Kje je vzvratni radarski krmilnik MAXUS?
Radarski krmilnik za vzvratno vožnjo MAXUS je običajno nameščen na zadnjem sedežu vozila, poleg prtljažnika. Ta konfiguracija je zasnovana tako, da pomaga vozniku pri zaznavanju ovir med vzvratno vožnjo, kar izboljša varnost vožnje. Radarski sistem za vzvratno vožnjo je v glavnem sestavljen iz ultrazvočnih senzorjev, krmilnikov in prikazovalne opreme, med katerimi je krmilna omarica nameščena v predelu zadnjih sedežev vozila, poleg prtljažnika, za spremljanje in upravljanje delovanja radarskega senzorja. Poleg tega ima krmilni modul radarja za vzvratno vožnjo tri področja ožičenja, in sicer napajalnik, hupo in radarski detektor, ki morajo biti pravilno povezani, da se zagotovi normalno delovanje sistema. Radar za vzvratno vožnjo uporablja princip, da netopirji letijo z veliko hitrostjo v temi, ne da bi trčili v ovire, in voznika obvešča o okoliških ovirah prek zvoka ali bolj intuitivnih zaslonov, s čimer izboljša varnost vožnje.
Ali ima rezervni radar MAXUS stikalo?
Radar za vzvratno vožnjo MAXUS nima stikala. Ko je vozilo prestavljeno v vzvratno prestavo, se samodejno vklopi radar za vzvratno vožnjo, obvesti lastnika o okoliških ovirah prek zvočnega ali vizualnega prikaza in pomaga lastniku preprečiti trčenje pri parkiranju in vzvratni vožnji. Medtem ko se položaj stikala radarja za vzvratno vožnjo lahko razlikuje od vozila do vozila, so radarski sistemi za vzvratno vožnjo večine sodobnih vozil zasnovani tako, da se samodejno aktivirajo, ko so nameščeni v vzvratno prestavo, s čimer se odpravi potreba po ročnem upravljanju stikala .
Koraki za odstranitev zadnjega radarja so približno enaki in vključujejo predvsem naslednje korake:
Odstranite zadnji odbijač. Najprej je treba odstraniti vijake na zadnji strani šasije, da odstranite zadnji odbijač. To omogoča dostop do rezervne radarske sonde in povezanih kablov.
Poiščite in odstranite zadnjo radarsko sondo. Ko je zadnji odbijač odstranjen, je mogoče locirati vzvratno radarsko sondo. Nato nežno potisnite radarsko sondo navzven iz notranjosti odbijača, da jo sprostite iz odbijača. Med delovanjem ne vlecite močno, da ne poškodujete radarske sonde ali odbijača.
Zavrzite kable in žice. Med postopkom razstavljanja se morate ukvarjati tudi s kabli in žicami zadnjega radarja. S krpo odstranite prah in umazanijo s kabla, nato pa neposredno odrežite priključek kabla. Ta korak izvajajte previdno, da ne poškodujete kablov ali žic.
Postopek namestitve rezervnega radarja vključuje naslednje korake:
Izberite mesto namestitve. Z merilnim orodjem namestite radarske sonde na štiri izbrana mesta na zadnjem delu vozila. Z merilnimi orodji natančno izmerite in označite položaj namestitve sonde.
Vrtanje. Pripravite električni vrtalnik in specialni sveder ter izvrtajte luknjo na predhodno označenem mestu. Ta korak je priprava na namestitev radarske sonde.
Namestite radarsko sondo. Poravnajte izvrtano luknjo z namestitvenim položajem radarske sonde in nato pritrdite radarsko sondo v izvrtino. Prepričajte se, da je vsaka sonda varno nameščena in da deluje pravilno.
Med celotnim postopkom je treba paziti, da ostane čist in da ne poškodujete radarske sonde ali telesa. Če niste prepričani, kako delovati, poiščite strokovno pomoč.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
