Kje je karbonski rezervoar Maxus G10?
Ogljikov rezervoar je običajno nameščen med motorjem in rezervoarjem za bencin. Ogljikov rezervoar je del sistema za nadzor izhlapevanja bencina (EVAP).
Pri sobni temperaturi je rezervoar za gorivo pogosto napolnjen s paro. Namen sistema za nadzor izhlapevanja bencina (EVAP) je, da se izognete izhlapevanju gorivnih hlapov v ozračje, potem ko motor preneha z izvajanjem.
Funkcija in pomen ogljikovega rezervoarja
Carbon rezervoar je najpomembnejša ključna naprava v sistemu za nadzor izhlapevanja bencina (EVAP). Glavna funkcija zbiranja in shranjevanja bencinskih hlapov se izvaja z ogljikovimi rezervoarji.
Pravzaprav je rezervoar za ogljik podoben žolčniku človeškega telesa. Žolčnik se uporablja za shranjevanje in oskrbo z žolčm, medtem ko se rezervoar za ogljik uporablja za zbiranje in shranjevanje bencinskih hlapov.
Načini čiščenja karbonskega rezervoarja Maxus G10 V glavnem vključujejo naslednje:
Bencinski piling : Najprej obrišite površino ogljikovega rezervoarja z bencinom, ki lahko učinkovito odstrani umazanije in oljne madeže. Vendar je treba opozoriti, da je bencin vnetljiv in ga je treba ravnati previdno .
Čiščenje pepela : Rastlinski pepel enakomerno potresemo na rezervoar za ogljik, nato položite beli papir in ga deset ur pritisnite s težkimi utežmi. Po tem odstranite pepel s krtačo in očistite z vročo riževo juho. Ta metoda lahko popolnoma odstrani umazanije in oljne madeže na površini ogljikovega rezervoarja .
Čiščenje testa : Testo naredite z vodo in moko, enakomerno razporedite po ogljikovi pločevinkah, posušite in odstranite zgornjo plast torte. Ta metoda bo odstranila oljne madeže, vendar bodite previdni pri delovanju, da ne obarvate drugih delov .
Čiščenje razredčitve : Če je oljni madež na rezervoarju za ogljik pretežek, ga lahko očistite z razredčitvijo (na primer voda banane) in terpentinom, počakate, da se oljni madež raztopi, in ga nato očistite s posebnim detergentom. Ta metoda lahko v celoti odstrani oljne madeže na ogljikovem rezervoarju, vendar jo je treba varno uporabiti .
V postopku čiščenja je treba zabeležiti naslednje točke:
Prepričajte se, da je vozilo izklopljeno in rezervoar za gorivo ni preveč poln, da bi zagotovil varnost.
Pri demontaži ogljikovega rezervoarja je treba zabeležiti lokacijo vsake vrstice, da se izognete zmedi.
Uporabite posebno čistilno sredstvo za razprševanje na notranjosti in zunaj ogljikovega rezervoarja, z mehko krtačo nežno brisanje, izogibajte se uporabi trdih orodij ali močnih kislinskih in alkalnih čistilnih sredstev, da ne poškodujete ogljikovega rezervoarja.
Po čiščenju previdno pregledate rezervoar za ogljik, da zagotovite, da ni škode. Ogljikov rezervoar položite na prezračeno mesto, da se naravno posuši ali uporabite stisnjen zrak, da se posuši notranje vlage.
Ko je ogljikov rezervoar suha, priključite cevi, kot je, in jih zategnite in zagotovite, da ne bo puščanja .
Z zgornjimi metodami lahko življenjsko dobo ogljikovega rezervoarja učinkovito izboljšamo, da se zagotovi normalno delovanje vozila .
Načini za odpravljanje težav za okvare rezervoarja Maxus G10 vključujejo čiščenje ali zamenjavo ogljikovega rezervoarja, pregledovanje in zamenjavo magnetne ventila iz ogljikovega rezervoarja in tako naprej.
Ko je ogljikov rezervoar blokiran, ga je treba takoj očistiti ali zamenjati, da se prepreči neprijetnosti pri uporabi vozila. Preprost test lahko opravite, da preverite, ali je rezervoar zamašen: po vožnji na določeni razdalji ustavite, da motor zaženete, nato pa poskusite z roko tapnite pokrovček za dolivanje goriva. Če lahko slišite ambulantni zvok, to pomeni, da je rezervoar verjetno zamašen. Poleg tega bo avtomobil, ko se zamaši ogljik, avtomobil oddaja izrazit vonj bencina. Če je vozilo dlje časa parkirano na prostem, ko se odpre pokrov rezervoarja za gorivo, se oddaja velika količina plina, kar je tudi posledica blokade ogljikovega rezervoarja. Zato je za reševanje problema blokade ogljikovih rezervoarjev pravočasno očistiti ali zamenjati ogljikov rezervoar .
Poleg tega lahko magnetni ventil iz ogljikovega rezervoarja kot ključni sestavni del sistema za nadzor emisij izhlapevanja goriva povzroči tudi povezane težave, če ne uspe. Na primer, če ima vozilo nenormalen zvok na vratih za gorivo, je lahko posledica običajnega mehanskega zvoka, ki ga ustvari območje ventila ali šobe za gorivo, ko deluje, ali zvoka magnetne ventila iz ogljikovega rezervoarja. Če se zvočna frekvenca ne spremeni po dajanju olja v prostem teku, je to lahko težava z magnetnim ventilom; Če se frekvenca spremeni, je to lahko ventil. Zvok je še posebej opazen med mrazom, vendar se mora vrniti v normalno stanje, ko se motor segreva. Če se nenormalni zvok nadaljuje ali moti, je priporočljivo, da se odpravite v trgovino 4S ali samodejno popravilo za profesionalni pregled .
Če povzamemo, rešitev okvare ogljikovega rezervoarja Maxus G10 vključuje pregled in morebitno zamenjavo ogljikovega rezervoarja in magnetnega ventila iz ogljikovega rezervoarja ter bodite pozorni na zvočne spremembe vozila v določenih pogojih ter profesionalni pregled in popravilo, če je potrebno.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
