Ali je normalno, da je zgornja gumijasta zračnost sprednjega amortizerja velika?
Zgornja guma sprednjega amortizerja je velika in nenormalna. Zgornja guma sprednjega amortizerja, ki znaša 20 mm, je normalna. Če je razdalja med amortizerjem in zgornjo gumo prevelika, jo je treba zamenjati. Če je razdalja med amortizerjem in zgornjo gumo prevelika, bo to povzročilo nenormalen hrup vozila ali vozila; premajhna razdalja med sprednjim odbijačem in zgornjo gumo lahko povzroči prekomerne sunke in vpliva na vozno izkušnjo. Če pa je zgornja guma stara ali poškodovana, jo je treba pravočasno zamenjati. Zgornja guma amortizerja je poškodovana ali stara, kar vodi v nenormalno delovanje amortizerja in vpliva na varnost vožnje. Simptomi poškodbe zgornje gume amortizerja so naslednji: udobje se poslabša. Zvok udarcev in udarcev je še posebej očiten pri rezanju in zmanjševanju hitrosti. Ocenjujejo, da je prišlo do težave z blaženjem udarcev, posmeh pnevmatik se poveča, v resnejših primerih se lahko sliši ropot, smer vožnje pa se zaskoči. Pri vožnji v ravni črti je volan raven in pri ravnanju ne hodi po liniji. 4. Ko obrnete smer na mestu, se bo slišal škripajoč zvok, zaradi česar bo vozilo v resnem zamahu odstopalo.
Zgornja guma sprednjega amortizerja je počena. Kakšni so simptomi:
Zgornja guma sprednjega amortizerja je pretrgana. Simptomi: 1 Puščanje olja. 2. Pri menjavi voznega pasu in zavijanju je karoserija težko obvladljiva in vodljivost postane slabša. 3. Cestišče je neravno z nenavadnim hrupom. 4. Slabo udobje vožnje. 5. Hrup pnevmatik postane glasnejši in avto zanese.
Avtomobilski amortizer, znan tudi kot "vzmetenje", je sestavljen iz vzmeti in amortizerja. Amortizer se ne uporablja za podporo teže karoserije vozila, temveč za dušenje odboja vzmeti po blaženju udarca in absorbiranje energije udarca s ceste. Vzmet ima vlogo blaženja udarca, saj enkratni udarec velike energije spremeni v večkratne udarce majhne energije, amortizer pa postopoma zmanjšuje večkratne udarce majhne energije. Če vozite avto z okvarjenim amortizerjem, lahko po vožnji skozi vsako luknjo in nihanje pride do odbijanja, amortizer pa se uporablja za dušenje tega odbijanja. Brez amortizerja odbijanja vzmeti ni mogoče nadzorovati. Ko avto naleti na grobo cesto, bo povzročil močno odbijanje. Pri zavijanju bo to povzročilo tudi izgubo oprijema pnevmatik in sledenja zaradi vibracij vzmeti navzgor in navzdol.
