Kje je stikalo zavorne luči?
Stikalo zavorne luči se nahaja nad zavornim pedalom.
Zavorne luči so običajno nameščene na zadnjem delu vozila z rdečo glavno barvo, tako da lahko vozilo, ki vozi zadaj, zlahka zazna zavorno situacijo spredaj vozečega vozila in tako prepreči nastanek nesreč od zadaj.
Stikalo zavorne luči je nameščeno nad zavornim pedalom in se običajno uporablja za prikaz stanja zaviranja vozila. Ko je zavorni pedal pritisnjen navzdol, bo zavorna luč zasvetila in opomnila vozilo zadaj, naj bo pozorno na upočasnitev ali ustavitev vozila spredaj.
Stikalo zavorne luči se nahaja nad zavornim pedalom in je naprava, ki se uporablja za prikaz stanja zaviranja vozila. Ko pritisnete zavorni pedal, bo zavorna luč prižgana z rdečo glavno barvo, tako da lahko zadnje vozilo jasno vidi pojemek ali zaustavitev spredaj vozečega vozila, da se prepreči nastanek nesreč od zadaj .
Stikalo zavorne luči je običajno nameščeno nad zavornim pedalom in je naprava, ki se uporablja za prikaz stanja zaviranja vozila. Ko je zavorni pedal pritisnjen navzdol, bo zavorna luč zasvetila in opomnila vozilo zadaj, naj bo pozorno na upočasnitev ali ustavljanje vozila spredaj, da se zmanjša možnost nesreč od zadaj.
Stikalo zavorne luči je običajno nameščeno nad zavornim pedalom in je naprava, ki se uporablja za prikaz stanja zaviranja vozila. Ko je zavorni pedal pritisnjen, zavorna luč zasveti, tako da lahko vozilo zadaj jasno vidi upočasnitev ali zaustavitev vozila spredaj in se tako izogne trčenju od zadaj.
Znaki okvare zavorne luči.
Ko stikalo zavorne luči odpove, lahko opazite, da zavorna luč še naprej sveti, sploh ne sveti ali pa občasno utripa. V skrajnih primerih lahko računalniški sistem vozila nepravilno interpretira voznika, kot da izvaja zavorni manever, čeprav do tega dejansko ne pride. Ta napačna presoja lahko povzroči povečanje porabe goriva v avtomobilu in celo vpliva na normalno delovanje tempomata. Ko se ti simptomi odkrijejo, je treba stikalo zavorne luči pregledati in nemudoma popraviti, da zagotovite varnost med vožnjo. Poleg tega, če zavorna luč še naprej sveti po pritisku na zavorni pedal, vendar se vozilo ne upočasni in ne ustavi, kot je želeno, to verjetno pomeni, da ima zavorno stikalo slab kontakt ali je poškodovano. V tem primeru je treba zavorno stikalo takoj zamenjati, da preprečite morebitne varnostne nevarnosti. Če povzamemo, voznik mora biti za vsako nenormalno delovanje zavorne luči zelo pozoren in pravočasno preveriti stikalo zavorne luči, da zagotovi varnost med vožnjo.
Kako zamenjati stikalo zavorne luči
Če želite zamenjati stikalo zavorne luči, storite naslednje:
1. Odprite zaščitno ploščo nad zavornim pedalom, ki se običajno nahaja nad zavoro, sklopko in plinom.
2. Poiščite stikalo zavorne luči nad zavornim pedalom, ki je običajno vrtljivega tipa. Odstranite staro stikalo zavorne luči tako, da zavrtite zaponko v nasprotni smeri urinega kazalca.
3. Namestite novo stikalo zavorne luči, vstavite stikalo v luknjo za zaponko in obrnite zaponko v smeri urinega kazalca.
4. Namestite zaščitno ploščo v zaporedju, v katerem ste jo odstranili.
5. Po zamenjavi preverite zavorno napravo, da zagotovite, da zavorna luč deluje normalno.
Zavorna stikala so običajno dvo- in štirižilni ter trižilni zavorni senzorji. Zavorno stikalo obeh linij je vklopljeno in izklopljeno. Ko zavora ni pritisnjena, je zavorno stikalo izklopljeno. Ko pritisnete na zavoro, se zavorno stikalo vklopi in pozitivna elektroda neposredno napaja zavorno luč. Obstajata dve štirivodni zavorni stikali, eno je normalno odprto, eno je normalno zaprto, pritisnite na zavoro, normalno odprto stikalo vklopljeno, normalno zaprto stikalo izklopljeno. Trižilni zavorni senzor ima pozitivno elektrodo, negativno elektrodo in signal, signal pa je neposredno v računalnik, računalnik pa krmili zavorno žarnico. Obstajata dve vrsti senzorjev, potenciometer in Hall.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
