Element filtra za motorno olje je filter motornega olja. Funkcija filtra motornega olja je filtriranje drobnih delcev, koloidov in vlage v motornem olju ter dovajanje čistega motornega olja do vseh mazalnih delov.
Da bi zmanjšali upor trenja med gibljivimi deli motorja in zmanjšali obrabo delov, se olje neprekinjeno prenaša na torno površino vsakega gibljivega dela, kjer se tvori mazalni film za mazanje. Samo motorno olje vsebuje določeno količino smole, nečistoč, vlage in dodatkov. Hkrati med delovanjem motorja vnos kovinskih delcev zaradi obrabe, vnos drobnih delcev v zrak in nastajanje oljnih oksidov postopoma povečujejo količino drobnih delcev v olju. Če olje ni filtrirano in neposredno vstopi v krogotok mazalnega olja, se drobni delci, ki jih vsebuje olje, prenesejo na torno površino gibljivega para, kar pospeši obrabo delov in skrajša življenjsko dobo motorja.
Zaradi visoke viskoznosti samega motornega olja in visoke vsebnosti nečistoč v motornem olju ima filter motornega olja za izboljšanje učinkovitosti filtracije običajno tri ravni: zbiralnik motornega olja, primarni filter motornega olja in sekundarni filter motornega olja. Zbiralnik filtra je nameščen v oljni posodi pred oljno črpalko in običajno uporablja kovinsko mrežico. Primarni oljni filter je nameščen za oljno črpalko in je zaporedno povezan z glavnim oljnim prehodom. V glavnem vključuje kovinsko strgalo, filtrirni element iz žagovine in mikroporozni filtrirni papir. Danes se v glavnem uporablja mikroporozni filtrirni papir. Drobni filter olja je nameščen za oljno črpalko in je vzporedno povezan z glavnim oljnim prehodom, v glavnem pa vključuje mikroporozni filtrirni papir in rotor. Drobni filter olja rotorskega tipa uporablja centrifugalno filtracijo brez filtrirnega elementa, kar učinkovito rešuje protislovje med pretočnostjo olja in učinkovitostjo filtracije.
