Glavna funkcija sklopa injektorja
Glavna vloga sklopa injektorjev je nadzor količine vbrizganega goriva in časa vbrizgavanja, da se zagotovi normalno delovanje in učinkovito delo motorja. Sklop injektorjev lahko natančno nadzoruje količino vbrizganega goriva s prejemanjem signala impulza vbrizga iz ECU (elektronske krmilne enote), da zadosti potrebam motorja v različnih delovnih pogojih. Karakteristike pršenja injektorja, vključno z velikostjo delcev atomizacije, porazdelitvijo oljnega pršenja, smerjo oljnega snopa, dosegom in kotom difuzijskega stožca itd., morajo ustrezati zahtevam sistema zgorevanja dizelskega motorja, da se zagotovi popolno tvorbo in zgorevanje zmesi ter s tem izboljša moč in toplotni izkoristek motorja.
Specifično načelo delovanja in scenarij uporabe sklopa injektorja
Sklop vbrizgalnika goriva igra ključno vlogo v sistemu za vbrizgavanje goriva. Sistem vbrizgavanja goriva se glede na različne vrste vbrizgavanja goriva deli na sistem za vbrizgavanje bencina, sistem za vbrizgavanje dizelskega goriva in sistem za vbrizgavanje plina. Glede na različne načine krmiljenja se lahko razdeli na mehanski tip krmiljenja, elektronski tip krmiljenja in elektromehanski hibridni tip krmiljenja. Sklop vbrizgalnika goriva z določenim tlakom vbrizga gorivo neposredno v valj ali sesalni ventil, da se doseže natančna dobava goriva. Zlasti pri dizelskih motorjih natančnost sklopa vbrizgalnika neposredno vpliva na moč in ekonomičnost dizelskega motorja, zato so zahteve glede natančnosti obdelave in zmogljivosti zelo visoke. Sklop vbrizgalnika je ključni sestavni del dizelskega sistema za gorivo, ki se uporablja za natančen nadzor količine vbrizganega goriva in časa vbrizgavanja. Sklop vbrizgalnika goriva je sestavljen iz več delov, vključno z delom za dovod olja, delom za dovod plina in krmilnim delom. Njegovo načelo delovanja je krmiljenje vbrizgavanja goriva prek elektromagnetnega ventila ali hidravličnega servo sistema, da se zagotovi natančno vbrizgavanje goriva v zgorevalno komoro pod visokim tlakom. Značilnosti razprševanja injektorja, kot sta velikost delcev atomizacije in porazdelitev oljne megle, pomembno vplivajo na moč in ekonomičnost dizelskega motorja.
Sestava in načelo delovanja injektorja
Sklop vbrizgalnika je sestavljen predvsem iz dela za dovod olja, dela za dovod plina in krmilnega dela. Del za dovod olja vključuje rezervoar za olje, bencinsko črpalko, bencinski filter, regulator tlaka in vbrizgalnik goriva. Načelo delovanja je, da se bencin izvleka iz rezervoarja za olje skozi bencinsko črpalko, filtrira skozi filter, nato pa ga regulator tlaka stisne in končno pošlje v vbrizgalnik vsakega valja. Krmilni del natančno nadzoruje količino in čas vbrizga goriva prek elektromagnetnega ventila ali hidravličnega servo sistema.
Vrsta in uporaba sklopa injektorja
Sklopi vbrizgalnikov goriva so na voljo v različnih vrstah, vključno z luknjastimi vbrizgalniki, igličastimi vbrizgalniki in vbrizgalniki z nizko vztrajnostjo. Luknjasti vbrizgalnik je primeren za dizelske motorje z neposrednim vbrizgavanjem in zgorevalno komoro, igličasti vbrizgalnik na gredi pa ima prednosti velikega premera odprtine, nizkega tlaka vbrizgavanja goriva in tega, da se v odprtini ne nabira ogljik. Te različne vrste vbrizgalnikov goriva lahko zadovoljijo potrebe različnih dizelskih motorjev glede na njihove različne strukture in scenarije uporabe.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
