Pravilen način namestitve batnega obroča
Postopek namestitve batnega obroča
Orodja: Pripravite posebno orodje za namestitev batnih obročev, kot so čeljusti in ekspanderji.
Čiščenje delov: Preverite, ali sta batni obroč in utor obroča čista, in ju med namestitvijo ohranjajte čista.
Namestitev tesnilnega obroča: Najprej namestite tesnilni obroč v utor bata, njegova odprtina nima posebnih zahtev in ga lahko namestite poljubno.
Namestitev batnega obročka: Z orodjem namestite batni obroček na utor batnega obročka in pri tem upoštevajte vrstni red in orientacijo. Večina motorjev ima tri ali štiri batne obročke, običajno začenši z oljnim obročkom na dnu in nato sledite zaporedju plinskih obročkov.
Vrstni red in orientacija batnih obročkov
Vrstni red plinskih obročev: običajno so nameščeni v vrstnem redu tretji plinski obroč, drugi plinski obroč in prvi plinski obroč.
Obrnjena stran plinskega gorilnika: stran, označena s črkami in številkami, mora biti obrnjena navzgor; če ni ustrezne identifikacije, ni zahteve glede orientacije.
Namestitev oljnega obroča: oljni obroč ni reguliran, vsak batni obroč je treba med namestitvijo zamakniti za 120°.
Previdnostni ukrepi za batne obročke
Vzdrževanje čistoče: Med namestitvijo vzdržujte čistočo batnega obroča in utora obroča.
Preverite zračnost: batni obroč mora biti nameščen na batu, vzdolž višine utora obroča pa mora biti določena stranska zračnost.
Zamaknjen kot: Vsaka odprtina batnega obročka mora biti zamaknjena za 120° druga glede na drugo, ne pa proti odprtini batnega zatiča.
Posebna obdelava obročev: na primer, kromiran obroč mora biti nameščen v prvi vrsti, odprtina ne sme biti v nasprotni smeri vrtinčne jame na vrhu bata.
Glavna vloga batnega obroča
Tesnilna funkcija: batni obroč lahko vzdržuje tesnjenje med batom in steno valja, zmanjšuje uhajanje zraka na minimum, preprečuje uhajanje plinov iz zgorevalne komore v blok motorja in hkrati preprečuje vstop mazalnega olja v zgorevalno komoro.
Prevajanje toplote: Batni obroč lahko odvede visoko toploto, ki nastane pri zgorevanju, na steno valja in s hladilnim sistemom zniža temperaturo motorja.
Nadzor olja: batni obroč lahko ustrezno postrga olje, pritrjeno na steno valja, vzdržuje normalno porabo goriva in preprečuje vstop preveč mazalnega olja v zgorevalno komoro.
podporna funkcija: batni obroč se v valju premika gor in dol, njegova drsna površina pa je na obroču, da se prepreči neposreden stik bata z valjem in igra podporno vlogo.
Specifična vloga različnih vrst batnih obročev
Plinski obroč: odgovoren je predvsem za tesnjenje, zagotavljanje tesnosti jeklenke, preprečevanje uhajanja plina in prenos toplote na oblogo jeklenke.
Oljni obroč: v glavnem je odgovoren za nadzor olja, shranjevanje majhne količine olja za mazanje obloge valja in odstranjevanje odvečnega olja, da se oljni film ohrani na steni valja.
Vrste in značilnosti batnih obročev
Batni obročki so razdeljeni na kompresijske obročke in oljne obročke. Kompresijski obroč se uporablja predvsem za tesnjenje mešanice gorljivih plinov v zgorevalni komori, oljni obroč pa za strganje odvečnega olja iz valja. Batni obroč je vrsta elastičnega kovinskega obroča z veliko deformacijo zunanjega raztezanja, ki je odvisna od tlačne razlike plina ali tekočine, da tvori tesnilo.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
