Element filtra motornega olja je filter motornega olja. Funkcija filtra motornega olja je filtriranje raznov, koloidov in vlage v motornem olju ter dostavite čisto motorno olje na vse mazalne dele.
Da bi zmanjšali odpornost proti trenju med relativnimi gibljivimi deli v motorju in zmanjšala obrabo delov, se olje neprestano prevaža na površino trenja vsakega premikajočega se del, da tvori mazalni oljni film za mazanje. Samo motorno olje vsebuje določeno količino dlesni, nečistoče, vlage in dodatkov. Hkrati med delovnim postopkom motorja uvedba kovinskih obrabnih naplavin, vnos sunk v zrak in nastajanje naftnih oksidov postopoma povečujejo sunke v olju. Če se olje ne filtrira in neposredno vstopi v mazalno oljno vezje, bodo raznopi, ki jih vsebuje olje, pripeljane v trenje površine premikajočega se para, pospešijo obrabo delov in zmanjšajo življenjsko dobo motorja.
Zaradi visoke viskoznosti samega olja motornega olja in visoke vsebnosti nečistoč v motornem olju, da bi izboljšali učinkovitost filtracije, ima filter motornega olja na splošno tri ravni: kolektor motornega olja, primarni filter motornega olja in sekundarni filter motornega olja. Zbiralnik filtrov je nameščen v oljni ponev pred oljno črpalko in na splošno sprejme vrsto zaslona kovinskega filtra. Primarni oljni filter je nameščen za oljno črpalko in je zaporedno povezan z glavnim oljnim prehodom. Vključuje predvsem kovinski strgalnik, filtrirni element žagovine in mikroporozni filtrirni papir. Zdaj se večinoma uporablja mikroporozni filtrirni papir. Olje fini filter je nameščen za oljno črpalko in je vzporedno povezan z glavnim prehodom olja, v glavnem vključno z mikroporoznim tipom filtrirnega papirja in vrsto rotorja. Fini filter olja tipa rotorja sprejme centrifugalno filtracijo brez filtrirnega elementa, ki učinkovito rešuje protislovje med oljno prometanjem in učinkovitostjo filtracije.
