Kaj je zadnja zavorna črpalka
Auto zadnja zavorna podlopka je del, nameščen na podlopki za zadnjo zavoro, njegova glavna funkcija je preprečevanje kamnov, odpadkov in drugih trdih predmetov med vožnjo v zavorno podlopko, da se zaščiti zavornega sistema pred poškodbami. Material pregrade je običajno kovinski ali plastični, z elastičnostjo in trdoto in lahko učinkovito blokira tuje predmete .
Oblikovanje in material pregrad
Pregrada zavorne črpalke je običajno zasnovana za kovinski ali plastični material, z določeno stopnjo elastičnosti in trdote lahko učinkovito blokira tuje predmete v notranjost zavorne črpalke, da se zaščiti normalno delovanje zavornega sistema .
Lokacija in funkcija pregrad
Pregrada je nameščena na podvozju avtomobila in je običajno nameščena okoli zavorne črpalke. Njegova glavna funkcija je preprečiti, da bi trdi predmeti, kot so kamni in naplavine, med vožnjo vstopili v zavorno črpalko in se izognili poškodbam zavornega sistema .
Nasveti za nego in vzdrževanje
Redno preverjajte pogoj zavorne podpomne, da se zagotovi, da ni poškodovan ali deformiran. Če je ugotovljeno, da je pregrada poškodovana ali deformirana, jo je treba pravočasno zamenjati, da se prepreči morebitna tveganja za zavorni sistem. Poleg tega je pomemben vidik ohranjanja običajnega dela zavornega sistema .
Glavna funkcija pregrade zadnje zavorne črpalke je preprečiti, da bi se bat zavorne črpalke motil z zunanjimi predmeti, ko se premika in zagotovi njegovo nemoteno gibanje. BAFFLES Učinkovito izolira zunanje nečistoče in prah iz notranjosti zavorne podpomne, kar zmanjšuje tveganje zataknjenega bata. Poleg tega lahko pregrada zaščiti tudi zavorno črpalko pred poškodbami zunanjega okolja in podaljša življenjsko dobo storitve .
Delovno načelo zavorne črpalke
Zavorna črpalka ima pomembno vlogo v avtomobilskem zavornem sistemu. Ko voznik pritisne zavorno stopalko, glavna črpalka zavor ustvari potisk, ki hidravlično olje skozi cevovod pošlje na zavorno podpom. Bat znotraj črpalke se premika s pritiskom hidravličnega olja, ki potisne zavorno ploščico, da stopi v stik z zavornim bobnom ali zavornim diskom in tako ustvari trenje in s tem upočasni vozilo, dokler se ne ustavi. Ko se zavorna pedala sprosti, se zavorno olje vrne in podpum se povrne v prvotno stanje .
Vzdrževanje zavorne črpalke in pogoste težave
Vzdrževanje zavorne črpalke vključuje reden pregled kakovosti zavornega olja in nadomestnega cikla, da se zagotovi v dobrem stanju olje. Poleg tega je treba preveriti tudi, ali je bat zavorne podpumne zaradi umazanije in ali je kateter, ki pritrdi zavorno podpum, gladek. Če se ugotovi, da se zavorna črpalka počasi vrne, jo je mogoče rešiti s čiščenjem bata in vodilno cevjo. Če je zavorna črpalka okvarjena, na primer ohlapno tesnilo bata ali hidravlično uhajanje olja, bo zavorni učinek oslabljen in ga je treba zamenjati ali popraviti .
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
