Urednik vlog
Zavorni kolut se vsekakor uporablja za zaviranje, njegova zavorna sila pa izvira iz zavorne čeljusti. Na splošno velja, da je splošna zavorna čeljust namenjena pritrditvi dela, kjer se nahaja notranja zavorna batna črpalka, zunanja stran pa je struktura tipa čeljusti. Notranja zavorna ploščica je pritrjena na batno črpalko, zunanja zavorna ploščica pa je pritrjena na zunanji strani čeljusti. Bat potisne notranjo zavorno ploščico skozi pritisk zavorne cevi in hkrati potegne čeljust skozi reakcijsko silo, da zunanjo zavorno ploščico potisne navznoter. Oba hkrati pritiskata na zavorni kolut, zavorna sila pa nastane zaradi trenja med zavornim kolutom ter notranjimi in zunanjimi zavornimi ploščicami. Pri tem procesu bat potiska zavorna tekočina, ki je hidravlično olje. To poganja motor.
Pri ročni zavori je to mehanizem, ki uporablja kabel za prehajanje strukture vzvoda, da na silo potegne zavorne ploščice, tako da so pritisnjene na zavorni kolut, s čimer se ustvari zavorna sila.
