Ali so ploščice ročne zavore enake kot zavorne ploščice?
Zavorne ploščice ročne zavore niso enake zavornim ploščicam. Čeprav tako zavorne ploščice ročne zavore kot zavorne ploščice spadajo v zavorni sistem, so odgovorne za različne funkcije in načela delovanja.
Ročna zavora, znana tudi kot ročna zavora, je z zavornim blokom v glavnem povezana z jekleno žico, ki s trenjem zadnjega kolesa doseže kratkotrajno zaustavitev ali prepreči zdrs. Njen glavni namen je zagotavljanje pomožnega zaviranja, ko vozilo miruje, zlasti na klančinah, da se prepreči zdrs vozila zaradi kotaljenja koles. Uporaba ročne zavore je relativno preprosta, le povlecite ročico ročne zavore navzgor, kar je primerno za kratkotrajno parkiranje, na primer čakanje na rdečo luč ali ustavljanje na klančini. Vendar pa lahko dolgotrajna uporaba ročne zavore povzroči drgnjenje zavornih ploščic ob zavorni disk, kar povzroči obrabo ali celo ožig zavornih ploščic.
Zavorna ploščica, znana tudi kot nožna zavorna ploščica, je glavni nosilec delovne zavore. Zavorne ploščice tesno drži skozi čeljusti, da ustvari dovolj zavorne sile za upočasnitev ali zaustavitev. Zavorna sila nožne zavore je veliko večja od zavorne sile ročne zavore, prvotna zasnova pa je zasnovana tako, da zadosti močni zavorni sili, potrebni za zaviranje v sili.
Skratka, čeprav se tako ročne zavorne ploščice kot zavorne ploščice uporabljajo za zaviranje, se med seboj bistveno razlikujejo po načelu delovanja, načinu uporabe in načinu uporabe.
Kako pogosto je treba menjati ročno zavoro?
Cikel menjave ročne zavore se običajno preveri vsakih 5000 km in po potrebi zamenja. Zavorni kolut ročne zavore, znan tudi kot pomožna zavora, je z jekleno žico povezan z zadnjo zavorno čeljustjo, da se zagotovi zavorna funkcija vozila. Zavorne ploščice (zavorne obloge) so ključni varnostni deli zavornega sistema avtomobila, stopnja obrabe pa neposredno vpliva na zavorni učinek. Zato je zelo pomembno redno preverjati debelino ročne zavore, obrabo na obeh straneh in stanje povratnega toka. Če se ugotovi, da je ročna zavora močno obrabljena, jo je treba pravočasno zamenjati, da se izognete varnostnim tveganjem zaradi okvare ročne zavore.
Na splošno se lahko cikel zamenjave ročne zavore nanaša na naslednje točke:
Vozne navade: Če so vozne navade dobre in je vozilo pravilno vzdrževano, je ročno zavoro običajno mogoče zamenjati po 50.000–60.000 prevoženih kilometrih.
Način vožnje: Če se pogosto uporablja način vožnje z nenadnim zaviranjem ali pogostim močnim zaviranjem, zlasti za voznike začetnike, je priporočljivo zamenjati tableto ročne zavore 20.000–30.000 prevoženih kilometrov vnaprej.
Pogostost pregleda: Priporočljivo je preveriti obrabo ročne zavore vsakih 5000 kilometrov, da se zagotovi, da sta njena debelina in stopnja obrabe znotraj varnega območja.
Pravilna namestitev in pravočasna zamenjava ročne zavore sta bistvenega pomena za varnost vozila. Če je ročna zavora nepravilno nameščena ali močno obrabljena, lahko to povzroči njeno odpoved, zaradi česar vozila ni mogoče učinkovito ustaviti, kar predstavlja varnostno tveganje. Zato je redni pregled in pravočasna zamenjava ročne zavore pomemben ukrep za zagotavljanje varne vožnje.
Kje je ročna zavora?
Notranjost zadnjega zavornega diska ali zavornega bobna
Ročna zavorna plošča se običajno nahaja na notranji strani zadnjega zavornega diska ali zavornega bobna.
Zavorna plošča ročne zavore je ključni sestavni del sistema ročne zavore za zaviranje. Z delovanjem vlečne palice ročne zavore napne cev ročne zavore, tako da sta zavorna plošča in zavorni disk ali boben v tesnem stiku, kar ustvarja trenje in s tem zaviranje. Funkcija ročne zavore se doseže z zavornimi ploščicami, ki so nameščene na zavornem bobnu ali zavornem disku vozila. Mehanizem ročne zavore se krmili z vlečno žico, ki pri uporabi ročne zavore potegne zavorno ploščico, da se dotakne zavornega diska ali bobna, kar povzroči trenje in ustavi vozilo. Položaj in način namestitve ročne zavore se razlikujeta glede na model in vrsto ročne zavore (npr. manipulatorska zavora, elektronska ročna zavora itd.), vendar je osnovno načelo enako, in sicer, da se parkirna zavora vozila doseže s trenjem.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
