Ojnica MAXUS G10.
Skupina ojnic je sestavljena iz telesa ojnice, pokrova glave ojnice, puše majhne glave ojnice, puše ležaja glave ojnice in vijaka (ali vijaka) ojnice. Skupina ojnic je izpostavljena sili plina, ki jo povzroča batni sornik, lastnemu nihanju in vztrajnostni sili batne skupine, pri čemer se velikost in smer teh sil periodično spreminjata. Zato je ojnica izpostavljena izmeničnim obremenitvam, kot sta stiskanje in nateg. Ojnica mora imeti zadostno utrujenostno trdnost in strukturno togost. Nezadostna utrujenostna trdnost pogosto povzroči zlom telesa ojnice ali vijaka ojnice, kar povzroči veliko nesrečo ali poškodbo celotnega stroja. Če togost ni zadostna, bo to povzročilo upogibno deformacijo telesa ojnice in krožno deformacijo glave ojnice, kar bo povzročilo delno obrabo bata, valja, ležaja in ročičnega sornika.
Telo ojnice je sestavljeno iz treh delov, del, ki je povezan z batnim zatičem, se imenuje majhna glava ojnice; del, ki je povezan z ročično gredjo, se imenuje velika glava ojnice, del, ki povezuje majhno in veliko glavo, pa se imenuje telo ojnice.
Da bi zmanjšali obrabo med majhno glavo in batnim zatičem, se tankostenska bronasta puša vtisne v odprtino majhne glave. V majhne glave in puše izvrtajte ali rezkajte utore, da lahko brizg olja vstopi v spojno površino mazalne puše in batnega zatiča.
Telo ojnice je dolga palica, sila pri delu pa je velika. Da bi preprečili upogibno deformacijo, mora imeti telo ojnice zadostno togost. Zaradi tega ima telo ojnice motorja vozila večinoma prerez v obliki črke I, kar lahko zmanjša maso, če sta togost in trdnost zadostni, motorji z visoko trdnostjo pa imajo prerez v obliki črke H. Nekateri motorji uporabljajo ojnico z majhno glavo za vbrizgavanje olja in hlajenje bata, ki ga je treba izvrtati skozi vzdolžno luknjo v telesu palice. Da bi se izognili koncentraciji napetosti, so telo ojnice, majhna in velika glava povezane z velikim krožnim gladkim prehodom.
Da bi zmanjšali vibracije motorja, je treba razliko v kakovosti ojnice valja omejiti na najmanjši možni razpon. Pri tovarniški montaži motorja se običajno uporablja merska enota v gramih, ki se nanaša na veliko in majhno maso ojnice. Za isti motor je treba izbrati isto skupino ojnic.
Pri motorju tipa V si ustrezna cilindra v levem in desnem stebru delita ročični zatič, ojnica pa ima tri vrste: vzporedno ojnico, viličasto ojnico ter glavno in pomožno ojnico.
Zlomljena ojnica v avtomobilu lahko povzroči različne posledice, vključno z, vendar ne omejeno na:
Zmanjšana stabilnost vožnje: poškodba ojnice bo povzročila zmanjšanje stabilnosti vožnje avtomobila, lahko se pojavijo nenavadne vibracije, hrup in druge težave, v resnih primerih pa lahko vozilo izgubi nadzor in poveča tveganje za prometne nesreče.
Izguba moči: ojnica je pomemben del motorja. Če je ojnica poškodovana, motor ne bo mogel proizvajati moči, zaradi česar vozilo ne bo moglo normalno delovati.
Mehanske poškodbe: Zlomljena ojnica lahko povzroči, da bat udari v steno valja, kar povzroči resne mehanske poškodbe in morda celo uničenje celotnega motorja, kar zahteva nov motor.
Neusklajenost položaja vseh štirih koles: poškodba majhne ojnice uravnotežene palice vozila povzroči neusklajenost položaja vseh štirih koles, kar vpliva na stabilnost in varnost vozila, zato je treba položaj vseh štirih koles ponovno nastaviti.
Neenakomerna obraba pnevmatik: Poškodba uravnoteževalne palice ali ojnice stabilizatorja povzroči neenakomerno obrabo pnevmatik, skrajša življenjsko dobo pnevmatik in poveča stroške vzdrževanja.
Poškodba vzmetenja: Poškodba ojnice lahko povzroči dodaten vpliv na sistem vzmetenja vozila, kar povzroči večjo obrabo delov vzmetenja ali celo poškodbe.
Poveča tveganje nesreče: poškodba ojnice zmanjša vodljivost in udobje vozila, poveča tveganje za nesreče, zlasti pri visokih hitrostih, slaba stabilnost vozila pa lahko povzroči resne prometne nesreče.
Hrup in nenormalne vibracije: Poškodba palice lahko povzroči nenavaden hrup in vibracije med delovanjem vozila, kar vpliva na vozno izkušnjo in zmogljivost vozila.
Stroški vzdrževanja: Stroški vzdrževanja zaradi poškodb ojnice so visoki in morda bo treba zamenjati poškodovano ojnico ali celoten motor, kar poveča ekonomsko breme lastnika.
Varnostno tveganje: poškodba ojnice neposredno vpliva na varnostne lastnosti vozila, lahko povzroči izgubo nadzora nad vozilom, odstopanja in druge težave ter poveča tveganje za prometne nesreče.
Če povzamemo, poškodba ojnice avtomobila pomembno vpliva na zmogljivost in varnost vozila, zato jo je treba pravočasno diagnosticirati in popraviti.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
