Zakaj je mogoče vozila MAXUS izvažati po vsem svetu?

Zakaj je mogoče vozila maxus izvažati po vsem svetu?

1. Ciljno usmerjene strategije za različne regije
Razmere na čezmorskih trgih so pogosto bolj zapletene in bolj je treba ustvariti diferencirano konkurenčnost, zato ima MAXUS na različnih trgih različne strategije. Na primer, na evropskem trgu je MAXUS okoli leta 2016 dosegel emisijske standarde Euro VI in vodilne nove energetske tehnologije, s čimer je utrl pot velikemu vstopu na razvite evropske trge. Vendar pa so očitno novi energetski modeli bolj naklonjeni evropskim uporabnikom, zlasti na Norveškem, državi z najvišjo stopnjo prodora nove energije, MAXUS-ov novi energetski enoprostorec EUNIQ5 je osvojil prvo mesto na norveškem trgu novih energetskih enoprostornih vozil.
Hkrati je MAXUS dosegel hitre izboljšave in natančne prilagoditve v skladu z diferenciranimi značilnostmi in potrebami regionalnega trga ter s prednostmi prilagoditve C2B zapored pridobil velika industrijska naročila s področja zakupa, maloprodaje, pošte, supermarketov in občin. , vključno s številnimi industrijskimi velikani, kot sta DPD, druga največja logistična skupina v Evropi, in TESCO. Na primer, junija letos je MAXUS podpisal pogodbo o sodelovanju z logistično floto britanske podružnice DPD, druge največje logistične skupine v Evropi, in naročil 750 modelov SAIC MAXUS EV90, EV30 in drugih. To naročilo je največje posamezno naročilo lahkih osebnih avtomobilov kitajske znamke v tujini v zgodovini in tudi največje posamezno naročilo kitajskih avtomobilov v Združenem kraljestvu.
In ne samo v Združenem kraljestvu, ampak tudi v Belgiji in na Norveškem je MAXUS v konkurenčnih ponudbah premagal uveljavljene evropske proizvajalce, kot sta Peugeot Citroen in Renault, prejel pa je tudi naročila Belgijske pošte in Norveške pošte.
Zaradi tega je MAXUS tudi zasluženo "dostavnik" v Evropi. Poleg tega je bil MAXUS EV30 prilagojen tudi značilnostim in uporabniškim navadam evropskih uporabnikov ter je bil prilagojen velikosti ohišja in praktični konfiguraciji, da natančno ustreza praktičnim potrebam lokalnih potrošnikov.

2. Vztrajajte pri kakovosti, da razbijete negativen vtis, ki ga ustvarja Kitajska
Za čilski trg v Južni Ameriki je lokalna situacija redka, mesto je večinoma razporejeno v gorah in planotah, podnebje na večini območij pa je toplo in vlažno, kar lahko povzroči jekleno rjo. Zaradi tega imajo lokalni prebivalci stroge zahteve do vozil. V tem primeru jeMAXUS T60pickup je ostal med prvimi tremi tržnimi deleži v prvih devetih mesecih leta 2021. Med njimi je bil v prvem četrtletju leta 2021 tržni delež T60 tri mesece zapored na prvem mestu. Skoraj eden od vsakih štirih avtomobilov, prodanih lokalno, prihaja iz MAXUS-a.

Na avstralsko-novozelandskem trgu je bil že julija 2012 v Šanghaju podpisan sporazum o izvozu vozil MAXUS za avstralski trg, Avstralija je postala MAXUS za vstop na prvi čezmorski razviti trg. Saic Maxus je tako postal prva kitajska avtomobilska znamka, ki je vstopila na razviti trg. Po letih trdega dela so izdelki MAXUS '2.5T-3.5T VAN (kombi), ki so v glavnemG10, V80 in V90, sta postala mesečni prodajni prvak s 26,9-odstotnim tržnim deležem in premagala Toyoto, Hyundai in Ford. Poleg tega so od leta 2021 izdelki MAXUS 'VAN zelo prepoznavni v lokalnem tržnem segmentu na Novi Zelandiji, z uvrstitvijo mesečnega tržnega deleža med prve tri, kumulativni tržni delež pa na tretje mesto od januarja do maja.

3. Odlična poprodajna storitev
Kar zadeva poprodajne storitve v tujini, MAXUS izvaja globalni koncept poprodajnih storitev "po vsem svetu, brez skrbi" hkrati na domačih in čezmorskih trgih. Poleg tega je bila razvita vrsta strategij in ukrepov poprodajnih storitev za različne značilnosti trga. Na primer, v Evropi SAIC Maxus uporabnikom zagotavlja 30-dnevno testno vožnjo pred prodajo in zagotavlja daljšo garancijsko dobo za nove avtomobile po prodaji od običajne industrijske prakse. Trenutno je MAXUS v bistvu vzpostavil tri glavne sistemske zmogljivosti čezmorskih poprodajnih storitev, tehnologije in dodatkov. Hkrati standardizirajte standarde in procese poprodajnih storitev, izboljšajte podobo in tudi implementirajte rezidenčne mehanizme v ključnih regijah. Prav tako je treba zgraditi globalno spletno platformo za upravljanje naročil delov za izboljšanje stopnje zadovoljstva z naročili; Načrtujte čezmorske centre za rezervne dele na ključnih trgih in se pravočasno odzovite na potrebe po rezervnih delih.
Seveda uspeh MAXUS-a niso samo zgornje tri točke, obstaja veliko krajev, ki se jih je vredno naučiti, še naprej si bomo prizadevali za višjo in daljno prihodnost, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. ima tudi odlično po - prodajne storitve duha, bodite prepričani, da kupite.