Kako pogosto naj zamenjam amortizer?
Začetniki tega problema ne bi smeli dobro razumeti, vendar mnogi vedo, da imajo vijačne vzmeti funkcijo filtriranja in blaženja vibracij, kar velja tudi za avtomobilsko blaženje udarcev. Vendar večina ljudi misli, da je avtomobilski amortizer posebna vzmet iz posebej dobrega materiala. Če tako mislite, bi rad popravil vaše napačno stališče.
Kako pogosto naj zamenjam amortizer?
Pravzaprav amortizer ni enak vzmeti. Ljudje, ki so se kdaj igrali z vzmetjo, vedo, da se stisnjena vzmet takoj odbije, nato stisne in odbije ter se še naprej premika naprej in nazaj, torej povzroči vzmetni skok. Ko vozilo prečka neravno cestno površino z luknjami ali odbojnimi pasovi, ga bo cestna površina udarila, vzmet pa se bo stisnila in absorbirala udarec ter povzročila določen vzmetni skok. Če se ta situacija ne ustavi, bo avtomobil trčil z vzmetjo, kar bo vozniku in potnikom še posebej neprijetno. Zato je amortizer naprava, ki lahko zadrži sunek vzmeti, absorbira del udarne sile s ceste in na koncu omogoči, da se avtomobil gladko in hitro povrne v prvotno stanje. Različni amortizerji imajo različne zaviralne učinke na povratno gibanje vzmeti. Če je dušenje majhno, je zaviralni učinek majhen, če pa je dušenje veliko, je zaviralni učinek velik.
Nekateri bralci se morda sprašujejo, zakaj se je dva meseca po namestitvi novega amortizerja zlomil tudi amortizer na drugi strani. Ali je to zato, ker novi amortizer neenakomerno porazdeli silo ravnotežja avtomobila? Do tega stališča imam pomisleke, vendar je mojster med pregledom dejal, da je življenjska doba amortizerja potekla in da spada med normalne izgube, zato ni težko pomisliti, da je treba amortizer na drugi strani sprednjega kolesa zamenjati šele, ko se mu izteče življenjska doba.
