Glavna funkcija sklopa injektorja
Glavna vloga injektorskega sklopa je nadzor količine vbrizga goriva in časa vbrizgavanja, da se zagotovi normalno delovanje in učinkovito delovanje motorja. Sklop injektorja lahko natančno nadzoruje količino vbrizganega goriva tako, da prejme impulzni signal za vbrizgavanje iz ECU (elektronske krmilne enote), tako da zadosti potrebam motorja v različnih delovnih pogojih. Značilnosti pršenja injektorja, vključno z velikostjo delcev atomizacije, porazdelitvijo pršila olja, smerjo žarka olja, razponom in kotom difuzijskega stožca itd., morajo izpolnjevati zahteve zgorevalnega sistema dizelskega motorja, da se zagotovi popolna tvorba in zgorevanje mešanice, da bi izboljšali moč in toplotno učinkovitost motorja.
Posebno načelo delovanja in scenarij uporabe injektorskega sklopa
Injektorski sklop igra ključno vlogo v sistemu za vbrizgavanje goriva. Sistem za vbrizgavanje goriva glede na različne vrste vbrizga goriva lahko razdelimo na sistem za vbrizgavanje bencina, sistem za vbrizgavanje dizelskega goriva in sistem za vbrizgavanje plinskega goriva. Glede na različne metode krmiljenja ga lahko razdelimo na tip mehanskega krmiljenja, elektronski tip krmiljenja in elektromehanski hibridni tip krmiljenja. Sklop injektorja goriva z uporabo določenega tlaka za vbrizgavanje goriva neposredno v valj ali dovod, da se doseže natančna dobava goriva. Zlasti pri dizelskih motorjih natančnost sklopa injektorja neposredno vpliva na moč in ekonomičnost dizelskega motorja, zato so njegove zahteve glede natančnosti obdelave in zmogljivosti zelo visoke. Sklop injektorjev je ključna komponenta sistema za gorivo dizelskega goriva, ki se uporablja za natančen nadzor količine in časa vbrizgavanja goriva. Sklop injektorja goriva je sestavljen iz več delov, vključno z delom za dovod olja, delom za dovod plina in krmilnim delom. Njegovo načelo delovanja je krmiljenje vbrizgavanja goriva skozi elektromagnetni ventil ali hidravlični servo sistem, da se zagotovi natančno vbrizgavanje goriva v zgorevalno komoro pod visokim pritiskom. Značilnosti pršenja injektorja, kot sta velikost delcev razprševanja in porazdelitev oljne meglice, pomembno vplivajo na zmogljivost in ekonomičnost dizelskega motorja.
Sestava in princip delovanja injektorskega sklopa
Injektorski sklop je v glavnem sestavljen iz dela za dovod olja, dela za dovod plina in krmilnega dela. Del za dovod olja vključuje rezervoar za olje, bencinsko črpalko, bencinski filter, regulator tlaka in injektor goriva. Načelo delovanja je, da se bencin črpa iz rezervoarja za olje skozi bencinsko črpalko, filtrira s filtrom in nato pod pritiskom regulatorja tlaka ter se na koncu pošlje v injektor vsakega valja. Krmilni del natančno nadzoruje količino in čas vbrizga goriva skozi elektromagnetni ventil ali hidravlični servo sistem.
Vrsta in uporaba injektorskega sklopa
Sklopi injektorjev za gorivo so na voljo v različnih vrstah, vključno z injektorji z luknjami, injektorji z iglami in injektorji z nizko vztrajnostjo. Injektor z luknjo je primeren za dizelski motor z zgorevalno komoro z neposrednim vbrizgavanjem, injektor z iglo na gredi pa ima prednosti velikega premera luknje, nizkega tlaka vbrizga goriva in luknje ni enostavno za kopičenje ogljikove blokade. Ti različni tipi injektorjev za gorivo lahko zadovoljijo potrebe različnih dizelskih motorjev glede na njihove različne strukture in scenarije uporabe.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
