• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G50 nov avtomobil Auto Deli

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: Maxus G50

Izdelki OEM št: 12635672

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: cssot / rmoem / org / copy

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Polog

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov IgnitionCoil
Aplikacija za izdelke SAIC MAXUS G50
Izdelki OEM št 12635672
Org kraja Narejena na Kitajskem
Znamka Cssot / rmoem / org / copy
Čas svinca Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo TT depozit
Blagovna znamka podjetja Cssot
Aplikacijski sistem Sistem podvozja
IgnitionCoil12635672
IgnitionCoil12635672

Znanje izdelka

Ukrep samodejnega vžiga

‌ Glavna vloga avtomobilske tuljave za vžig je pretvorba nizke napetosti (običajno 12 voltov), ​​ki jo nudi baterija vozila, v visoko napetost (običajno več deset tisoč voltov), ​​da se ustvari iskra, ki vžge mešanico goriva v cilindru motorja ‌. Ta postopek zagotavlja normalno zagon in stabilno delovanje motorja. ‌
Delovno načelo
Tuljava vžiga deluje po načelu elektromagnetne indukcije in je sestavljena predvsem iz primarne tuljave, sekundarne tuljave in železnega jedra. Ko je primarna tuljava vklopljena, povečanje toka ustvari močno magnetno polje okoli njega in ta energija magnetnega polja je shranjena v železnem jedru. Ko stikalna naprava (ponavadi krmilnik vžiga) odklopi primarno vezje tuljave, magnetno polje primarne tuljave hitro razpade in v sekundarni tuljavi v postopku povzroči visoko napetost. Število zavojev v sekundarni tuljavi je običajno približno 100 -krat več kot pri primarni tuljavi, tako da lahko ustvari napetost, ki je dovolj visoka, da vžge iskrico.
Učinek napake
Če tuljava za vžig ne uspe, lahko povzroči, da se vozilo ne začne pravilno, nestabilnost v prostem teku, slabi pospešek in druge težave ter celo vpliva na porabo goriva in emisije. Zato je zmogljivost vžigalne tuljave neposredno povezana z učinkovitostjo moči in zgorevanja motorja in je ključna sestavina za začetek in delovanje avtomobilskega motorja.
‌ Tuljava avtomobilskega vžiga je ključna komponenta v sistemu avtomobilskega vžiga, ki je predvsem odgovoren za pretvorbo nizke napetosti (običajno 12 voltov), ​​ki jo nudi baterija vozila v visokonapetosti (običajno na tisoče tisoč voltov), ​​da ustvari iskrico, da vžge gorivno mešanico v motorju motorja ‌. ‌
Struktura in sestava
Tuljava avtomobilskega vžiga je sestavljena predvsem iz naslednjih delov:
Primarna tuljava (primarna tuljava) ‌: sestavljena iz debelejših bakrenih žic, povezanih s pozitivno baterijo vozila, in krmilnega modula vžigalnega sistema, ki je odgovoren za prenos nizkonapetostnega neposrednega toka.
‌ Sekundarna tuljava ‌: Sestavljen je iz tankih izoliranih žic, ki so običajno zaprte v železno ali magnetno jedro, priključene na svečo. Ko primarna tuljava prenaša nizkonapetostni signal, sekundarna tuljava ustvari visokonapetostni impulz z elektromagnetno indukcijo in ga prenaša na svečo.
‌ Jedro ‌: Uporablja se za izboljšanje elektromagnetnega polja, ki ga ustvari sekundarna tuljava, da se zagotovi boljša prevodnost.
‌ stikalo za vžig ‌: Preklopna naprava za nadzor tuljave vžiga.
‌ Krmilni modul ‌: Spremlja in nadzoruje delovanje tuljave vžiga, prilagodi čas vžiga in frekvenco impulza vžiga s sprejemanjem signala iz senzorja vozila.
Delovno načelo
Načelo delovanja tuljave vžiga temelji na elektromagnetni indukciji. Ko je stikalo za vžig v avtomobil izklopljeno, baterija vozila zagotavlja nizkonapetostno DC napajanje, ki se skozi primarno tuljavo prenaša na sekundarno tuljavo. Tok v primarni tuljavi se spremeni v sekundarni tuljavi, kar ustvarja močno magnetno polje. Ko se tok v primarni tuljavi odreže, se zruši tudi magnetno polje, kar povzroči velik napetostni impulz v sekundarni tuljavi. Ta visokonapetostni impulz se skozi žico prenaša do svečke, sčasoma pa tvori iskrico, ki vžga mešanico goriva v valj.
Pojavi napak in načini vzdrževanja
OkLA za vžig bo privedla do nezadostne ali manjkajoče energije vžiga, pogosti pojavi napak vključujejo tresenje motorja ali manjkajočo jeklenko, šibko pospeševanje ali nestabilnost izhoda v energijo, težave z začetkom ali plamen, povečano porabo goriva, poslabšanje emisij, prižgana napaka motorja. Vzroki okvare lahko vključujejo starajoče se vžigalne tuljave, okvare svečk, ožičenje ali težave z vtičem, visokotemperaturne okoljske učinke, nestabilnost napetosti, nepravilno namestitev ali mehansko vibracijo. Načini vzdrževanja vključujejo bralno kodo napake in tok podatkov, vizualni pregled in preskus izmenjave, testiranje upornosti za vžig, preverjanje stanja svečke vtiče itd.

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.

spričevalo

spričevalo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

Informacije o izdelkih

展会 221

  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki