• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MAXUS G10 NOVI AVTODELI REZERVNI DEL MOTORJA IZHODNA CEV-10048231 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTODELOV na debelo katalog maxus cenejša tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS G10

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT Depozit Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelka IZHODNA CEV MOTORJA
Uporaba izdelkov SAIC MAXUS G10
Izdelki OEM št. 10048231
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit TT
Blagovna znamka zhuomeng avtomobil
Sistem aplikacij VSE

Prikaz izdelka

IZHODNA CEV MOTORJA-10048231
IZHODNA CEV MOTORJA-10048231

Znanje o izdelkih

Vloga izpušne cevi motorja.

Glavna funkcija izpušne cevi motorja je odvajanje hladilne tekočine, da se zagotovi normalno delovanje motorja in odvajanje toplote.
Izpustna cev motorja, znana tudi kot odtočna cev, je pomemben del hladilnega sistema. Njena glavna funkcija je, da po notranjem hlajenju motorja odvaja visokotemperaturno hladilno tekočino, odvaja toploto skozi rezervoar za vodo in nato vrne ohlajeno hladilno tekočino v motor za recikliranje. Ta postopek je bistven za vzdrževanje normalne delovne temperature motorja. Če pride do težav z izpustno cevjo, kot je blokada ali poškodba, bo to povzročilo slabo kroženje hladilne tekočine, kar bo vplivalo na učinek odvajanja toplote motorja in celo povzročilo pregrevanje motorja in poškodbe delov motorja.
Poleg tega sta zasnova in material izpustne cevi ključnega pomena za zagotovitev, da lahko prenese visoke temperature in tlake, hkrati pa ohranja dobro tesnjenje, da se prepreči puščanje hladilne tekočine. Redni pregledi in vzdrževanje stanja izpustne cevi, kot je preverjanje morebitnih razpok, staranja ali blokad, so zelo pomembni za zagotovitev varnega delovanja motorja in podaljšanje življenjske dobe motorja.
Skratka, izstopna cev motorja učinkovito ščiti motor pred poškodbami zaradi pregrevanja, saj zagotavlja kroženje in odvajanje toplote hladilne tekočine, in je nepogrešljiv del hladilnega sistema avtomobilskega motorja.
Kje je izpušna cev motorja?
Strani brisalcev sprednjega vetrobranskega stekla
Izpušna cev motorja se v osnovi nahaja na obeh straneh krtače sprednjega vetrobranskega stekla, običajno ena na levi in ​​ena na desni.
Strojnica je relativno odprt prostor, zato se odplake, tujki itd. stekajo v strojnico vzdolž vetrobranskega stekla. Inženir je na zadnji strani strojnice in na spodnjem robu vetrobranskega stekla zasnoval vodno pregrado ter na mestu pregrade zasnoval drenažno luknjo. Te drenažne luknje so povezane s sprednjim delom strešnega okna, kjer voda iz strešnega okna teče vzdolž kanalov A-stebrička, kjer se sreča z vodo iz strojnice v blatniku in se izpusti v bližini blatnika. Včasih listje in umazanija od pranja pronicata v drenažno luknjo, zaradi česar se drenažna luknja zamaši, voda pa prodre skozi tesnilni trak v motorni prostor. Zato je zelo pomembno, da te drenažne luknje redno preverjate in čistite, da preprečite morebitne nevarnosti, ki jih povzroča dolgotrajno vlaženje kabelskega snopa v motornem prostoru in morebitno zasipanje z vodo.
Kaj je vzrok za visok tlak v izpušni cevi motorja?
Visok tlak v izpušni cevi motorja je lahko posledica različnih razlogov, predvsem težav s hladilnim sistemom, zmanjšane zmogljivosti črpalke, težav z radiatorjem itd.
Prvič, težave s hladilnim sistemom so pogost vzrok. Če hladilne tekočine ni dovolj, bo to pri daljšem delovanju motorja povzročilo postopno izgubo hladilne tekočine v hladilnem sistemu, in če lastnik pravočasno ne najde in ne dolije hladilne tekočine, bo to povzročilo pregrevanje motorja, kar bo vplivalo na tlak v izstopni cevi. Poleg tega, če cev hladilnika pušča vodo ali je delno blokirana, bo to vplivalo tudi na kroženje hladilne vode, kar bo povzročilo pregrevanje motorja in s tem povečanje tlaka v izstopni cevi.
Drugič, pomemben dejavnik je tudi poslabšanje delovanja črpalke. Če je tesnilo črpalke poškodovano, se voda v črpalki zmanjša in ni mogoče izvesti učinkovitega hladilnega cikla. Zaradi tega vroča voda iz motorja ne more biti učinkovito poslana v radiator za hlajenje, kar povzroči pregrevanje motorja in povečanje tlaka v izstopni cevi.
Končno, težave z radiatorjem ne gre prezreti. Če dva ventila na pokrovu radiatorja, ki prepuščata paro navzven in zrak navznoter, ne delujeta pravilno, je nemogoče nadzorovati vrelišče hladilne vode v hladilnem sistemu, tako da motor ne more delovati pri normalni temperaturi, kar vpliva na tlak v izstopni cevi.
Skratka, tlak v izstopni cevi motorja lahko povzročijo različni dejavniki, kot so nezadostna hladilna tekočina, pomanjkanje vode ali delna blokada cevi hladilnika, zmanjšana zmogljivost črpalke in težave z hladilnikom. Odpravljanje teh težav običajno vključuje preverjanje in servisiranje hladilnega sistema, zamenjavo poškodovanih delov, zagotavljanje pravilnega delovanja črpalke in servisiranje hladilnika.

 

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh vprašanjih, za več podrobnosti se obrnite na nas.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potrdilo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会22

  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki