Vloga zadnje roke avtomobila?
Sistem vzmetenja z dolgo roko se nanaša na strukturo vzmetenja, pri kateri kolesa nihajo v vzdolžni ravnini avtomobila, in je razdeljen na tip z enojno dolgo roko in tip z dvojno dolgo roko. Ko kolo skače gor in dol, bo vzmetenje z enojno dolgo roko povzročilo veliko spremembo zadnjega kota glavnega sornika, zato ni treba, da je vzmetenje z enojno dolgo roko na volanu. Dve nihajni roki vzmetenja z dvojno dolgo roko sta običajno izdelani enake dolžine in tvorita vzporedno strukturo s štirimi palicami. Na ta način, ko kolo skoči gor in dol, zadnji kot kraljevega sornika ostane nespremenjen, zato se vzmetenje z dvojno dolgo roko uporablja predvsem v volanu
