Tesnilo turbopolnilnika, nagnjeno k okvari.
Glavni vzroki puščanja plina na tesnilu turbopolnilnika
Glavni vzroki za uhajanje plina na tesnilih turbopolnilnikov vključujejo:
Staranje tesnilnih elementov : S povečanjem časa uporabe vozila se obroč za tesnjenje oljnega tesnila in druge komponente postopoma stara, izgubi elastičnost, kar bo povzročilo uhajanje plina.
Slabo mazanje : Slabo mazanje znotraj polnilnika lahko privede do povečanega trenja med komponentami, kar ima za posledico delno obrabo in uhajanje olja.
Zunanja škoda : Če je vozilo v preteklosti vplivalo, se lahko polnilnik poškoduje, kar ima za posledico puščanje plina.
Vpliv puščanja tesnila turbopolnilnika
Učinjevanje tesnila turbopolnilnika bo privedlo do Pomanjkanje moči motorja, razmerje zračnega goriva ni natančno in celo luč napake motorja. Če se ne obnaša pravočasno, lahko povzroči resnejše poškodbe motorja.
Rešitev je
Zamenjajte tesnilni element : Če puščanje zraka povzroči staranje tesnilnega elementa, lahko zamenjate nov tesnilni obroč ali tesnilno tesnilo.
Izboljšano mazanje : Prepričajte se, da je notranjost polnilnika dobro mazana, lahko dodate olje ali zamenjate obrabljene dele.
Preglejte in popravite škodo : Če je polnilnik poškodovan z udarcem, pregledovanjem in popravilom ali zamenjavo poškodovanega dela.
Profesionalno vzdrževanje : Če zgornje metode ne rešijo težave, bi morali poiskati poklicne storitve vzdrževanja.
Parametri lupine za tesnilo turbopolnilnika vključujejo številne vidike, vključno z materialom, strukturo, zmogljivostjo itd. Tu je pregled nekaterih ključnih parametrov:
Material : Tesnila iz turbopolnilnika je običajno narejena iz visokotemperaturnih materialov, odpornih na obrabo, kot je zlitina-718 itd. Ti materiali lahko dolgo časa prenesejo obrabo in oksidacijo pri visoki temperaturi in vzdržujejo dobre mehanske lastnosti. Na primer, dvoslojna zlitina 718/nicraly prevleka, ki se odloži z visoko hitrostjo kisikovega goriva (HVOF) toplotnega postopka razprševanja, poveča visokotemperaturne korozijske in korozijske lastnosti sivega litega železa (GCI) komponent .
Konstrukcija : Ohišje tesnila turbopolnilnika je zasnovano tako, da je večplastna konstrukcija, vključno z vsaj enim temperaturnim ohišjem modulom, ki delno obdaja ohišje turbine in/ali ohišja kompresorja in/ali ohišja ležaja radialno in ano. Poleg tega sta za dodatno zaščito in varnost vključena notranja eksplozija, odporen proti eksploziji, in zunanji stanovanjski modul, odporen na eksplozijo.
Učinkovitost : Ohišje tesnila turbopolnilnika mora imeti dobro visoko temperaturno odpornost, ki lahko ohrani stabilnost pri temperaturah do 900 ° C, odpornost proti oksidaciji in koroziji. Odpornost na visoko temperaturno erozijo in oksidacijo se lahko znatno izboljša z uporabo naprednih tehnologij prevleke, kot je zlitina-718, zahvaljujoč dobremu oprijema substrata, visoke trdote in tvorbe zaščitne faze pri visokih temperaturah .
Če povzamemo, je parametrična zasnova ohišja za tesnilo turbopolnilnika zasnovana tako, da zagotavlja njegovo zanesljivost in trajnost v ekstremnih delovnih pogojih z uporabo visokozmogljivih materialov in napredne tehnologije ter skrbno oblikovano večplastno konstrukcijo za izpolnjevanje teh zahtev.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
