešena obraba pnevmatik : odpoved amortizerja udarca oslabi oprijem med kolesom in površino ceste, kar ima za posledico povečano obrabo pnevmatik, zlasti na neenakomernih cestah .
Hrup vzmetenja : Nenormalni hrup ali hrup, ki ga ustvari sistem vzmetenja med izvajanjem vozila .
Napaka vzrok in rešitev
Odpajanje ali poškodba amortizerja : Dolgotrajna uporaba lahko povzroči obrabo, staranje ali zunanji vpliv. Rešitev je, da pravočasno preverite in zamenjate amortizer, da se zagotovi varnost vožnje in udobje vožnje .
Problem s tesnilom : Tesnilo oljnega tesnila in tesnilo za tesnjenje sta pokvarjena in poškodovana, kar ima za posledico puščanje nafte. Rešitev je pregled in zamenjava teh tesnil .
Veliki odmik med batom in valjem : ali pa je bata priključna palica upognjena, površina in valj se opraskajo ali raztegnejo. Rešitev je, da natančno pregledate in vzdržujete te dele .
Očinek jedra absorberja : Način določanja vključuje preverjanje uhajanja olja in izgubo tlaka. Rešitev je nadomestiti jedro absorberja šoka .
Predlog za vzdrževanje
Redno preverjajte videz, raven olja in čistočo amorterja udarca, da zagotovite pravilno delovanje. Če najdete napako v jedru za šok, je priporočljivo, da se za pregled in popravilo obrnete na profesionalno osebje za vzdrževanje avtomobilov.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
