Ali je meglenje žarometov avtomobilov normalno? Zakaj novi avtomobil megla? Kako se hitro spoprijeti z meglico žarometa?
Ob nedavnih padavinah po vsej državi bi morali biti pri vožnji bolj previdni in celovito preverjali brisalec avtomobila, funkcijo odmrzovanja, pnevmatike, luči itd. Hkrati je to tudi sezona, ko so žarometi enostavno megle. Meglenje žarometov je glavobol za številne lastnike avtomobilov. Obstaja veliko oblik meglenja žarometov. Nekateri od njih so vodna parova kondenzirana v senci žarometa, vendar le tanka plast ne bo tvorila kapljic vode. To je rahlo megleno, kar je normalno. Če megla v sklopu žarometa tvori kapljice za vodo ali celo pade odprt tok, je to resen meglen pojav, znan tudi kot priliv voda žarometa. V megli žarometov je lahko tudi okvara oblikovanja. Komponente žarometov imajo običajno sušilnice, kot so korejski avtomobili, brez sušila ali pa sušilnice ne uspejo in megle. Če se žarometi resno, bo tvorila ribnik, vplivala na osvetlitev žarometa, pospešita staranje svetilke, zažgal žarnico v žarometu, povzročil kratek stik in celo odstranite sklop žarometa. Kaj naj naredimo, če so žarometi megleni?
Ne glede na to, ali gre za splošni halogenski žaromet, običajni ksenonski žaromet ali visokokakovostni žarometje, bo na zadnjem pokrovu izpušna gumijasta cev. Žarek bo med uporabo osvetlitve ustvaril veliko toplote. Glavna funkcija prezračevalne cevi je čim prej izprazniti to toploto na zunanjo stran žarometa, da se ohrani normalna delovna temperatura in delovni tlak žarometa. Prepričajte se, da se žaromete uporablja normalno in stabilno.
V deževni sezoni, deževnem dnevu ali pozimi, ko se žarometi izklopi in temperatura v skupini svetilk zniža, lahko molekule vode v zraku zlahka vstopijo v notranjost žarometa skozi gumijasti odzračevalnik. Ko je notranja temperatura žarometa neuravnotežena in je notranja in zunanja temperaturna razlika v senci land prevelika, se bodo molekule vode v vlažnem zraku zbrale od visoke temperature do nizke temperature. Če želite povečati vlažnost teh delov, nato pa se bo na površini notranjega senčnika kondenzirala tako, da tvori tanko vodno meglo. Na splošno je večina teh vodnih mest koncentrirana v spodnji polovici žarometa. Za to situacijo ni treba preveč skrbeti, kar je posledica megle žarometov avtomobila, ki jo povzroča razlika temperature okolice. Ko se svetilka za nekaj časa vklopi, se bo megla izlila iz svetilke skupaj z vročim zrakom skozi izpušni kanal, ne da bi poškodovala žaromet in vezje.
Obstajajo tudi primeri, kot so vodna meglica, ki jih povzročajo vozilo in pranje avtomobilov. Če vozilo vozi, sta motor in izpušni sistem relativno veliki viri toplote. Dež bo na njem veliko vodne pare. Nekaj vodne pare vstopi v notranjost žarometa vzdolž izpušne luknje. Pralni avtomobil je lažje. Nekateri lastniki avtomobilov radi prepletajo motorni prostor z vodno pištolo z visokim pritiskom. Po čiščenju se nakopičena voda v motornem prostoru ne bo obdelala pravočasno. Po prekritem pokrovu motorja, vodna para ne more hitro ubežati na zunanjo stran avtomobila. Vlaga v motornem prostoru lahko vstopi v notranjost žarometa.
