Element filtra motornega olja je filter motornega olja. Funkcija filtra motornega olja je filtriranje drobnih delcev, koloidov in vlage v motornem olju ter dovajanje čistega motornega olja do vseh mazalnih delov.
Da bi zmanjšali odpornost proti trenju med relativnimi gibljivimi deli v motorju in zmanjšali obrabo delov, se olje neprekinjeno prenaša na torno površino vsakega gibljivega dela, da se tvori film mazalnega olja za mazanje. Samo motorno olje vsebuje določeno količino smole, nečistoč, vlage in aditivov. Istočasno med delovnim procesom motorja vnos kovinskih ostankov obrabe, vstop drobnih snovi v zrak in nastajanje oljnih oksidov postopoma povečujejo drobne snovi v olju. Če olje ni filtrirano in vstopi neposredno v tokokrog mazalnega olja, bodo drobne snovi, ki jih vsebuje olje, prešle na torno površino gibljivega para, kar bo pospešilo obrabo delov in skrajšalo življenjsko dobo motorja.
Zaradi visoke viskoznosti samega motornega olja in visoke vsebnosti nečistoč v motornem olju ima filter motornega olja za izboljšanje učinkovitosti filtracije običajno tri nivoje: zbiralnik motornega olja, primarni filter motornega olja in sekundarni filter motornega olja. filter. Zbiralnik filtra je nameščen v oljni posodi pred oljno črpalko in na splošno uporablja kovinski filter. Primarni oljni filter je nameščen za oljno črpalko in zaporedno povezan z glavnim oljnim prehodom. Vključuje predvsem kovinsko strgalo, filtrirni element iz žagovine in mikroporozni filtrirni papir. Zdaj se uporablja predvsem mikroporozni filtrirni papir. Filter za fino olje je nameščen za oljno črpalko in povezan vzporedno z glavnim oljnim prehodom, v glavnem vključuje vrsto mikroporoznega filtrirnega papirja in vrsto rotorja. Rotorski fini filter za olje uporablja centrifugalno filtracijo brez filtrirnega elementa, ki učinkovito rešuje protislovje med prometom olja in učinkovitostjo filtracije.
