Batni obroč je kovinski obroč, vstavljen v utor bata. Obstajata dve vrsti batnih obročkov: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporablja za tesnjenje vnetljive mešanice plina v zgorevalni komori. Oljni obroč se uporablja za strganje odvečnega olja iz cilindra.
Batni obroč je vrsta kovinskega elastičnega obroča z veliko deformacijo navzven. Sestavljen je v obročasti utor, ki ustreza profilu. Batni in vrtljivi batni obročki se zanašajo na razliko v tlaku med plinom ali tekočino, da tvorijo tesnilo med zunanjim krogom obroča in valjem ter eno stranjo obroča in utorom.
Batni obroč je osrednji del motorja za gorivo. Tesni gorivni plin skupaj z valjem, batom in steno valja. Običajno uporabljeni avtomobilski motorji imajo dve vrsti dizelskega in bencinskega motorja, zaradi različnih zmogljivosti goriva, uporaba batnih obročkov ni enaka, zgodnji batni obroček z ulivanjem, vendar z napredkom tehnologije jekleni batni obroček visoke moči je bil rojen in z nenehnim izboljševanjem delovanja motorja, okoljskimi zahtevami, različnimi aplikacijami za napredno površinsko obdelavo, kot so termično brizganje, galvanizacija, kromiranje, plinsko nitriranje, fizično nanašanje, površinsko prevleko, obdelava s cink manganom in fosfatiranjem, tako da delovanje batnega obročka se močno izboljša
