Glavna vloga tračnega prehodnega kolesa .
Glavna funkcija kolesa za prehod jermena je spreminjanje vozne poti in položaja avtomobilskega jermena, tako da je stopnja ugriza med jermenico in jermenom vsake srednje in težke komponente prenosa obremenitve večja. Z uporabo prehodnega kolesa lahko razdaljo med kolesom in kolesom skrajšamo ali povečamo, da dosežemo napetost in tako zagotovimo normalno delovanje jermena. Prehodno kolo je ključni del sistema jermenskega prenosa, ki skupaj s kolesom za zategovanje jermena ohranja napetost jermena in zagotavlja normalno delovanje jermena.
Načelo delovanja tračnega prehodnega kolesa.
Načelo delovanja tračnega prehodnega kolesa je doseči normalno delovanje komponent srednje in težke obremenitve (kot so generatorji, kompresorji, črpalke za dvig tlaka) s cik-cak jermenom, tako da stopnja ugriza doseže 70%. Na primer, jermen je krog od kolesa A do kolesa B do kolesa C, stopnja ugriza po povezavi pa je manjša od 30 % celotnega oboda jermenice jermena bremenske komponente, kar povzroči zdrs jermena. Vendar pa lahko uporaba prehodnih koles upogne pas, tako da stopnja ugriza doseže 70%, da se doseže napetost.
Prehodno kolo jermena in krmilno kolo igrata različne vloge v sistemu mehanskega prenosa s svojimi edinstvenimi funkcijami in učinki.
Glavna funkcija lebdečega kolesa je spremeniti krmiljenje pogonskega kolesa, ki se nahaja na sredini dveh zobnikov menjalnika, ki se med seboj ne dotikata, in je zapleteno z obema zobnikoma hkrati, ki se uporabljata za menjavo smer vrtenja pasivnega zobnika, tako da je enaka pogonskemu zobniku. Značilnost lebdečega kolesa je, da samo s spreminjanjem krmiljenja ne moremo spremeniti prenosnega razmerja in število njegovih zob nima vpliva na vrednost prenosnega razmerja, vplivalo pa bo krmiljenje končnega kolesa. Prosto kolo ima določeno funkcijo shranjevanja energije, ki je v pomoč pri stabilnosti sistema, vendar ne sodeluje neposredno pri prenosu moči.
Funkcija kolesa za prehod jermena je spremeniti tekalno stezo in položaj jermena, tako da je stopnja ugriza med jermenico in jermenom vsake srednje in težke komponente prenosa obremenitve večja. Na primer, jermen tvori krog od kolesa A do kolesa B do kolesa C, okluzalna stopnja pa doseže 30 % celotnega oboda jermenice jermenice bremenske komponente po priključitvi, kar preprečuje zdrs jermena. Zasnova prehodnega kolesa pomaga prilagoditi napetost jermena, tako da je prenosni sistem stabilen in varen .
Skratka, lebdeč v glavnem pomaga stabilizirati sistem s spreminjanjem krmiljenja prestav, medtem ko prehodno kolo zagotavlja učinkovitost in varnost prenosnega sistema s prilagajanjem poti in napetosti jermena. Vsaka od teh dveh komponent ima pomembno vlogo v sistemu mehanskega prenosa, ki skupaj zagotavlja normalno delovanje in zmogljivost stroja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
