Glavna vloga prehodnega kolesa jermena .
Glavna funkcija prehodnega kolesa je, da spremenite tekočo stezo in položaj avtomobilskega pasu, tako da je stopnja ugriza med jermenico jermen in jermen vsake komponente prenosa medija in težke obremenitve večja. Z uporabo prehodnega kolesa lahko razdaljo med kolesom in kolesom skrajšate ali povečate, da dosežete napetost, da se zagotovi normalno delovanje pasu. Prehodno kolo je ključni del sistema prenosa jermena, ki deluje s kolesom za zategovanje pasu, da ohrani napetost pasu in zagotavlja normalno delovanje pasu.
Delovno načelo prehodnega kolesa pasu.
Delovno načelo prehodnega kolesa je, da doseže normalno delovanje srednjih in težkih komponent (kot so generatorji, kompresorji, ojačevalne črpalke) s cikcak pasom, tako da stopnja ugriza doseže 70%. Na primer, pas je krog od kolesa A do kolesa B do kolesa C, stopnja ugriza po povezavi pa je manjša od 30% celotnega oboda jermenice jermenice komponente obremenitve, kar povzroči, da jermen zdrsni. Vendar pa lahko uporaba prehodnih koles upogne pas, tako da stopnja ugriza doseže 70%, da doseže napetost.
Prehodno kolo in brez dela igrata v sistemu mehanskega prenosa različne vloge z lastnimi edinstvenimi funkcijami in učinki.
Glavna funkcija prostega dela je spremeniti krmiljenje vozniškega kolesa, ki se nahaja na sredini obeh menjalnih prestav, ki se ne stikata med seboj, in se hkrati povežeta z obema prestavama, ki se uporablja za spreminjanje smeri vrtenja pasivne prestave, tako da je enako kot gonilna oprema. Značilnost prostega dela je, da le spreminjanje krmiljenja ne more spremeniti razmerja prenosa, število njegovih zob pa ne vpliva na vrednost razmerja prenosa, vendar bo krmiljenje končnega kolesa vplivalo. Idler ima določeno funkcijo shranjevanja energije, ki je koristna za stabilnost sistema, vendar ne sodeluje neposredno pri prenosu moči.
Funkcija prehodnega kolesa jermena je spremeniti tekočo stezo in položaj pasu, tako da je stopnja ugriza med jermenico jermen in jermen vsake komponente medija in težke obremenitve večja. Na primer, pas tvori krog od kolesa A do kolesa B do kolesa C, stopnja okluzije pa doseže 30% celotnega oboda jermenice jermenice komponente obremenitve po priključku, kar prepreči, da bi jermen zdrsnil. Zasnova prehodnega kolesa pomaga prilagoditi napetost pasu, tako da je prenosnik stabilen in varen .
Skratka, brez dela v glavnem pomaga sistemu, da se stabilizira s spreminjanjem krmiljenja prestav, medtem ko prehodno kolo zagotavlja učinkovitost in varnost prenosnika s prilagajanjem poti in napetosti pasu. Vsaka od teh dveh komponent ima pomembno vlogo v mehanskem prenosu, ki skupaj zagotavlja normalno delovanje in delovanje stroja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
