Kako prepoznati glavno pilotsko zračno blazino?
Glavna voznikova ZRAČNA VAZDUŠNA BLAGA se nahaja na sredini volana in je običajno označena z "Zračna blazina".
Ne gre za naključen izbruh, temveč za določeno zasnovo. Glavna voznikova zračna blazina novega avtomobila ima očitne gube, nekatere pa niso očitne.
Če glavna voznikova zračna blazina poči, jo lahko popravite in zamenjate na dva načina. Če je popravljena, gre lahko za zamenjavo zunanje obloge ali popravilo s kitom, ne glede na to, ali jo je mogoče namestiti ali ne. Če je zamenjana, preverite, ali so na njej kakšne sledi razstavljanja, ali je nova in na koncu preverite še vtič.
Za razumevanje glavne pilotske zračne blazine morate poznati tudi točko sprožitve zračne blazine. Ko pride do trčenja v sprednjem delu vozila, je točka sprožitve blizu sprednje sesalne rešetke, ustrezen položaj v avtomobilu pa je volan.
Pri uporabi glavne voznikove zračne blazine bodite previdni, saj jo je treba uporabljati skupaj z varnostnim pasom, saj je nevarno tudi, če zračna blazina ni pripeta z varnostnim pasom. Voznik ne sme biti preblizu ali predaleč od volana, saj ga lahko zračna blazina poškoduje.
Poleg tega je na armaturni plošči opozorilna lučka za zračne blazine, ki po normalnem vžigu za kratek čas sveti in nato ugasne. Če je vedno prižgana, pomeni, da je prišlo do napake, ki jo je treba hitro odpraviti.
Skratka, razumevanje lokacije glavne vozniške zračne blazine, situacije poka, sprožilne točke, uporabe previdnostnih ukrepov itd. lahko bolje zagotovi varnost vožnje.
Kaj pomeni odpoklic glavne zračne blazine?
Odpoklic zračnih blazin se nanaša na ukrep, ki ga proizvajalec avtomobilov sprejme za odpoklic okvarjenih vozil in njihovo popravilo ali zamenjavo, ker je ugotovil, da so zračne blazine nekaterih vozil, ki jih je proizvedel, okvarjene ali ne izpolnjujejo standardov kakovosti.
Zračna blazina je zelo pomembna varnostna naprava v sodobnih avtomobilih, ki lahko v primeru trčenja zaščiti potnike pred poškodbami. Če pa pride do težave z zasnovo, izdelavo ali materialom zračne blazine, ta v kritičnem trenutku morda ne bo mogla zaščititi potnikov, kot bi morala, in lahko celo postane vir nevarnosti. Posledično proizvajalci avtomobilov ob odkritju težave pogosto takoj ukrepajo z odpoklicem, da bi zagotovili varnost vseh uporabnikov.
Pri reševanju težave upoštevajte smernice in priporočila proizvajalca avtomobilov, da zagotovite varnost in učinkovitost.
Poleg tega sta redno vzdrževanje in vzdrževanje vozil pomembna ukrepa za preprečevanje težav.
Če je težava bolj zapletena ali je ne morete rešiti sami, je priporočljivo, da se obrnete na profesionalno avtomehanično delavnico ali delavnico 4S, kjer bodo izkušeni tehniki preverili in popravili težavo. Ponudili vam bodo strokovne nasvete in rešitve, s katerimi boste zagotovili ustrezno odpravo težav z vašim avtomobilom.
Če želite ugotoviti, ali glavna zračna blazina pušča, lahko to odkrijete na naslednje načine:
Pazite na spremembe zračnega tlaka: Po napihovanju bodite pozorni na spremembo vrednosti barometra. Če zračni tlak v kratkem času znatno pade, je verjetno, da gre za puščanje.
Poslušajte: Pozorno prisluhnite, če boste slišali rahel "sikajoč" zvok izpihovanja okoli zračne blazine.
Preverjanje na dotik: nežno se dotaknite površine in vmesnika zračne blazine, da preverite, ali je izpihnjen zrak.
Preverjanje potopitve: del zračne blazine se potopi v vodo, da se preveri, ali se pojavljajo mehurčki. Če se pojavljajo mehurčki, to kaže na uhajanje zraka.
Nanesite milnico: Na površino zračne blazine in njene spoje nanesite milnico, da preverite, ali so se nabrali zračni mehurčki. To je tudi pogosta metoda preverjanja puščanja.
Podrobnosti so naslednje: :
Preverite masko: prepričajte se, da je maska čista, suha, nepoškodovana, ustrezne velikosti, elastična in polna.
Stisnite balon: samodejni odboj za preverjanje, ali balon deluje pravilno.
Blokirajte izhod zraka: z roko blokirajte izhod zraka in stisnite balon, kroglice ni enostavno pritisniti navzdol, kar pomeni, da balon ne pušča zraka.
Preverite varnostni ventil za tlak: zaprite varnostni ventil za tlak, krogla se ne stisne zlahka; odprite varnostni ventil za tlak, varnostni ventil za plin se preliva, kar pomeni, da ventil za dovod zraka, varnostni ventil za tlak in krogla delujejo pravilno.
Preverite ventil račjega kljuna in dovodni ventil: stisnite kroglico, kroglico je enostavno pritisniti navzdol, ventil račjega kljuna je odprt; po sprostitvi roke se kroglica kmalu samodejno vrne v prvotno stanje, kar pomeni, da ventil račjega kljuna in dovodni ventil delujeta pravilno.
Preverite vrečko za shranjevanje kisika: priključite vrečko za shranjevanje kisika, stisnite kroglico, da razširite vrečko za shranjevanje kisika, stisnite vrečko za shranjevanje kisika, ventil za samoizdih plina prepolni, kar pomeni, da izdihalni ventil deluje pravilno.
Preverite ventil za shranjevanje kisika: priključite kisik, razširite vrečko za shranjevanje kisika, izklopite kisik, blokirajte dovodno cev za kisik, stisnite kroglico, ventil za dovod zraka utripa, kar pomeni, da ventil za dovod zraka deluje pravilno.
Z zgornjimi koraki in metodami lahko učinkovito zazna in presodi, ali glavna zračna blazina pušča.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
