Kaj so avtomobilski vijaki?
Auto Bolt je nekakšen vijak z visoko trdnostjo, ki se uporablja za priključitev samodejnih delov, ki se običajno uporablja za pritrditev kolesa, motorja, menjalnika, sistema podvozja in drugih ključnih delov. Ti vijaki imajo različne ocene in specifikacije, da ustrezajo potrebam povezave različnih delov avtomobila.
Hub Bolt je vijak z visokim trdnim vijakom, ki povezuje kolo vozila z enoto pesto ležaje kolesa. Razred vijakov vozlišča se spreminja glede na vrsto vozila, na primer podkolada avtomobili običajno uporabljajo vijake razreda 10.9, medtem ko srednje in velika vozila uporabljajo vijake razreda 12,9 razreda. Struktura vijaka pesta na splošno vključuje natrgano prestavo in navojno prestavo ter glavo pokrovčka. Večina vijakov vozlišča T-head je nad 8,8, ki nosi veliko navorno povezavo med avtomobilskim pestom in osi; Večina dvojnih vijakov pesta je nad stopnjo 4,8, ki nosijo povezavo med lažjimi navor zunanje lupine avtomobila in pnevmatiko.
Uporaba avtomobilskih vijakov ni omejena le na povezavo s kolesi, ampak vključuje tudi povezavo in pritrditev motorja, menjalnika, sistema podvozja, voda na oljni cesti, akumulator za novo energijo, motor in druge dele. Ocena zmogljivosti in material teh vijakov sta posebej obdelana, da se zagotovi stabilna zmogljivost povezave v pogojih z visoko trdnostjo in obremenitvijo.
Če povzamemo, so avtomobilski vijaki nepogrešljivi pritrdilni elementi v avtomobilski proizvodnji, izbira zasnove in materiala pa je neposredno povezana z varnostjo in trajnostjo avtomobilov.
Pomen standarda navora avtomobilskega vijaka
Standard navora za zategovanje avtomobilskega vijaka je pomembna povezava za zagotovitev varnega delovanja avtomobila. Pravilni zategovalni navor lahko zagotovi, da se vijaki med delovanjem ne zrahljajo, s čimer se izognemo nevarnostim varnostnih nevarnosti, ki jih povzroča popuščanje. Nepravilen zategovalni navor lahko povzroči, da se vijak zrahlja, kar lahko povzroči mehansko odpoved in lahko celo povzroči resne varnostne nesreče.
Standardni zategovanje vijakov na različnih delih
Podporni in telesni vijaki : Specifikacije so 13 mm, navor pa je 25n.m.
Vijaki za podporo in glavno telo : Specifikacije so 18 mm, zategovalni navor je 40 n.m, obrniti je treba 90 stopinj, s 50 n.m navora.
Vijaki za podporo in podporo motorja : Specifikacije so 18 mm, navor pa je 100n.m.
Engine Spark Vtič : Za motorni motor 1,6/2.0 je navor zategovanja 25n.m; Za 1,8T motor za premik je navor zategovanja 30n.m.
Vijak za odtok olja : Navor zategovanja je 30n.m.
Oljni filter : Navor zategovanja je 25n.m.
Časovni kolesni vijak ročične gredi : privijte vijak na navor 90n.m in ga obrnite 90 stopinj.
Krmilna roka in podokvir : Navor zaostritve je 70n.m+90 stopinj; Navor zategovanja med krmilno roko in telesom je 100n.m+90 stopinj.
Priključni vijaki za sprednji absorber in krmilni člen : Navor zategovanja je 65n.m+90 stopinj /75n.m.
Zadnja osi glava za samo zaklepanje : Navor zategovanja je 175n.m.
Zadnja osi je priključena na zadnjo osi : Navor zategovanja je 80n.m.
Zadnji amortiber je povezan s telesom : Navor zategovanja je 75n.m.
vijak pnevmatik : Navor zategovanja je 120n.m.
previdnostni ukrepi
Uporabite prava orodja: Prepričajte se, da se zategnete s pravimi orodji, da se izognete uporabi preveč sile, da bi povzročili poškodbe vijakov.
Redni pregled: redno preverjajte zategovanje vijakov, da se zagotovi, da niso ohlapni.
Upoštevajte priporočila proizvajalca: Upoštevajte priporočila v priročniku za vzdrževanje, ki ga je zagotovil proizvajalec vozila, da se zagotovi uporabljen pravilen navor zategovanja.
Če upoštevate te standarde in varnostne ukrepe, lahko zagotovite varnost in zanesljivost svojega avtomobila.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
