Originalni ležaj polovice gredi znamke SAIC za MAXUS V80 C00002155

Pozornost pri vzdrževanju
Med vzdrževanjem se pogosto ugotovi, da imajo nekateri avtomobili velik hrup med vožnjo, pri čemer se preveri obraba pnevmatik in kolesa se vrtijo na dvigalu brez očitnega nenavadnega hrupa. Ta pojav je pogosto posledica nenormalne poškodbe ležaja pesta. Tako imenovana nenormalnost se nanaša na poškodbo ležaja, ki jo povzroči namestitev. Ležaj sprednjega kolesa avtomobila je običajno dvovrstni kroglični ležaj. Če pri nameščanju ležaja s kladivom udarite po namestitvi ali če ležaj namestite tako, da pritisnete na notranji obroč ležaja pri nameščanju ležaja v ležajni sedež, bo to povzročilo poškodbo ene strani tekališča ležaja. Hrup nastane med vožnjo vozila, ko pa kolesa niso v zraku, ni očitnega hrupa zaradi boljše strani tekališča. Pravilna namestitev je ključ do dolge življenjske dobe ležaja.
Kaj se zgodi s poškodovanim ležajem kolesa avtomobila

Ko je eden od štirih kolesnih ležajev vozila poškodovan, boste med vožnjo v avtomobilu slišali neprekinjeno brnenje. To brnenje je polno in hitreje, kot se peljete, postaja glasnejše. Metoda presoje je naslednja:
1. metoda: Odprite okno avtomobila in poslušajte, ali zvok prihaja od zunaj;
2. metoda: Po povečanju hitrosti (ko je brenčanje glasnejše) prestavite v nevtralni položaj in pustite, da vozilo drsi, ter opazujte, ali hrup prihaja iz motorja. Če se brenčanje pri drsenju v nevtralnem položaju ne spremeni, je verjetno težava z ležaji koles;
3. metoda: Začasno ustavite, izstopite iz avtomobila in preverite, ali je temperatura osi normalna. Metoda je naslednja: z rokami se dotaknite štirih pest in približno občutite, ali so njihove temperature enake (ko imajo zavorne čeljusti in ploščice normalno režo, je temperatura sprednjega in zadnjega kolesa višja. Če je reža, mora biti temperatura sprednjega kolesa višja). Če menite, da razlika ni velika, lahko počasi nadaljujete z vožnjo do servisne postaje.
Metoda 4: Dvignite avto z dvigalom (pred tem spustite ročno zavoro in ga prestavite v nevtralni položaj). Če dvigala ni, lahko kolesa dvignete eno za drugim z dvigalko in nato z ročno silo hitro obrnete vsa štiri kolesa. Ko naletite na problematično os, bo zvok popolnoma drugačen od zvokov drugih osi. S to metodo je enostavno ugotoviti, katera os ima težavo.
Če je ležaj pesta resno poškodovan, če so na njem razpoke, jamice ali odrgnine, ga je treba zamenjati. Pred namestitvijo novih ležajev nanesite mast in jih nato sestavite v obratnem vrstnem redu. Zamenjani ležaji se morajo vrteti prožno, brez zmede in vibracij.