SAIC originalni ležaj polgredi za MAXUS V80 C00002155

Pozornost pri vzdrževanju
V procesu vzdrževanja se pogosto ugotovi, da imajo nekateri avtomobili velik hrup med vožnjo, preverite, ali so pnevmatike neobičajno obrabljene, in zavrtite kolesa na dvigalu brez očitnega nenormalnega hrupa. Ta pojav je pogosto posledica neobičajne poškodbe ležaja pesta. Tako imenovano nenormalno se nanaša na poškodbo ležaja, ki jo povzroči namestitev. Sprednji kolesni ležaj avtomobila je na splošno dvoredni kroglični ležaj. Če pri nameščanju ležaja udarite po namestitvi s kladivom ali namestite ležaj s pritiskom na notranji obroč ležaja, ko nameščate ležaj v ležišče ležaja, bo to povzročilo na eni strani vodila ležaja. poškodbe. Hrup nastaja med vožnjo vozila in ko so kolesa odmaknjena od tal, ni očitnega hrupa zaradi boljše strani dirkalne steze. Pravilna namestitev je ključ do dolge življenjske dobe ležaja.
Kaj se zgodi s poškodovanim kolesnim ležajem avtomobila

Ko je eden od štirih kolesnih ležajev vozila poškodovan, boste med vožnjo v avtomobilu slišali neprekinjeno brnenje. Polno je tega brenčanja in glasnejše je, čim hitreje greš. Metoda sodbe je naslednja:
1. način: odprite okno avtomobila in poslušajte, ali zvok prihaja od zunaj avtomobila;
2. način: Ko povečate hitrost (ko je brnenje glasnejše), prestavite v prosti tek in pustite, da vozilo zdrsne, ter opazujte, ali hrup prihaja iz motorja. Če se brnenje ne spremeni pri drsenju v prostem teku, je verjetno težava s kolesnimi ležaji;
3. način: Začasno ustavite, izstopite iz avtomobila in preverite, ali je temperatura osi normalna. Metoda je: z rokami se dotaknite štirih pest in približno občutite, ali so njihove temperature enake (ko imajo zavorne čeljusti in ploščice normalne reže, je temperatura sprednjih in zadnjih koles enaka. Če je reža, sprednje kolo mora biti višja), če menite, da razlika ni velika, lahko nadaljujete počasi do vzdrževalne postaje;
4. način: Dvignite avto z dvigalom (pred tem sprostite ročno zavoro in jo postavite v prosti tek), ko ni dvigala, lahko dvignete kolesa enega za drugim z dvigalko in štiri kolesa hitro zavrtite z delovno silo. Ko naleti na problematično os, bo poslal zvok. Zvok je popolnoma drugačen od drugih osi. S to metodo je enostavno ugotoviti, katera os ima težave.
Če je ležaj pesta resno poškodovan, so na njem razpoke, jamice ali ablacije, ga je treba zamenjati. Pred namestitvijo novih ležajev nanesite mast in jih nato ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu. Zamenjani ležaji se morajo vrteti prožno in brez zmede in vibracij.