Funkcija senzorja tlaka v sesalnem sistemu avtomobila
Glavne funkcije senzorja tlaka dovoda zraka v avtomobilu vključujejo naslednje vidike:
Zagotavljanje signala obremenitve motorja: Senzor tlaka v sesalnem kolektorju oddaja signal obremenitve motorja krmilni enoti motorja (ECU) z merjenjem spremembe tlaka v sesalnem kolektorju. Ti signali pomagajo krmilni enoti motorja natančno nadzorovati širino impulza vbrizgavanja in odpiranje dušilne lopute za optimizacijo delovanja motorja in porabo goriva.
Nadzor vbrizgavanja goriva in časa vžiga: Senzorji pretvarjajo spremembe tlaka v sesalnem kolektorju v električne signale za ECU, da popravi vbrizgavanje goriva in kot časa vžiga. Ko se obremenitev motorja poveča, se tlak v sesalnem kolektorju zmanjša, izhodni signal senzorja se poveča in ECU poveča količino vbrizganega goriva ter zakasni kot predvžiga. V nasprotnem primeru se bo vbrizgavanje goriva zmanjšalo in vžig bo predvžig.
Prilagoditev časa odpiranja sesalnega ventila in vbrizgavanja goriva: Pri motorju z elektronskim sistemom krmiljenja ventilov senzor tlaka v sesalnem ventilu zazna spremembo tlaka v sesalni cevi in natančno izračuna količino zraka v vsakem valju, da prilagodi čas odpiranja sesalnega ventila in količino vbrizganega goriva. To pomaga izboljšati učinkovitost in moč motorja.
Zaščita motorja: Senzor tlaka v sesalnem sistemu lahko zazna tudi nenormalne delovne pogoje motorja, kot so nenormalne spremembe tlaka, in pošlje signale krmilnemu sistemu za zaščito motorja. To pomaga preprečiti poškodbe motorja zaradi preobremenitve ali drugih težav.
Načelo delovanja: Senzor tlaka v sesalnem kolektorju je običajno povezan s sesalnim kolektorjem prek vakuumske cevi in zaznava spremembo vakuuma v sesalnem kolektorju. Ko se spreminjata število vrtljajev in obremenitev motorja, se spreminja tudi tlak v sesalnem kolektorju, zato se ustrezno spreminja tudi upor znotraj senzorja, ki oddaja napetostni signal. Ta signal sprejme krmilnik motorja (ECU) in ga uporabi za nastavitev vbrizgavanja goriva in časa vžiga.
Vpliv napake: Če je senzor tlaka v sesalnem kolektorju poškodovan, lahko to povzroči nestabilno število vrtljajev v prostem teku, šibko pospeševanje, težave pri zagonu, povečano porabo goriva in druge težave z vozilom. Hkrati se prižge lučka za napako motorja in shrani se ustrezna koda napake.
Zato je redno pregledovanje in vzdrževanje senzorja tlaka v sesalnem kolektorju bistvenega pomena za zagotovitev normalnega delovanja vozila.
Senzor absolutnega tlaka v sesalnem kolektorju (MAP) je pomemben sestavni del avtomobilskega motorja, ki spremlja spremembe tlaka v sesalnem kolektorju in te spremembe pretvarja v električne signale za natančen nadzor s strani elektronske krmilne enote motorja (ECU). Senzor tlaka v sesalnem kolektorju je prek vakuumske cevi povezan s sesalnim kolektorjem in lahko zazna spremembo vakuuma v sesalnem kolektorju. Z različnimi vrtljaji in obremenitvijo motorja se spreminja upor znotraj senzorja, ki se pretvori v napetostni signal za ECU, da popravi količino vbrizganega goriva in čas vžiga.
Načelo delovanja
Načelo delovanja senzorja tlaka v sesalnem kolektorju temelji na spremembi upora, ki jo povzroči sprememba tlaka. Vzemimo za primer varistorski senzor tlaka v sesalnem kolektorju, katerega osrednja komponenta je silicijeva membrana, izdelana s piezoresistivnim učinkom polprevodnika. Ko tlak iz sesalnega kolektorja deluje na silicijev membrano, se membrana deformira, kar povzroči spremembo njene upornosti. Ta sprememba se pretvori v električni signal, ki se ojača in prenese v krmilnik motorja (ECU). Na podlagi prejete signalne napetosti krmilnik motorja natančno krmili osnovni vbrizg goriva, da ustreza različnim potrebam vožnje.
Vrste in uporaba
Obstaja veliko vrst senzorjev sesalnega tlaka, najpogostejši so polprevodniški varistor, vakuumski meh in kapacitivni. Med njimi se polprevodniški varistor pogosto uporablja v sistemih vbrizgavanja tipa D zaradi svojih prednosti hitrega odziva, visoke natančnosti, majhnosti in prilagodljive namestitve. Kapacitivni senzor uporablja membrano za oblikovanje tlačno občutljivega elementa s spremenljivo vrednostjo kapacitivnosti in pretvarja spremembo tlaka v električni signal z merjenjem tokokroga.
Vzdrževanje in diagnostika napak
Diagnoza napake senzorja sesalnega tlaka običajno vključuje preverjanje, ali je njegov izhodni signal znotraj normalnega območja. Če je izhodni signal senzorja nenormalen, je lahko delovanje motorja poslabšano ali nestabilno. Med vzdrževanjem redno preverjajte povezavo in tesnjenje senzorja, da zagotovite njegovo pravilno delovanje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
