Batni obroč je kovinski obroč, vstavljen v utor bata. Obstajata dve vrsti batnih obročev: kompresijski obroč in oljni obroč. Kompresijski obroč se lahko uporablja za tesnjenje gorljive mešanice plinov v zgorevalni komori. Oljni obroč se uporablja za strganje odvečnega olja iz valja.
Batni obroč je vrsta elastičnega kovinskega obroča z veliko deformacijo zunanjega raztezanja. Sestavljen je v obročast utor, ki ustreza profilu. Batni obroči, ki se premikajo gibljivo in se vrtijo, se zanašajo na razliko tlakov med plinom ali tekočino, da tvorijo tesnilo med zunanjim krogom obroča in valjem ter eno stranjo obroča in utorom.
Batni obroč je osrednji del motorja na gorivo. Tesni gorivni plin skupaj z valjem, batom in steno valja. Pogosto uporabljeni avtomobilski motorji imajo dve vrsti motorjev: dizelski in bencinski. Zaradi različnih lastnosti goriva se uporaba batnih obročev razlikuje. Zgodnji batni obročki so bili izdelani z litjem, vendar so se z napredkom tehnologije razvili visokozmogljivi jekleni batni obročki. Z nenehnim izboljševanjem delovanja motorja in okoljskih zahtev so se pojavile različne napredne aplikacije površinske obdelave, kot so termično brizganje, galvanizacija, kromiranje, plinsko nitriranje, fizikalno nanašanje, površinski premaz, cinkovo-manganovo fosfatiranje, kar je znatno izboljšalo delovanje batnega obročka.
