Redni pregled
Po podatkih je varnostna življenjska doba voščenega termostata na splošno 50000 km
Stanje stikala termostata
Zato ga je treba redno nadomeščati v skladu s svojo varno življenje.
Način pregleda termostata je odpravljanje napake opreme za ogrevanje s konstantno temperaturo pri temperaturi in preverjanje temperature odpiranja, polno odpiranje temperature in dviga glavnega ventila termostata. Če eden od njih ne ustreza določeni vrednosti, se termostat zamenja. Na primer, za termostat motorja Santana JV je temperatura odpiranja glavnega ventila 87 ℃ plus ali minus 2 ℃, celotna temperatura odpiranja je 102 ℃ plus ali minus 3 ℃, polno odprtino pa> 7 mm.
Položaj termostata
Zložite in uredite postavitev tega razdelka
Na splošno hladilna tekočina vodnega hladilnega sistema teče iz bloka motorja in zunaj glave valja. Večina termostatov je razporejenih v cevi za iztegnjenje glave valja. Prednosti te ureditve so preprosta struktura in enostavna za odpravo mehurčkov v vodnem hladilnem sistemu; Njegova pomanjkljivost je, da bo ob delovanju termostata ustvarila nihanje.
Na primer, ko pozimi začnete hladni motor, je termostat ventil zaprt zaradi nizke temperature hladilne tekočine. Ko hladilna tekočina kroži za majhen čas, se temperatura hitro dvigne in ventil termostata se odpre. Hkrati se nizkotemperaturna hladilna tekočina v radiatorju izteče v telo, tako da se hladilna tekočina spet ohladi in termostat ventil spet zaprt. Ko se temperatura hladilne tekočine spet dvigne, se ventil termostata znova odpre. Termostat ventil ni ponavadi stabilen, dokler se temperatura vse hladilne tekočine ne stabilizira in se ne odpre in se večkrat zapre. Pojav, da se termostat ventil odpre in se v kratkem času večkrat zapre, se imenuje termostat nihanje. Ko pride do tega pojava, bo povečal porabo goriva vozila.
Termostat se lahko razporedi tudi v cevovod za vodo radiatorja. Ta razporeditev lahko zmanjša ali odpravi pojav nihanja termostata in natančno nadzoruje temperaturo hladilne tekočine, vendar ima zapleteno strukturo in visoke stroške. Večinoma se uporablja za visokozmogljiva vozila in vozila, ki pozimi pogosto vozijo z veliko hitrostjo.
