• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AVTO DELI REZERVNI AVTOMOBILSKI REZERVNI DELI AUTO RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900 DOBAVITELJ DELOV veleprodajni katalog maxus cenejša tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS G10

Org mesta: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT Deposit Company Znamka: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov POMOČ ČRPALKA ZAVORE RR
Uporaba izdelkov SAIC MAXUS G10
Izdelki OEM ŠT

L-C00021899 R-C00021900

Org mesta IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka zhuomeng avtomobil
Sistem aplikacij VSE

Prikaz izdelka

POMOŽNA ČRPALKA RR ZAVORE-L-C00021899 R-C00021900
POMOŽNA ČRPALKA RR ZAVORE-L-C00021899 R-C00021900

Poznavanje izdelkov

Načelo delovanja pomožne črpalke za levo zavoro avtomobila

Hidravlični pogon, vakuumska moč
‌ Načelo delovanja pomožne črpalke za levo zavoro avtomobila ‌ temelji predvsem na principu hidravličnega prenosa in vakuumske moči. Pomožna črpalka leve zavore je pomemben del avtomobilskega zavornega sistema, njen princip delovanja pa je naslednji:
Načelo hidravličnega prenosa ‌ : Ko voznik pritisne zavorni pedal, bo glavna zavorna črpalka ustvarila potisk in poslala hidravlično zavorno olje v vsako zavorno pomožno črpalko. Leva pomožna črpalka zavore ima kot ena izmed podčrpalk notranji bat. Ko zavorno olje potisne bat, se bo bat začel premikati, nato pa bo potisnil zavorno ploščico v stik z zavornim kolutom, kar bo povzročilo zaviranje vozila ‌.
Načelo vakuumskega ojačevalnika ‌ : črpalka za ojačevalnik zavor (splošno znana kot črpalka za ojačevalnik zavor) ima ključno vlogo v procesu zaviranja. Uporablja načelo vdihavanja zraka, ko motor deluje, da na eni strani ojačevalnika ustvari vakuumsko stanje, kar ima za posledico razliko v tlaku glede na normalni zračni tlak na drugi strani, s čimer se poveča zavorni potisk. Tudi če obstaja le majhna tlačna razlika med obema stranema membrane, se lahko zaradi velike površine membrane še vedno ustvari velika količina potiska, ki membrano potisne proti koncu nizkega tlaka ‌.
Postopek dela ‌ : Ko motor teče, bo pritisk na zavorni pedal zaprl vakuumski ventil in odprl zračni ventil na drugem koncu potisne palice, tako da bo zrak vstopil v komoro in povzročil neravnovesje zračnega tlaka. Pod delovanjem podtlaka se diafragma potegne na en konec glavne zavorne črpalke in poganja potisno palico glavne zavorne črpalke, da se doseže povečanje moči noge.
Če povzamemo, princip delovanja pomožne črpalke leve zavore vključuje kombinacijo hidravličnega prenosa in vakuumske moči, gladko zaviranje vozila pa se doseže s prenosom tlaka zavornega olja in vlogo vakuumske moči motorja.

 

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!

Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo namesto vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh težavah, za več podrobnosti se obrnite

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potrdilo

potrdilo2-1
certifikat 6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会22

  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki