Glavna funkcija sklopa injektorja
Glavna vloga sklopa injektorja je nadzorovanje količine vbrizgavanja goriva in časa vbrizgavanja, da se zagotovi normalno delovanje in učinkovito delo motorja . Sklop injektorja lahko natančno nadzoruje količino vbrizgavanja goriva s sprejemom impulznega signala vbrizgavanja iz ecu (elektronska krmilna enota), tako da ustreza potrebam motorja v različnih delovnih pogojih. Značilnosti brizganja injektorja, vključno z velikostjo delcev atomizacije, porazdelitvijo oljnega razpršila, smeri oljnega žarka, kotom stožca in difuzijskega stožca itd.
Posebno delovno načelo in scenarij uporabe sklopa injektorja
Sklop injektorja ima ključno vlogo v sistemu za vbrizgavanje goriva. Sistem za vbrizgavanje goriva v skladu z različnimi vrstami vbrizgavanja goriva lahko razdelimo na bencinski injekcijski sistem, dizelski sistem za vbrizgavanje in sistem za vbrizgavanje goriva. Glede na različne kontrolne metode ga lahko razdelimo na vrsto mehanskega nadzora, elektronski nadzor in Elektromehanski hibridni tip krmiljenja. Sklop injektorja za gorivo z določenim tlakom za vbrizgavanje goriva neposredno v valj ali vhod, da se doseže natančno oskrbo z gorivom. Zlasti v dizelskih motorjih natančnost sklopa injektorja neposredno vpliva na moč in ekonomičnost dizelskega motorja, zato so njene zahteve glede natančnosti in učinkovitosti obdelave zelo visoke. Sklop injektorja je ključni sestavni del dizelskega sistema za gorivo, ki se uporablja za natančen nadzor količine vbrizgavanja goriva in čas vbrizgavanja. Sklop injektorja za gorivo je sestavljen iz množice delov, vključno z delom za dovod nafte, prenosnim delom in kontrolnim delom. Njegovo delovno načelo je nadzorovati vbrizgavanje goriva skozi magnetni ventil ali hidravlični servo sistem, da se zagotovi, da se gorivo natančno vbrizga v zgorevalno komoro pod visokim tlakom. Značilnosti brizganja injektorja, kot sta velikost delcev atomizacije in porazdelitev oljne megle, pomembno vplivajo na zmogljivost moči in ekonomičnost dizelskega motorja.
Načelo sestave in delovanja sklopa injektorja
Sklop injektorja je sestavljen predvsem iz dela za oskrbo z nafto, prenosnega dela in kontrolnega dela. Del za prenos nafte vključuje rezervoar za nafto, bencinsko črpalko, bencinski filter, regulatorja tlaka in injektor za gorivo. Delovno načelo je, da se bencin ekstrahira iz rezervoarja za nafto skozi bencinsko črpalko, filtrira s filtrom in nato tlak s tlačnim regulatorjem in na koncu pošlje v injektor vsakega valja. Krmilni del natančno nadzoruje količino in čas vbrizgavanja goriva skozi magnetni ventil ali hidravlični servo sistem.
Vrsta in uporaba sklopa injektorja
Sklopi injektorjev za gorivo so na voljo v različnih vrstah, vključno z ole injektorji, igle injek in injektorjev z nizko inercijo. Vbrizgalnik lukenj je primeren za dizelski motor z neposrednim vbrizgavanjem zgorevalne komore, injektor igled pa ima prednosti velikega premera luknje, tlaka v vbrizgavanju z nizkim gorivom, luknje pa ni enostavno kopičiti blokade ogljika. Te različne vrste injektorjev za gorivo lahko ustrezajo potrebam različnih dizelskih motorjev glede na njihove različne strukture in scenarije uporabe.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomatskih delov MG & Mauxskupiti.
