Kako pogosto zamenjam amortizer?
Novinci tega problema ne bi smeli dobro razumeti, vendar mnogi ljudje vedo, da imajo vijačne vzmeti funkcijo filtriranja tresljajev in blaženja tresljajev, enako pa velja tudi za blaženje udarcev v avtomobilih. Toda večina ljudi misli, da je avtomobilski amortizer posebna vzmet iz posebno dobrega materiala. Če tako mislite, želim popraviti vaše napačno stališče.
Kako pogosto zamenjam amortizer?
Pravzaprav amortizer ni enak vzmeti. Ljudje, ki so se igrali z vzmetjo, vedo, da se bo stisnjena vzmet takoj odbila, nato stisnila in odbila ter se še naprej premikala naprej in nazaj, kar pomeni, da bo vzmet preskočila. Ko vozilo pelje skozi neravno cesto z luknjami ali odbojnimi pasovi, jo bo udarila površina ceste, vzmet se bo stisnila in absorbirala udarec ter povzročila določen skok vzmeti. Če se ta situacija ne ustavi, bo avto udaril z vzmetjo, voznik in potniki pa bodo še posebej neprijetni. Amortizer je torej naprava, ki lahko zadrži skok vzmeti, absorbira del udarne sile s cestišča in na koncu poskrbi, da se avtomobil v najhitrejšem času nemoteno povrne. Dušenje različnih amortizerjev ima različne zaviralne učinke na povratno gibanje vzmeti. Če je dušenje majhno, je zaviralni učinek majhen, če pa je dušenje veliko, je zaviralni učinek velik.
Nekateri bralci bi se morali vprašati, zakaj se je dva meseca po vgradnji novega amortizerja zlomil tudi blažilnik na drugi strani. Ali je to zato, ker novi amortizer povzroči neenakomerno ravnotežje avtomobila. Glede tega stališča imam zadržke, vendar je mojster med pregledom rekel, da je življenjska doba amortizerja potekla in spada v normalno izgubo, zato ni težko misliti, da je amortizer na drugi strani sprednje kolo je treba zamenjati šele, ko se izteče življenjska doba amortizerja.
