Poiščite zavorne ploščice
Kupite prave zavorne ploščice. Zavorne ploščice lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli in pri trgovcih z avtomobili. Samo povejte jim, koliko let je bil vaš avto vožen, kakovost izdelave in model. Treba je izbrati zavorno ploščico s pravo ceno, vendar na splošno dražja kot je zavorna ploščica, daljša je življenjska doba.
Obstaja nekaj dragih zavornih ploščic z vsebnostjo kovine, ki presega pričakovani obseg. Ti so lahko posebej opremljeni za kolesa na cestnih dirkah. Morda ne želite kupiti takšne zavorne ploščice, ker je takšno kolo, opremljeno s takšno zavorno ploščico, bolj dovzetno za obrabo. Hkrati nekateri menijo, da so zavorne ploščice blagovnih znamk manj hrupne od cenejših.
1. Prepričajte se, da se je vaš avto ohladil. Če ste pred kratkim vozili avto, so lahko zavorne ploščice, čeljusti in kolesa v avtomobilu vroči. Prepričajte se, da je njihova temperatura padla, preden nadaljujete z naslednjim korakom.
2. Odvijte kolesne matice. Odvijte matico na pnevmatiki za približno 2/3 s ključem, ki je priložen dvigalki.
3. Ne popustite vseh pnevmatik hkrati. V normalnih okoliščinah bosta zamenjani vsaj sprednji dve zavorni ploščici ali zadnji dve, odvisno od samega avtomobila in gladkosti zavor. Tako se lahko odločite za začetek s sprednjega ali zadnjega kolesa.
4. Z dvigalko previdno dvignite avto, dokler ni dovolj prostora za premikanje koles. Preverite navodila, da določite pravilno lokacijo za vtičnico. Okoli drugih koles postavite nekaj opek, da preprečite premikanje avtomobila naprej in nazaj. Postavite nosilec ali opeko poleg okvirja. Nikoli se ne zanašajte samo na priključke. Ponovite na drugi strani, da zagotovite, da je podpora na obeh straneh stabilna.
5. Odstranite kolo. Ko je avto dvignjen z dvigalko, popustite matico avtomobila in jo odstranite. Hkrati izvlecite kolo in ga odstranite.
Če je rob pnevmatike iz zlitine ali ima jeklene vijake, je treba jeklene vijake, luknje za vijake, pritrdilne površine pnevmatik in zadnje pritrdilne površine pnevmatik iz zlitine odstraniti z žično krtačo in pred pnevmatiko nanesti plast sredstva proti sprijemanju. je spremenjeno.
6. Z ustreznim obročnim ključem odstranite vijake klešč. [1] Ko je vrsta čeljusti in zavorne pnevmatike ustrezna, deluje kot klešča. Preden zavorne ploščice delujejo, je mogoče upočasniti hitrost avtomobila in uporabiti pritisk vode za povečanje trenja na pnevmatiki. Zasnova čeljusti je na splošno sestavljena iz enega ali dveh kosov, zaščitenih z dvema ali štirimi vijaki okoli njega. Ti vijaki so nameščeni v osi, kjer je pnevmatika pritrjena. [2] Razprševanje katalizatorja WD-40 ali PB na vijake bo olajšalo premikanje vijakov.
Preverite vpenjalni tlak. Čeljust avtomobila bi se morala nekoliko premikati naprej in nazaj, ko je prazen. Če tega ne storite, lahko čeljust, ko odstranite vijak, odleti ven zaradi previsokega notranjega pritiska. Ko pregledujete avto, pazite, da stojite na zunanji strani, tudi če so čeljusti zrahljane.
Preverite, ali so med pritrdilnimi vijaki čeljusti in pritrdilno površino podložke ali podložke. Če obstajajo, jih premaknite in si zapomnite lokacijo, da jih boste lahko pozneje spremenili. Čeljusti morate znova namestiti brez zavornih ploščic in izmeriti razdaljo od pritrdilne površine do zavornih ploščic, da jih boste ustrezno zamenjali.
Mnogi japonski avtomobili uporabljajo dvodelne čeljusti, zato je treba odviti le dva naprej drsna vijaka z glavami vijakov 12-14 mm, namesto da bi odstranili cel vijak.
Z žico obesite čeljust na pnevmatiko. Čeljust bo še vedno povezana z zavornim kablom, zato uporabite žično obešalo ali druge odpadke, da obesite čeljust, da ne pritiska na gibljivo zavorno cev.
Zamenjajte zavorne ploščice
Odstranite vse stare zavorne ploščice. Bodite pozorni na to, kako je vsaka zavorna ploščica povezana, običajno vpeta s kovinskimi sponkami. Morda bo potrebno malo truda, da izskoči, zato pazite, da pri odstranjevanju ne poškodujete čeljusti in zavornih kablov.
Namestite nove zavorne ploščice. V tem času nanesite mazivo proti zagozditvi na rob kovinske površine in zadnjo stran zavorne ploščice, da preprečite hrup. Nikoli pa ne nanašajte sredstva proti zdrsu na zavorne ploščice, ker če ga nanesete na zavorne ploščice, bodo zavore izgubile trenje in bodo odpovedale. Nove zavorne ploščice namestite na enak način kot stare zavorne ploščice
Preverite zavorno tekočino. Preverite zavorno tekočino v avtu in dodajte več, če je ni dovolj. Po dodajanju zamenjajte pokrovček rezervoarja zavorne tekočine.
Zamenjajte čeljusti. Čeljust privijte na rotor in jo počasi obračajte, da preprečite poškodbe drugih stvari. Zamenjajte vijak in zategnite čeljust.
Postavite kolesa nazaj. Namestite kolesa nazaj na avto in privijte kolesne matice, preden spustite avto.
Zategnite kolesne matice. Ko je avto spuščen na tla, privijte kolesne matice v obliki zvezde. Najprej zategnite eno matico, nato pa zategnite druge matice v skladu s specifikacijami navora v skladu s križnim vzorcem.
Oglejte si priročnik in poiščite specifikacije navora vašega avtomobila. To zagotavlja, da je vsaka matica zategnjena, da preprečite, da bi pnevmatika padla ali premočno zategnila.
Vozi avto. Prepričajte se, da je avto v prostem teku ali ustavljen. 15- do 20-krat pohodite zavoro, da zagotovite, da so zavorne ploščice v pravilnem položaju.
Preizkusite nove zavorne ploščice. Peljite avto po ulici z nizkim prometom, vendar hitrost ne sme preseči 5 kilometrov na uro, nato pa zavirajte. Če se avto normalno ustavi, naredite še en poskus, tokrat povečajte hitrost na 10 kilometrov na uro. Ponovite večkrat in postopoma povečajte na 35 kilometrov na uro ali 40 kilometrov na uro. Nato zapeljite vzvratno, da preverite zavore. Ti zavorni poskusi lahko zagotovijo, da so vaše zavorne ploščice nameščene brez težav, in vam lahko vlijejo samozavest, ko se vozite po avtocesti. Poleg tega lahko te preskusne metode tudi pomagajo pri namestitvi zavornih ploščic v pravilen položaj.
Poslušajte, ali so kakšne težave. Nove zavorne ploščice lahko povzročajo hrup, vendar morate poslušati zvok drobljenja, kovine in kovinskega praskanja, ker so lahko zavorne ploščice nameščene v napačni smeri (na primer narobe). Te težave je treba takoj rešiti.
Čas objave: 23. december 2021