Vloga zadnje roke avtomobila?
Sistem vzmetenja z dolgo roko se nanaša na strukturo vzmetenja, pri kateri se kolesa nihajo v vzdolžni ravnini avtomobila, in je razdeljen na enojno dolgo roko in dvojno dolgo roko. Ko kolo skače gor in dol, enojno dolgo roko povzroči veliko spremembo zadnjega kota sornika, zato enojno dolgo roko ni treba namestiti na volan. Dve nihajni roki dvojnega dolgo roko vzmetenja sta običajno enake dolžine in tvorita vzporedno štirikrako strukturo. Na ta način, ko kolo skače gor in dol, zadnji kot sornika ostane nespremenjen, zato se dvojno dolgo roko vzmetenje uporablja predvsem na volanu.