Kaj je elektromagnetni ventil avtomobilskega turbopolnilnika
Avtomobilski magnetni ventil turbopolnilnika je ključni del avtomobilskega elektroenergetskega sistema, njegova glavna vloga je uravnavanje tlaka sistema za povečanje polnilnega tlaka, da se zagotovi stabilno delovanje motorja v različnih delovnih pogojih. Magnetni ventil turbopolnilnika, splošno znan kot magnetni ventil N75, prejema navodila od krmilne enote motorja (ECU) s kombinacijo elektronskih in mehanskih elementov za doseganje natančne regulacije tlaka polnilnega tlaka.
Načelo delovanja
Elektromagnetni ventil turbopolnilnika igra pomembno vlogo v sistemu obvodnega ventila izpušnih plinov. Ko je elektromagnetni ventil zaprt, tlak ojačevalnika neposredno deluje na tlačno posodo, da se zagotovi njena stabilnost in nadzor. Ko se elektromagnetni ventil odpre, atmosferski tlak vstopi v sistem ojačevalnika in tvori krmilni tlak na tlačni posodi. Pri nizki hitrosti elektromagnetni ventil samodejno prilagodi tlak ojačevalnika. Pri pospešenih ali visokih obremenitvah se z delovnim ciklom zagotovi močnejši nadzor za povečanje tlaka. Poleg tega elektromagnetni ventil upravlja tudi sistem za recirkulacijo zraka, tako da ga pri nizki obremenitvi ohranja zaprtega, da se izogne nepotrebnemu pritisku na sistem ojačevalnika. Pri visoki obremenitvi se odpre, da usmerja vračanje visokotlačnega zraka, da se zagotovi hiter odziv in učinkovito delovanje polnilnika.
Učinek škode
Če je elektromagnetni ventil turbopolnilnika poškodovan, bo to povzročilo vrsto težav. Prvič, tlak v turbini bo nenormalen, kar lahko povzroči poškodbo turbine. Specifična lastnost je, da avtomobil v prostem teku oddaja moder dim iz izpušne cevi, kar je še hujše pri pospeševanju, poleg tega pa se poveča poraba olja.
Glavna funkcija magnetnega ventila avtomobilskega turbopolnilnika je regulacija pretoka izpušnih plinov, s čimer se nadzoruje tlak polnilnega tlaka. V sistemih turbopolnjenja, opremljenih z obvodnimi ventili izpušnih plinov, se magnetni ventili odzivajo na krmilno enoto motorja (ECU) za natančen nadzor časa sproščanja atmosferskega tlaka, s čimer ustvarijo regulacijski tlak v tlačni posodi. Krmilna enota motorja prilagaja tlak membranskega ventila enote za regulacijo tlaka polnilnega tlaka z napajanjem magnetnega ventila, s čimer se doseže fina regulacija tlaka polnilnega tlaka.
Natančneje, turbopolnilniki opravljajo to funkcijo s premagovanjem sil vzmeti. Pri nizki hitrosti je elektromagnetni ventil povezan s koncem za omejevanje tlaka, tako da se naprava za regulacijo tlaka lahko samodejno prilagodi in prilagodi tlak polnjenja. Pri pospeševanju ali visoki obremenitvi krmilna enota motorja uporabi delovni cikel za napajanje elektromagnetnega ventila, tako da je konec z nizkim tlakom povezan z drugima dvema koncema, da se doseže hitro povečanje tlaka polnjenja. Pri tem postopku zmanjšanje tlaka zmanjša odprtino membranskega ventila in obvodnega ventila izpušnih plinov enote za nastavitev tlaka polnjenja, s čimer se tlak polnjenja dodatno poveča.
Poleg tega elektromagnetni ventil turbopolnilnika s pomočjo natančnega elektronskega krmiljenja in mehanskega delovanja izvaja tudi celovito upravljanje tlaka polnjenja, kar zagotavlja idealno delovanje motorja v različnih delovnih pogojih.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov naje spletno mesto!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
