• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 Nov avtomobil AUTO DETERS CAR VAR FRT ABS senzor kabel-C00076003 Power System Auto Deli

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS G10

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: cssot / rmoem / org / copy

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Depozit Blagovna znamka: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov FRT ABS senzorski kabel
Aplikacija za izdelke SAIC MAXUS G10
Izdelki OEM št C00076003
Org kraja Narejena na Kitajskem
Znamka CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Čas svinca Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka Zhuomeng Automobile
Aplikacijski sistem Vse

Prikaz izdelka

FRT ABS senzor kabel-C00076003
FRT ABS senzor kabel-C00076003

Znanje izdelkov

Kakšna je razlika med sprednjim abs in zadnjim abs?

‌ Glavna razlika med sprednjim in zadnjim ABS avtomobila je njihov vpliv na stabilnost in varnost vozila. ‌
Tako prednje kolesa kot ABS zadnjega kolesa sta zasnovana za izboljšanje stabilnosti in varnosti avtomobila med zasilnim zaviranjem. Vendar se razlikujejo po funkciji:
‌ Pomembnost ABS -a na sprednjem kolesu: Sprednje kolo opravi glavno zavorno nalogo z veliko hitrostjo, zlasti pri visoki hitrosti, zavorna sila sprednjega kolesa predstavlja približno 70% celotne zavorne sile. Zato je ABS prednja kolesa še posebej pomemben pri preprečevanju zaklepanja koles in vzdrževanju nadzora smeri vozila. Če prednja kolesa drsijo, lahko povzroči, da vozilo izgubi nadzor in nesreča se bo skoraj neizogibno pojavila. Zato je bolj potrebno namestiti ABS prednja kolesa kot ABS zadnjega kolesa ‌.
‌ Vloga ABS zadnjega kolesa ‌: Glavna vloga ABS zadnjega kolesa je vzdrževanje stabilnosti telesa s preprečevanjem zaklepanja zadnjega kolesa med zasilnim zaviranjem pri visoki hitrosti. Zaklep zadnjega kolesa lahko povzroči, da se težišče premakne naprej, kar posledično zmanjša oprijem zadnjega kolesa in poveča tveganje za zaklepanje. ABS zadnjega kolesa lahko zmanjša to tveganje in s tem izboljša stabilnost vozila v izrednih razmerah ‌.
‌ Stroški in konfiguracija ‌: Z vidika stroškov in konfiguracije je dvopasovna ABS (torej sprednja in zadnja kolesa opremljena z ABS) zagotavlja večje varnostne zmogljivosti, hkrati pa poveča tudi proizvodne stroške vozila. Da bi zmanjšali stroške, se lahko nekateri modeli odločijo, da bodo opremljeni samo z ABS na sprednjim kolesom, zlasti pri prizadevanju za stroškovno učinkovite primere. Ta odločitev o konfiguraciji odraža kompromis med stroški in varnostjo ‌.
‌ Varnostni pomisleki ‌: Čeprav lahko ABS na sprednjih in zadnjih kolesih zagotavlja večjo varnost, je lahko v nekaterih primerih sprejemljiv le ABS na sprednjem kolesu. To je zato, ker tudi v primeru samo absja prednja kolesa igra glavno vlogo pri zaviranju, zadnje kolesne zavore pa so v glavnem pomožne, kar pomaga ohranjati stabilnost telesa. Čeprav sprednje in zadnje kolesa ABS zagotavlja bolj celovito zaščito, lahko enojni sprednji koles ABS zagotavlja tudi določeno raven varnosti pod določenimi pogoji ‌.
Če povzamemo, sta sprednja in zadnja kolesa opremljena z ABS, da se zagotovi najvišja varnost, zlasti med hitrim zasilnim zaviranjem in zavijanjem. Vendar je v nekaterih primerih sprejemljiv le ABS na prednjem kolesu, zlasti glede na stroške in vrednost za denar.
Kakšna je metoda diagnoze napak v sistemu ABS?
Sledi metoda diagnoze napak v sistemu ABS:
1, metoda vizualnega pregleda ABS. Vizualni pregled je začetna metoda vizualnega pregleda, ki se uporablja, kadar ABS ne uspe ali meni, da sistem ne deluje pravilno.
2, metoda samodiagnoze ABS. ABS ima na splošno funkcijo samodiagnoze napake, ECU pa se lahko preizkusi in ustrezne električne komponente v sistemu, ko deluje. Če ECU ugotovi, da je v sistemu napaka, prižge opozorilno luč ABS, da prepreči delo ABS in nadaljuje z normalno zavorno funkcijo. Hkrati se informacije o napakah shranijo v pomnilnik v obliki kode, da se vzdrževanje pokliče, da bi našli napako.
3, metoda hitrega pregleda. Hiter pregled je na splošno na podlagi samodiagnoze, uporabe posebnih instrumentov ali multimetrov itd. Sistemsko vezje in komponente za neprekinjeno testiranje, da bi našli napake. Glede na kodo napake je v večini primerov mogoče razumeti le splošno področje uporabe in osnovno situacijo napake, nekateri pa nimajo funkcije samodiagnoze in ne morejo prebrati kode napak.
4, uporabite diagnozo opozorila o napaki. Z branjem kode napake in hitrega pregleda je mogoče natančno diagnosticirati lokacijo napake in vzrok. Pri praktični uporabi se za diagnozo pogosto uporablja opozorilna luč napake, to je z opazovanjem utripajoče pravila opozorilne svetlobe ABS in svetlobe rdeče zavore na kombiniranem instrumentu, presoja napak.

 

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomatskih delov MG & Mauxskupiti.

Kontaktirajte nas

Vse, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh zmedeni, podrobnejši

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

spričevalo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会 22

  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki