Senzor pedala z avtomobilsko sklopko - kaj je 3 čep
Avtomobilski senzor pedala sklopke je običajno 3-stojalni vtičnik, ki se nahaja na stopalki sklopke . Njegova glavna vloga je zaznati položaj pedala sklopke in te podatke prenesti na elektronsko krmilno enoto avtomobila (ECU). Ko voznik pritrdi pedal sklopke, senzor pošlje signal ECU, ki uporablja ta signal, da ugotovi, ali naj odreže izhodno moč motorja .
Senzor pedala sklopke deluje na naslednji način: Med prestavnim premikom voznik pritisne na sklopko, da prekine moč, senzor pa hitro pošlje signal ECU. Po prejemu signala ECU ugotovi, da se verjetno zgodi premik prestave in začasno shrani trenutno hitrost motorja, položaj pedala za plin in prostornino vbrizgavanja goriva. Ko je premik končan in se sklopka sprosti, senzor znova obvesti ECU. ECU spremlja spremembe v hitrosti motorja in preveri stanje pedala za plin. Če hitrost pade ali se ponavadi spusti in se položaj pedala za plin ne spremeni ali se ne spremeni dovolj, bo ECU takoj naročil povečanje hitrosti vbrizgavanja goriva za vzdrževanje ali nadomestilo. Če se položaj pedala za pospeševanje spremeni, se bo sistem ustrezno prilagodil delovanju pospeševalnika. Ta mehanizem zagotavlja nemoten proces premikanja, pa tudi lažje pospeševanje in pojemka .
Glavna funkcija senzorja pedala sklopke je zagotoviti 12 -voltni napetostni signal za krmilno enoto motorja . Ko voznik pritisne sklopko, se senzorsko stikalo odklopi in krmilna enota motorja ne more sprejeti signala iz sklopke, kar kaže na to, da je treba povezovanje motorja prekiniti. Kot rezultat, se kota vžiga zmanjša in vbrizgavanje goriva zmanjša, da rezervira moč, da se prepreči šok pri premikanju .
Konkretno, funkcije senzorja pedala sklopke vključujejo:
Zagotovite gladek začetek : Ko se motor zažene, voznik najprej pritisne stopalko sklopke, loči motor od prenosnega sistema in nato postopoma sprosti stopalko sklopke, tako da se sklopka postopoma angažira, tako da doseže gladek začetek .
Zagotavlja gladek premik prenosnika : Pred premikom mora voznik pritiskati pedalo sklopke, da prekine menjalnik moči, tako da se sprosti mestični par originalne prestave, hitrost mehkega para nove prestave pa se postopoma sinhronizira, tako da zmanjša vpliv med premikom in doseže gladki premik .
Preprečite preobremenitev prenosnika : Pri zaviranju v sili se sklopka lahko zanaša na relativno gibanje med aktivnim delom in pogonskim delom, da odpravi vztrajnostni navor prenosnika in prepreči preobremenitev prenosnega sistema.
Če senzor pedala sklopke ne uspe, lahko to privede do zmanjšanja trenja delovnega dela ali pa se sklopka dolgo zadržuje v stanju polzaveznega stanja, kar lahko povzroči prezgodnje drsanje. V tem času motor ne more učinkovito prenesti velikega navora v prenosnem sistemu skozi sklopko, zaradi česar avtomobil ne more dobiti dovolj gonilne sile in celo avtomobil ne more zagnati .
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG in 750 avtomobilskih delov dobrodošli kupiti.
