Razčlenitve avtomobilov so prinesle veliko skritih nevarnosti za našo potovalno varnost. Kot usposobljena oseba z avtomobilskimi deli bi morali obvladati nekaj osnovnega znanja o vzdrževanju avtomobilov
1. za avtomobile, ki so naključno povezani ali samo povezani z električnimi aparati in zvokom v avtomobilu, najprej preverite prekrivajoče se dele in vezje prekrivajočih se delov ter odpravljate napako. Zaradi naključne povezave električnih naprav in zvočnih naprav je zelo enostavno povzročiti okvaro avtomobilskega računalnika in drugih električnih naprav. Zato je treba takšne napake najprej odpraviti in nato popraviti in nadomestiti z drugimi poškodovanimi deli, ki se lahko izognejo večkratnim predelavi in popravilom.
2. Za avtomobil, ki ga že dolgo ni popravljen, najprej preverite 17-mestno kodo avtomobila Vin, poiščite znamko, model in leto ter opravite poizvedbo. Najprej ne bodite zaposleni pri preverjanju testnega avtomobila. Pogosto se ta vrsta avtomobila slepo razstavlja in sestavlja s "obcestno trgovino", ki povzroča zapletene okvare, razstavljeni deli pa so večinoma ponarejeni in slabši deli. Zato je treba pogoje popravila (popraviti, kdaj popraviti itd.) Razglasiti lastniku, da prepreči napake. Ker je veliko takšnih lekcij, je treba sprejeti varnostne ukrepe, preden se zgodijo.
3. Začetek iz preiskave avtomobilskih delov za naknadno vgradnjo so avtomobilski deli za naknadno vgradnjo pogosto območje z veliko pojavnostjo okvar. Da bi zadovoljili potrebe trga, so bile v zadnjih letih nameščene klimatske naprave, vendar motor ni bil izboljšen. Po namestitvi klimatske naprave se odvajanje moči poveča, kar ima zadostno moč prvotnega motorja in slab učinek klimatske naprave. Sklopka klimatske naprave je večkrat zaprta in zlahka zgorela. Zato lahko lokacijo napake hitro določimo skozi klimatsko napravo. Po namestitvi turbopolnilnika na avtomobil Iveco so nekateri deli slabe kakovosti, kar je nagnjeno k puščanju zraka in izgorevanju. Zato je motor šibek pri plezanju in pospeševanju (lahko ga presojajo iz zvoka). Najprej lahko opazujete in preverite turbopolnilnik. Ali ima naprava pihanje in nenormalen hrup.
4. Poiščite napako iz spremenjenih delov. Pri samo-spremenjenih vozilih, kot je uporaba hladilne tekočine R134 za pretvorbo bencina v dizelske in klimatske naprave z dodano fluor, če ima vozilo nezadostne moči, je električne naprave zgorelo, klimatska naprava pa je slaba ali poškodovana, najprej poiščite napetostni pretvornik, nadomestni del in nadomestni del klimatske naprave in nadomestni del klimatske naprave in nadomestni del klimatske naprave in nadomestnega deloma klimatske naprave in nadomestnega deloma v nadomestnem delu ciljah.
5. Za popravilo vozil najprej poiščite prvotno lokacijo popravila. Naslednji pogoji: ali so nadomestni deli ponarejeni in manjvredni deli; ali so deli razstavljanja nepravilno nameščeni (levo, desno, spredaj, nazaj in navzgor in navzdol); ali so paritveni deli poravnani z montažnimi znamkami; ali se deli za razstavljanje za enkratno uporabo (pomembni vijaki in matice) nadomestijo glede na zahteve proizvajalca, zatiče gredi, tesnila, O-obroče itd.); ali se deli (na primer duševne vzmeti) nadomestijo v parih glede na zahteve proizvajalca; Ali se test ravnotežja (na primer pnevmatike) izvede po popravilu in po odpravi zgornjih faktorjev, analizira in preverite druge dele.
