Maxus G10 povezovalna palica.
Skupina povezovalne palice je sestavljena iz priključnega telesa palice, priključne palice z velikim pokrovom glave, priključne palice majhne glave puše, priključne palice z velikim glavnim ležajem in vijakom palice (ali vijaka). Skupina povezovalne palice je podvržena plinski sili iz batnega zatiča, lastnemu nihanju in remilirajoči vztrajnostni sili batne skupine, velikosti in smeri teh sil se občasno spreminjajo. Zato je priključna palica podvržena izmeničnim obremenitvam, kot sta stiskanje in napetost. Povezovalna palica mora imeti zadostno moč utrujenosti in strukturno togost. Nezadovoljna trdnost utrujenosti bo pogosto povzročila, da se priključno telo ali vijak palice zlomi, nato pa povzroči veliko nesrečo celotne poškodbe stroja. Če je togost nezadostna, bo povzročila upogibno deformacijo telesa palice in krožno deformacijo velike glave povezovalne palice, kar ima za posledico delno obrabo bata, valja, ležaja in ročice.
Telo priključne palice je sestavljeno iz treh delov, del, povezan z batnim zatičem, pa se imenuje majhna glava priključne palice; Del, povezan z ročično gredjo, se imenuje velika glava povezovalne palice, del, ki povezuje majhno glavo in velika glava, pa se imenuje telo priključne palice.
Da bi zmanjšali obrabo med majhno glavo in batnim zatičem, se v majhno luknjo glave stisne tankostensko bronasto pupo. Vrtajte ali mlinske utore v majhne glave in puše, da omogočite, da pljusk olje vstopi na paritveno površino mazalnega pinca.
Telo povezave palice je dolga palica, sila pri delu pa je tudi velika, da se prepreči upogibanje deformacije, mora imeti telo palice dovolj togosti. Zaradi tega povezovalna palica vozila motornega motorja večinoma sprejema odsek oblike I, kar lahko zmanjša maso pod pogojem, da sta togost in trdnost zadostna, motor z visoko trdnostjo pa ima odsek v obliki črke H. Nekateri motorji uporabljajo povezovalno palico z majhnim batom za vbrizgavanje glave, ki ga je treba izvrtati skozi vzdolžno luknjo v telesu palice. Da bi se izognili koncentraciji napetosti, so priključno telo, majhno glavo in velika glava povezani z velikim krožnim gladkim prehodom.
Da bi zmanjšali vibracijo motorja, mora biti kakovostna razlika v cilindru, ki povezuje palico, v tovarni motorja omejena z minimalnim območjem, na splošno v gramih kot merska enota v skladu z veliko in majhno maso povezovalne palice, ki izbere isto skupino povezovalne palice.
Na motorju V-tipa si ustrezni cilindri v levem in desnem stolpcu delijo ročični zatič, priključna palica pa ima tri vrste: vzporedno povezovalno palico, vilice, ki povezuje palico in glavno in pomožno povezovalno palico.
Zlomljena povezovalna palica v avtomobilu lahko povzroči različne učinke, vključno z, vendar ne omejeno na:
Zmanjšana stabilnost vožnje : Povezovanje poškodb palice bo privedlo do upada stabilnosti avtomobila, lahko pride do nenormalnih vibracij, hrupa in drugih težav, v resnih primerih lahko povzroči, da vozila ne bo več nadzora, kar poveča tveganje za prometne nesreče.
Izguba energije : Povezovanje palice je pomemben del motorja, če je priključna palica poškodovana, motor ne bo mogel ustvariti energije, zaradi česar vozilo ne more normalno.
Mehanska poškodba : Zlomljena povezovalna palica lahko povzroči, da bat udari v steno valja, kar povzroči resne mehanske poškodbe in morda celo celoten motor, ki se odstrani in zahteva nov motor.
Neskladje pozicioniranja s štirikolesnim kolesom : Poškodba majhne povezovalne palice ravnotežja vozila bo privedla do neskladja štirikolesnih pozicioniranja, kar vpliva na stabilnost in varnost vozila, zato je treba ponovno prilagoditi pozicioniranje štirikolesnega kolesa.
Neenakomerna obraba pnevmatik : Poškodba palice za ravnotežje ali stabilizatorsko palico, ki povezuje palico, bo povzročila neenakomerno obrabo pnevmatik, skrajšala življenjsko dobo pnevmatik in povečala stroške vzdrževanja.
Poškodba vzmetenja : Poškodba povezovalne palice lahko povzroči dodaten vpliv na sistem vzmetenja vozila, kar ima za posledico povečano obrabo na delih vzmetenja ali celo poškodbe.
Poveča tveganje za nesrečo : Povezovanje poškodb palice bo zmanjšalo ravnanje in udobje vozila, povečalo tveganje za nesreče, zlasti pri velikih hitrostih, slaba stabilnost vozila lahko privede do resnih prometnih nesreč.
Hrup in nenormalna vibracija : Poškodba palice lahko med vožnjo vozila povzroči nenormalni hrup in vibracijo, kar vpliva na vozniško izkušnjo in zmogljivost vozila.
Stroški vzdrževanja : Stroški vzdrževanja povezovanja poškodb palice so visoki in morda bo treba nadomestiti poškodovano povezovalno palico ali celoten motor, kar poveča gospodarsko breme lastnika.
Varnostno tveganje : Povezovanje poškodb palice bo neposredno vplivalo na varnostne zmogljivosti vozila, lahko privede do vozila v procesu zmanjševanja nadzora, odstopanja in drugih težav, poveča tveganje za prometne nesreče.
Če povzamemo, škoda avtomobilske povezave palice močno vpliva na zmogljivost in varnost vozila, zato jo je treba pravočasno diagnosticirati in popraviti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
