Kje je rezervoar ogljika MAXUS G10?
Posoda za ogljik se običajno nahaja med motorjem in posodo za bencin. Posoda za ogljik je del sistema za nadzor izhlapevanja bencina (EVAP).
Pri sobni temperaturi je rezervoar za gorivo pogosto napolnjen s paro. Namen sistema za nadzor izhlapevanja bencina (EVAP) je preprečiti izhlapevanje hlapov goriva v ozračje po prenehanju delovanja motorja.
Funkcija in pomen rezervoarja ogljika
Posoda za ogljik je najpomembnejša ključna naprava v sistemu za nadzor izhlapevanja bencina (EVAP). Glavno funkcijo zbiranja in shranjevanja bencinskih hlapov opravljajo rezervoarji za ogljik.
Pravzaprav je rezervoar ogljika kot žolčnik človeškega telesa. Žolčnik se uporablja za shranjevanje in dovajanje žolča, medtem ko se rezervoar za ogljik uporablja za zbiranje in shranjevanje bencinskih hlapov.
Metode čiščenja rezervoarja ogljika MAXUS G10 vključujejo predvsem naslednje:
Bencinski piling : Najprej obrišite površino rezervoarja za ogljik z bencinom, ki lahko učinkovito odstrani umazanijo in oljne madeže. Vendar je treba upoštevati, da je bencin vnetljiv in je treba z njim ravnati previdno.
Čiščenje rastlinskega pepela : rastlinski pepel enakomerno potresemo po rezervoarju ogljika, nato položimo bel papir in ga pritiskamo z težkimi utežmi deset ur. Po tem odstranite pepel s krtačo in zdrgnite z vročo riževo juho. Ta metoda lahko popolnoma odstrani umazanijo in oljne madeže na površini rezervoarja za ogljik.
Čiščenje testa : Z vodo in moko naredite testo, enakomerno razporedite po oglju, posušite in odstranite zgornjo plast torte. Ta metoda bo odstranila oljne madeže, vendar bodite pri delu previdni, da ne umažete drugih delov.
Čiščenje z razredčilom : Če je oljni madež na posodi za ogljik pretežak, ga lahko zdrgnete z razredčilom (kot je bananina voda) in terpentinom, počakate, da se oljni madež raztopi, nato pa ga očistite s posebnim detergentom. Ta metoda lahko popolnoma odstrani oljne madeže na rezervoarju za ogljik, vendar jo je treba uporabljati varno.
V procesu čiščenja je treba upoštevati naslednje točke:
Prepričajte se, da je vozilo izklopljeno in da rezervoar za gorivo ni prepoln, da zagotovite varnost.
Pri razstavljanju rezervoarja za ogljik je treba zabeležiti lokacijo vsake črte, da se izognete zmedi.
Notranjost in zunanjost posode za ogljik popršite s posebnim čistilnim sredstvom, nežno obrišite z mehko krtačo, izogibajte se uporabi trdih orodij ali močnih kislinskih in alkalijskih čistilnih sredstev, da ne poškodujete posode za ogljik.
Po čiščenju natančno preglejte posodo za ogljik, da se prepričate, da ni poškodovana. Posodo z ogljikom postavite na prezračevano mesto, da se naravno posuši, ali uporabite stisnjen zrak, da posušite notranjo vlago.
Ko je posoda za ogljik suha, povežite cevi, kot so, in jih zategnite ter zagotovite, da ne puščajo.
Z zgornjimi metodami je mogoče učinkovito izboljšati življenjsko dobo rezervoarja za ogljik, da se zagotovi normalno delovanje vozila .
Metode za odpravljanje težav pri okvarah rezervoarja za ogljik MAXUS G10 vključujejo čiščenje ali zamenjavo rezervoarja za ogljik, pregled in zamenjavo elektromagnetnega ventila rezervoarja za ogljik itd.
Ko je rezervoar za ogljik blokiran, ga je treba takoj očistiti ali zamenjati, da preprečite nevšečnosti pri uporabi vozila. S preprostim testom lahko preverite, ali je rezervoar zamašen: ustavite se po določeni razdalji, pustite motor delovati in nato poskusite z roko potrkati po pokrovčku za dolivanje goriva. Če slišite aspiracijski zvok, je rezervoar verjetno zamašen. Poleg tega, ko je rezervoar za ogljik zamašen, bo avto oddajal izrazit vonj po bencinu. Če je vozilo dlje časa parkirano na prostem, se ob odpiranju pokrova rezervoarja za gorivo sprosti velika količina plina, kar je tudi posledica zamašitve rezervoarja za ogljik. Da bi rešili problem zamašitve rezervoarja za ogljik, je treba pravočasno očistiti ali zamenjati rezervoar za ogljik.
Poleg tega lahko elektromagnetni ventil posode za ogljik, kot ključna komponenta sistema za nadzor emisij izhlapevanja goriva, prav tako povzroči povezane težave, če odpove. Na primer, če ima vozilo neobičajen zvok pri vratih za gorivo, je to lahko posledica običajnega mehanskega zvoka, ki ga ustvarja območje ventila ali šobe za gorivo, ko deluje, ali zvoka elektromagnetnega ventila rezervoarja za ogljik. Če se frekvenca zvoka ne spremeni po dolivanju nekaj olja v prostem teku, je morda težava z elektromagnetnim ventilom; Če se frekvenca spremeni, je lahko kriv ventil. Zvok je še posebej opazen med hladnim zagonom, vendar bi se moral normalizirati, ko se motor segreje. Če se neobičajen zvok nadaljuje ali je moteč, je priporočljivo, da greste v trgovino 4S ali avtomehanično delavnico na strokovni pregled .
Če povzamemo, rešitev za okvaro posode za ogljik MAXUS G10 vključuje pregled in morebitno zamenjavo posode za ogljik in elektromagnetnega ventila posode za ogljik, pa tudi pozornost na spremembe zvoka vozila v posebnih pogojih ter strokovni pregled in popravilo, če potrebno.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
