Avtomobilski absorpcija šoka
V sistemu suspenzije elastični element vibrira zaradi udarca. Da bi izboljšali udobje vožnje vozila, je amortiber za udarce nameščen vzporedno z elastičnim elementom v vzmetenju. Za zmanjšanje vibracije je amortiber šok, ki se uporablja v sistemu vzmetenja vozila, večinoma hidravlični amortiber. Njeno delovno načelo je, da ko se vibracija med okvirjem (ali telesom) in osi zgodi relativno gibanje, se bat v amortiniku šoka premika navzgor in navzdol, olje v šok absorber votlini večkrat teče iz ene votline skozi različne pore v drugo votlino.
V tem času trenje med steno luknje in oljem [1] in notranje trenje med molekulami olja tvorita dušenje na vibraciji, tako da se vibracijska energija vozila pretvori v toplotno energijo olja, ki se v atmosfero absorbira in oddaja v atmosfero. Kadar oljni kanal in drugi dejavniki ostanejo nespremenjeni, se sila dušenja poveča ali zmanjša z relativno hitrostjo gibanja med okvirjem in osi (ali kolesom) in je povezana z viskoznostjo olja.
Amortiber in elastični element se lotita naloge zmanjšanja vpliva in vibracij. Če je sila dušenja prevelika, se bo elastičnost suspenzije poslabšala in celo povezovalni deli amorterja bodo poškodovani. Zaradi protislovja med elastičnim elementom in amortistom šoka.
(1) Med stiskalnim potezom (os in okvir sta blizu drug drugemu) je silo dušenja amorterja majhna, tako da se v celoti igra elastični učinek elastičnega elementa in ublaži udarce. V tem času ima glavno vlogo elastični element.
(2) Med potekom vzmetenja (osi in okvir sta daleč drug od drugega), mora biti sila dušenja amortizerja velika in hitro absorbira vibracije.
(3) Kadar je relativna hitrost med osi (ali kolesom) in osi prevelika, je potreben blažilnik za samodejno povečanje pretoka tekočine, da ohrani silo dušenja znotraj določene meje, da se izognete nošenju prekomerne udarne obremenitve.
Cilindrični absorber za udarce se pogosto uporablja v sistemu avtomobilskega vzmetenja in lahko igra vlogo absorpcije udarca tako pri stiskanju kot pri podaljševanju. Imenuje se dvosmerni amortiber. Obstajajo tudi novi amortizerji, vključno z napihljivimi amortizerjem in odpornostjo na odpornost proti šoku.