6. Za avtomobile višjega cenovnega razreda, ki jih je težko začeti zaradi trkov in nasilnih vibracij, najprej preverite varnostno zaklepno napravo in slepo ne poiščite drugih okvar komponent. Dejansko se lahko avtomobil znova zažene. Fukang 988, japonski Lexus, Ford in druga vozila imajo to napravo.
7. Poiščite napake iz domačih delov. V procesu lokalizacije avtomobilov s skupnim premoženjem so nekateri domači deli, naloženi na avtomobile, resnično nizke kakovosti. To je mogoče najti iz primerjave pojava pred in po zamenjavi domačih delov. Na primer, IVECO, zavorne bobne, diske in blazinice se zamenjajo z domačimi deli, potem ko ima zavorni sistem višjo stopnjo okvare kot prvotni uvoženi deli. Zato pri preverjanju napak začnete s tem. Najprej ne preverjajte glavnega valja zavornega zavora, sub-valja in drugih komponent. Potem ko se ogljikov kanister na avtomobilu Fukang EFI zamenja z domačimi deli, je olje hrupno in enostavno puščanje olja. Ko motor proizvede nenormalen hrup, najprej preverite, ali kanister ogljika deluje pravilno. Vse to so dejstva, ki trenutno obstajajo objektivno in se jih ni mogoče izogniti.
8. Začnite z neelektronskimi deli vbrizgavanja. Uvoženi avtomobili in avtomobili s skupnimi vrednostmi imajo zgodnje okvare, kot sta slaba hitrost v prostem teku in zaostajanje pospeška. Najprej preverite in očistite nahajališča ogljika in gume iz šob, merilnikov pretoka vnosa, senzorjev za vnos tlaka in prostega prostora v prostem teku, ki so nagnjeni k nahajališču ogljika in nahajališčih lepila. Ne pregledujte slepo drugih komponent, kot je EFI, ker so komponente EFI na splošno bolj zanesljive, trenutno pa velik del okvar EFI povzroča nizka kakovost nafte v moji državi.
Zgoraj uvaja povezano vsebino skupnih okvar avtomobilov in znanje o vzdrževanju. Oglejmo si, kakšni so običajni okvari avtomobila?
Kaj storiti, če uspešnost avtomobila pade?
Ko se zmogljivost avtomobila zmanjša, lahko uporabimo naslednje metode: za oljni in oljni filter ga zamenjajte na vsakih 5000 kilometrov, zračni filter in bencinski filter pa je treba zamenjati na vsakih 10.000 kilometrov. V nasprotnem primeru bodo nečistoče v zraku, gorivu in olju povzročile, da bodo deli nosili in blokirali oljno vezje, kar bo vplivalo na normalno delovanje motorja. Avtomobili je treba dobro vzdrževati, redno vzdrževanje in popravila pa je treba opraviti.
Kaj naj storim, če je avtomobilska pnevmatika ravna?
Kot čevlji na štirih velikih nogah avtomobila so pnevmatike vedno v intimnem stiku z različnimi zapletenimi stvarmi. Zato imajo pnevmatike vedno različne težave. Uhajanje zraka je eno izmed njih. Pogovorimo se o tem spodaj. Kako se spoprijeti z ravno pnevmatiko:
Če je avtomobil preboden z ostrim predmetom in povzroči, da avtomobil uhaja, lahko opravite celovit pregled pnevmatik avtomobila. Ko volanski obroč ni stabilen, avto ustavite na varnem in nato preverite izgubo zraka v pnevmatikah.
Če vozilo pušča zaradi napačne metode vožnje, lahko vzamete način vožnje, ki je pozoren na pravilno delovanje.
1. obvladajte hitrost in se pravočasno izogibajte ostrim stvarem, kot so skale na cesti.
2. Pri parkiranju se poskusite izogniti cestnim zobm, da se izognete praskam.
3. Pnevmatike je treba zamenjati pravočasno, ko popravila niso mogoča.
Kaj naj storim, če avto ne more začeti?
