Vzmet zračne blazine - glavno zračno blazino povezuje s pasom zračne blazine
Ura vzmet se uporablja za povezovanje glavne zračne blazine (tiste na volanu) na kabelski kabel, ki je v bistvu kos žice. Ker se mora glavna zračna blazina vrteti z volanom (si ga lahko predstavljamo kot žični pas z določeno dolžino, ovit okoli volanske gredi volana, ko se vrti z volanom, se lahko obrnite ali rani, vendar ima tudi mejo, da se volan na levo ali desno ne more izvleči. Prepričajte se, da se volan obrne na stran v mejni položaj, ne da bi ga potegnili. Ta točka namestitve je posebna pozornost, kolikor je mogoče, zagotoviti, da je v srednjem položaju.
Uvod izdelka
V primeru prometne nesreče je sistem zračnih blazin zelo učinkovit pri varovanju voznika in potnikov.
Trenutno je sistem zračnih blazin na splošno en sam sistem zračnih blazin volana ali dvojni sistem zračnih blazin. Ko vozilo, ki je opremljeno z dvojnimi zračnimi blazinami in sistemom pretentatorja varnostnega pasu, ne glede na hitrost, zračne blazine in pretepnik varnostnega pasu delujeta hkrati, kar ima za posledico odpadke zračnih blazin med nesrečami z nizko hitrostjo, kar poveča stroške vzdrževanja.
Dvozametni sistem dvojnih zračnih blazin se lahko v primeru trka samodejno odloči, da bo hkrati uporabil samo pretentator varnostnega pasu ali varnostni pas in dvojno zračno blazino glede na hitrost in pospeševanje avtomobila. Na ta način lahko sistem v primeru nesreče z nizko hitrostjo uporablja samo varnostne pasove za zaščito varnosti voznikov in potnikov, ne da bi zapravljal zračne blazine. Če je hitrost večja od 30 km/h v nesreči, hkrati delujeta varnostna pasu in zračne blazine, da bi zaščitila varnost voznika in potnika.
Navodila za uporabo
Sistem zračnih blazin lahko poveča varnostno zaščito potnikov v avtomobilu, vendar je predpostavka, da je treba sistem zračnih blazin pravilno razumeti in uporabiti.
Je treba uporabljati z varnostnim pasom
Če varnostni pas ni pritrjen, tudi z zračnimi blazinami, lahko povzroči resne poškodbe ali celo smrt v nesreči. V primeru nesreče varnostni pas zmanjšuje tveganje, da boste v avtomobilu zadeli predmete ali vas vrgli iz vozila. Zračne blazine so zasnovane tako, da delujejo v povezavi z varnostnim pasom, ne da bi ga nadomestile. Le v zmernem do hudem trčenju se lahko zračna blazina napihne. Med trki prevračanja in zadnjega konca se ne izboči ali pri nizki hitrosti čelnih trkov ali pri večini stranskih trkov. Vsi potniki v avtomobilu bi morali nositi varnostni pas, ne glede na to, ali ima njihov sedež zračno blazino ali ne.
Ohranite dobro oddaljenost od zračne blazine
Ko se zračna blazina razširi, eksplodira z veliko silo in manj kot utripanje očesa. Če se preveč približate zračni blazini, na primer nagnjenje naprej, lahko dosežete resne poškodbe. Varnostni pas vas lahko drži pred in med trkom. Zato, tudi če obstaja zračna blazina, vedno nosite varnostni pas. Voznik bi moral sedeti čim bolj nazaj v skladu s predpostavko, da lahko nadzira vozilo.
Zračne blazine niso zasnovane za otroke
Zračne blazine in tritočkovni varnostni pasovi zagotavljajo optimalno zaščito za odrasle, vendar ne ščitijo otrok in dojenčkov. Pasovi za avtomobilske varnostne pasove in sistemi zračnih blazin niso zasnovani za otroke in dojenčke, ki jih je treba zaščititi z otroškimi sedeži.
Indikator lučka zračne blazine
Na armaturni plošči je v obliki zračne blazine v obliki zračne blazine. Ta kazalnik kaže, ali je električni sistem zračne blazine napačen. Pri zagonu motorja se bo na kratko prižgal, vendar ga je treba hitro ugasniti. Če je svetloba med vožnjo vedno vklopljena ali utripa, to pomeni, da je sistem zračnih blazin pokvarjen in ga je treba čim prej popraviti na vzdrževalno postajo.
Kje so zračne blazine
Zračna blazina na voznikovem sedežu je na sredini volana.
Potniška zračna blazina je na desni armaturni plošči.
OPOMBA: Če obstaja predmet med potnikom in zračno blazino, se zračna blazina ne sme pravilno razširiti ali pa bi lahko udarila po stanovalcu, kar ima za posledico resno poškodbo ali smrt. Zato v prostoru, kjer je zračna blazina napihnjena, ne sme biti ničesar in nikoli ne postavljajte ničesar na volanski obroč ali v bližini pokrova zračne blazine.
Kdaj naj se zračna blazina napihne
Sprednje zračne blazine voznika in sočasnega pilota se napihnejo med zmernim do hudim trkom ali v bližini čelnega trka, vendar se lahko z zasnovo zračne blazine napihnejo le, ko udarna sila presega mejo pred nastavitvijo. Ta meja opisuje resnost trka, ko se zračna blazina razširi in je postavljena ob upoštevanju številnih scenarijev. Ali se zračna blazina širi, ni odvisno od hitrosti vozila, ampak je predvsem odvisno od objekta trka, smeri trka in upočasnitve avtomobila.
Če vaš avto zadene stacionarno, trdo stensko glavo, je meja približno 14 do 27 km/h (različne omejitve vozil se lahko nekoliko razlikujejo).
Zračna blazina se lahko zaradi naslednjih dejavnikov razširi z različnimi hitrostmi trka:
Ali je tržni objekt stacionarno ali premika. Ali je trdni objekt nagnjen k deformaciji. Kako široka (na primer stena) ali ozka (na primer steber) je objekt trka. Kot trka.
Sprednja zračna blazina se ne napihne, ko se vozilo prevrača, v zadnjem trku ali v večini stranskih trkov, ker se v teh primerih sprednja zračna blazina ne napihne, da bi zaščitila potnika.
V vsaki nesreči ne temelji le na stopnji poškodbe vozila ali stroškov vzdrževanja, da bi ugotovili, ali je treba zračno blazino namestiti. Za čelni ali skoraj frontalni zrušitvi je napihovanje zračne blazine odvisno od kota udarca in upočasnjevanja avtomobila.
Sistem zračnih blazin deluje dobro v večini vozniških pogojev, vključno z vožnjo po cesti. Vendar pa ves čas ne pozabite vzdrževati varne hitrosti, zlasti na neravnih cestah. Prav tako ne pozabite nositi varnostnega pasu.
Zračno blazino je treba uporabiti skupaj z varnostnim pasom
Ker zračna blazina deluje skozi eksplozijo in oblikovalec pogosto išče najboljšo rešitev iz večine običajnih testov simulacije nesreče, toda v življenju ima vsak voznik svoje vozniške navade, zaradi česar bodo ljudje in zračna blazina imela drugačen položaj, kar določa nestabilnost zračnega dela. Zato mora voznik in potnik razviti dobre vozne navade, da bi zagotovili, da se prsni koš in volan ohranijo na določeni razdalji. Najučinkovitejši ukrep je pritrditev varnostnega pasu, zračna blazina pa je le pomožni varnostni sistem, ki ga je treba uporabiti z varnostnim pasom, da se poveča učinek varnostne zaščite.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
