Absorpcija avtomobilskih udarcev
V sistemu vzmetenja elastični element zaradi udarca vibrira. Za izboljšanje udobja vožnje vozila je amortizer nameščen vzporedno z elastičnim elementom v vzmetenju. Za zmanjšanje vibracij se v sistemu vzmetenja vozila uporablja večinoma hidravlični amortizer. Njegovo načelo delovanja je, da se pri relativnem gibanju med okvirjem (ali karoserijo) in osjo bat v amortizerju premika gor in dol. Olje v votlini amortizerja večkrat prehaja iz ene votline skozi različne pore v drugo votlino.
V tem času trenje med steno luknje in oljem [1] ter notranje trenje med molekulami olja tvorita dušilno silo vibracij, tako da se energija vibracij vozila pretvori v toplotno energijo olja, ki jo blažilec absorbira in oddaja v ozračje. Ko prerez oljnega kanala in drugi dejavniki ostanejo nespremenjeni, se dušilna sila povečuje ali zmanjšuje z relativno hitrostjo gibanja med okvirjem in osjo (ali kolesom) ter je povezana z viskoznostjo olja.
Amortizer in elastični element prevzameta nalogo zmanjšanja udarcev in vibracij. Če je sila dušenja prevelika, se bo elastičnost vzmetenja poslabšala in celo povezovalni deli amortizerja se bodo poškodovali. Zaradi nasprotja med elastičnim elementom in amortizerjem.
(1) Med kompresijskim hodom (os in okvir sta blizu drug drugemu) je sila dušenja amortizerja majhna, da se v celoti izkoristi elastični učinek elastičnega elementa in ublaži udarec. V tem času ima elastični element pomembno vlogo.
(2) Med hodom podaljševanja vzmetenja (os in okvir sta daleč drug od drugega) mora biti sila dušenja amortizerja velika in hitro absorbira vibracije.
(3) Ko je relativna hitrost med osjo (ali kolesom) in osjo prevelika, mora blažilnik samodejno povečati pretok tekočine, da ohrani silo dušenja znotraj določene meje in se tako izogne prekomerni udarni obremenitvi.
Cilindrični amortizer se pogosto uporablja v avtomobilskih sistemih vzmetenja in lahko deluje kot amortizer pri kompresijskem in razteznem hodu. Imenuje se dvosmerni amortizer. Obstajajo tudi novi amortizerji, vključno z napihljivimi amortizerji in amortizerji z nastavljivim uporom.