V tej raznoliki novi dobi avtomobili niso samo prevozno sredstvo za življenje ljudi, ampak tudi izraz potrošniških osebnosti, misli in prizadevanj in so nepogrešljiv del človeškega življenja. Toda ob neuspehu avtomobila bi morali najprej ugotoviti razlog, zakaj avtomobil ne more začeti, in nato predpisati pravo zdravilo.
1. Sistem vžiga ne deluje dobro
Zlasti v hladnem vremenu, ker je temperatura vnosa zraka nizka, atomizacija goriva v jeklenki ni dobra. Če energija vžiga ni dovolj, se bo posledično pojavil pojav poplave valja, torej preveč goriva v valj, ki presega koncentracijo meje vžiga in ga ni mogoče doseči. vozilo.
Metoda nujne primere: Odvijte lahko iskrico, da obrišete olje med elektrodami, nato pa lahko zaženete avto, potem ko ga ponovno namestite. Temeljita metoda je preverjanje sistema vžiga za odpravo razlogov za nizko energijo vžiga, kot so vrzel v elektrodi iskrice, energija vžiga v vžig, status visoke napetosti itd.
2. zamrznjena izpušna cev
Za videz je značilen tlak meglenega valja, normalno oskrbo z gorivom in napajanjem, avtomobil pa se ne zažene. Takšno stanje se bo verjetno zgodilo pri vozilih s posebno nizko frekvenco uporabe. Na primer, ko je dom zelo blizu enote, vodna para po zgorevanju motorja zamrzne na dušilniku izpušne cevi in včerajšnji led ni bil stopil za vožnjo na kratkih razdaljah, današnji led pa se zamrzne. , Če traja dolgo, bo vplivalo na izpuh in če bo resno, ne bo mogel začeti.
Način nujne primere: Avto postavite v toplo okolje, lahko se začne naravno, ko zamrzne. Če želite popolnoma rešiti težavo, se lahko sčasoma odpravite na veliko hitrost, in če avtomobil teče več, bo toplota izpušnega plina v celoti stopila led in se odpustila.
3. Izguba baterije
Njegova značilnost je, da se zaganjalnik začne vrteti, vendar hitrost ni dovolj, to je šibka, nato pa zaganjalnik samo klikne in se ne vrti. Nizka temperatura pozimi in pozaba na izklop posamezne električne opreme bosta vozilo ne bo začelo, še posebej pozimi za dolgotrajno uporabo na kratki razdalji, napetost akumulatorja pa bo nižja od ocene vrednosti, ki se začne in ne more normalno delovati.
Metoda nujne primere: Če se kaj zgodi, pokličite servis za reševanje ali poiščite avto ali začasno zažgete, nato pa morate iti na servisni postaj, da napolnite baterijo.
4. lepilo za ventil
V zimskih avtomobilih, zlasti po uporabi nečistega bencina, se bo v bližini sesalnih in izpušnih ventilov in zgorevalnih ventilov nabral neželesni gumi v bencinu. To bo povzročilo napornega začetka ali celo ne bo v hladnem jutru.
METODE NISA: V zgorevalni komori lahko spustite nekaj olja in ga lahko na splošno zaženete. Po začetku pojdite na servisno postajo za čiščenje brez demontaže in v resnih primerih je treba avtomobil razstaviti za vzdrževanje in čiščenje glave valja.
5. Pretok bencina je blokiran
Značilna zmogljivost je, da v cevi za dovod motornega olja ni tlaka olja. To stanje se večinoma pojavlja zjutraj, ko je temperatura še posebej nizka in jo povzročajo dolgotrajne cevovode umazanega goriva. Ko je temperatura izjemno nizka, mešanje vode in naplavin naredi gorivo blokirano in posledično je ni mogoče zagnati.
Metoda nujne primere: avto postavite v toplo okolje in začnite avto čez nekaj časa; ali uporabite način čiščenja oljnega vezja, da ga popolnoma rešite.
Čas objave: december 20. december 2010