Vloga zadnje roke avtomobila?
Sistem vzmetenja Longarm se nanaša na strukturo vzmetenja, v kateri se kolesa nihajo v vzdolžni ravnini avtomobila, in je razdeljena na enojna longarska vrsta in dvojno longoring. Ko kolo skoči navzgor in navzdol, bo enotno longorično vzmetenje postalo zadnjega kota Kingpin velike spremembe, zato enotnega vzmetenja Longarm ni treba biti na volanu. Dve nihajni ročici dvojnega longarmskega vzmetenja sta na splošno narejeni iz enake dolžine, ki tvorita vzporedno strukturo štirih listov. Na ta način, ko kolo skoči navzgor in navzdol, zadnji kot kraljevega kota ostane nespremenjen, zato se dvojna longarna vzmetenja uporablja predvsem v volanu
