Glavna svetilka
Avtomobilski žarometi so običajno sestavljeni iz treh delov: žarnice, reflektor in ujemajoče se ogledalo (Astigmatizem ogledalo).
ena žarnica
Čebulice, ki se uporabljajo v avtomobilskih žarometih, so žarnice, halogenske volframove žarnice, nove žarnice z visoko svetlostjo in tako naprej.
" Med proizvodnjo, da bi povečali življenjsko dobo žarnice, je žarnica napolnjena z inertnim plinom (dušik in mešanico inertnih plinov). To lahko zmanjša izhlapevanje volframove žice, poveča temperaturo nitke in poveča svetlobno učinkovitost. Svetloba iz žarnice z žarilnico ima rumenkast odtenek.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to the high temperaturno območje v bližini nitke in se razgradi s toploto, tako da se volfram vrne v nitko. Spuščeni halogen še naprej razprši in sodeluje v naslednji reakciji cikla, zato se cikel nadaljuje in s tem preprečuje izhlapevanje volframa in črnino žarnice. Velikost halogenske žarnice na volframovi je majhna, lupina žarnice je narejena iz kremenčevega stekla z visoko temperaturno odpornostjo in visoko mehansko trdnostjo, pod isto močjo, svetlost volframove halogenske svetilke je 1,5 -krat večja od žarnice z žarilno žarko, življenje pa 2 do 3 -krat dlje.
(3) Nova ločna svetilka z visoko svetlostjo: Ta svetilka v žarnici nima tradicionalne nitke. Namesto tega sta dve elektrodi nameščeni znotraj kremenčeve cevi. Cev je napolnjena z ksenonom in kovinami v sledovih (ali kovinskih halogenidov), in ko je na elektrodi (5000 ~ 12000 V) dovolj ločne napetosti, se plin začne ionizirati in izvajati električno energijo. Atomi plina so v vzburjenem stanju in začnejo oddajati svetlobo zaradi prehoda na energijski ravni elektronov. Po 0,1s se med elektrodami izhlapi majhna količina živega srebra, napajanje pa se takoj prenese na izpust živega vapor in nato prenese v žarnico halogenidne loke po dvigu temperature. Ko svetloba doseže normalno delovno temperaturo žarnice, je moč vzdrževanja ločnega praznjenja zelo nizka (približno 35 W), zato je mogoče shraniti 40% električne energije.
2. reflektor
Vloga reflektorja je povečati polimerizacijo svetlobe, ki jo oddaja žarnica na močan žarek, da se poveča razdalja obsevanja.
Površinska oblika ogledala je vrteči se paraboloid, običajno iz 0,6 ~ 0,8 mm tanke jeklene pločevine ali iz stekla, plastike. Notranja površina je obložena s srebrom, aluminijem ali kromom in nato polirana; Filament se nahaja na žariščni točki ogledala, večina njegovih svetlobnih žarkov pa se odbija in odvrže v razdaljo kot vzporedni tramovi. Žarnica brez ogledala lahko osvetli le razdaljo približno 6m, vzporedni žarek, ki se odraža z ogledalom, pa lahko osvetli razdaljo več kot 100 m. Po ogledalu je majhna količina raztresene svetlobe, od katere je navzgor popolnoma neuporabna, stranska in spodnja svetloba pa pomagata osvetliti cestno površino in zajezitev od 5 do 10 m.
3. Objektiv
Pantoskop, znan tudi kot astigmatično steklo, je kombinacija več posebnih prizm in leč, oblika pa je na splošno krožna in pravokotna. Funkcija ujemajočega se ogledala je, da se vzdrži vzporedni žarek, ki se odraža z ogledalom, tako da ima cesta pred avtomobilom dobro in enakomerno osvetlitev.
Kako se spoprijeti z vodno meglico v žarometih avtomobilov?
Avtomobilski žarometi imajo vodno meglo mogoče obdelati na ta način: odprite žaromete, da se naravno izhlapi, izpostavljenost soncu, čiščenje z visokotlačno vodno pištolo, zamenjajte odtenek žarometa za žaromet, pihajte s sušilnikom za lase, zamenjajte tesnjenje za žaromet, odstranjevalnik odvajanja, dodajte hladilni ventilator.
Vzrok za neuspeh žarometa?
Razlogi, zakaj žarometi ne delujejo, lahko vključujejo:
Priložena svetilka : Svetilka je nosilni del, dolgotrajna uporaba ali slabi pogoji na cesti lahko povzročijo škodo.
Pregret ali kratek stik : Pregrevanje ali kratek stik žice lahko vpliva na trenutni menjalnik in povzroči, da se žarometi ne vklopijo.
odpoved releja ali kombiniranega stikala : Rele ali okvara stikala za kombinirano stikalo lahko povzroči tudi žaromete, ki se ne prižgejo.
Izpuščena varovalka : Izpuščena varovalka je pogost vzrok, preverite in zamenjajte varovalko, ki lahko reši težavo.
Linija odprta, kratka ali pokvarjena : Slaba ali ohlapna linijska povezava, sklep ni na mestu, tudi privede do žarometa.
okvara regulatorja napetosti : okvara regulatorja napetosti lahko povzroči, da je napetost previsoka, kar lahko povzroči izgorevanje svetilke.
Nizka moč baterije : Nizka moč baterije bo vplivala na normalno delovanje žarometov.
Ohlapni vtič za žaromete : Redno preverjajte, da je čep žarometov trden, pravočasno zategovanje se lahko izogne takšnim težavam.
Za rešitev teh težav je mogoče sprejeti naslednje ukrepe:
Če je potrebno, preglejte žarnico in jo zamenjajte z novo.
Preverite žice glede pregrevanja ali kratkih tokokrogov in jih po potrebi popravite ali zamenjajte.
Preverite, ali releji in kombinirana stikala delujejo pravilno, in jih popravite ali zamenjajte, če je potrebno.
Preverite, ali je varovalka razstreljena, in po potrebi zamenjajte varovalko.
Preverite linijo glede na odprto, kratko ali pokvarjeno in po potrebi popravite.
Preverite, ali regulator napetosti deluje pravilno, in ga po potrebi popravite ali zamenjajte.
Preverite, ali je baterija popolnoma napolnjena, in po potrebi napolnite ali zamenjajte baterijo.
Preverite, ali je čep žarometov trden in po potrebi privijte.
S temi koraki lahko učinkovito diagnosticirate in rešite problem žarometov avtomobilov, ki niso vklopljeni.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomatskih delov MG & Mauxskupiti.
