Kaj je zadnja meglenka
Podrobna analiza zadnjih meglenk
Definicija in funkcija Youdaoplaceholder0
Zadnje meglenke so specializirane svetlobne naprave na zadnjem delu vozila. Njihova glavna funkcija je povečati varnost vožnje z oddajanjem močnega rdečega signala, ko je vidljivost močno omejena zaradi vremenskih razmer, kot so megla, dež, sneg ali prah. Njihova svetilnost je bistveno večja kot pri običajnih zadnjih luči in imajo močnejšo prodiranje svetlobe.
Lokacija in oblikovanje Youdaoplaceholder0
Običajno je nameščen na obeh straneh zadnjega dela vozila ali, če je nameščen samo eden, na levi strani v smeri vožnje, na višini od 250 mm do 1000 mm od tal.
Senčnik in vir svetlobe sta rdeča, kar je priročno za razlikovanje od drugih luči (kot so zavorne luči).
Predpisi in smernice za uporabo Youdaoplaceholder0
V večini držav je namestitev zadnjih meglenk obvezna za zagotovitev varnosti v pogojih slabe vidljivosti.
Opomba pri uporabi: vklopite le, ko je vidljivost slabša od dobre, da preprečite, da bi močna svetloba motila vid drugih voznikov.
Youdaoplaceholder0 Preklopi način
Zasnove stikal zadnjih meglenk so različne, vključno z gumbom, vlečnim stikalom ali stikalom na dotik, odvisno od modela vozila.
Razlika od drugih luči
Zadnje meglenke se razlikujejo od običajnih zadnjih luči ali zavornih luči. So svetlejše in zasnovane za slabo vreme, medtem ko se zadnje luči uporabljajo predvsem za prikaz položaja med vsakodnevno vožnjo.
Zadnje meglenke so namenske svetlobne naprave na zadnjem delu vozila. Njihova glavna funkcija je izboljšati vidljivost vozila v slabem vremenu ali posebnih okoljih z močno prodorno rdečo svetlobo. Posebne funkcije vključujejo:
Youdaoplaceholder0 Izboljšajte prepoznavnost in budnost
V pogojih slabe vidljivosti, kot so megla, sneg, dež in peščene nevihte (običajno ko je vidljivost manjša od 100 metrov), ima rdeča luč zadnjih meglenk močno prodornost in se ne razprši zlahka, kar voznikom zadaj omogoča, da jasno prepoznajo položaj vozila pred seboj na relativno veliki razdalji (približno 100 metrov). Rdeča zasnova se uporablja posebej za opozarjanje na trke od zadaj.
Youdaoplaceholder0 Specifikacije za uporabo z drugimi lučmi
Ko je vidljivost med 100 in 200 metri: Meglenke, kratke luči, stranske luči in zadnje luči morajo biti prižgane hkrati. Hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, razdalja med vozili pa ne sme biti manjša od 100 metrov.
Ko je vidljivost med 50 in 100 metri: hitrost vozila ≤ 40 km/h, razdalja vozila ≥ 50 metrov.
Ko je vidljivost manjša od 50 metrov: Hitrost vozila ≤ 20 km/h. Ustavite se ob robu ceste in po potrebi vklopite varnostne utripalke.
Prednost Youdaoplaceholder0 pred bliskavico
Prodorna moč zadnjih meglenk je veliko večja od prodorne moči varnostnih utripalk, vklop varnostnih utripalk pa bo prikril delovanje smernikov, kar bo vplivalo na varnost menjave voznega pasu. Zato je treba v slabem vremenu dati meglenkam prednost pred varnostnimi utripalkami.
Youdaoplaceholder0 Načelo oblikovanja in posebna struktura
Leva polovica svetlobe je pol-eliptična, desna polovica pa vsebuje vodoravne črte in krivulje, kar krepi učinek povratnega sipanja.
Položaj namestitve je blizu tal, da se zmanjša motnja sipanja svetlobe.
Youdaoplaceholder0 Povzetek : Zadnje meglenke so "varnostni glasniki" v pogojih slabe vidljivosti, saj znatno zmanjšajo tveganje za nalete od zadaj, saj zagotavljajo neprekinjeno in stabilno rdečo opozorilno luč. Uporabljati jih je treba v skladu s hitrostjo vozila, razdaljo in drugimi predpisi.
Možni vzroki in rešitve za okvaro zadnje meglenke
Okvare zadnjih meglenk so običajno posledica naslednjih razlogov. Pri odpravljanju težav je priporočljivo upoštevati naslednje zaporedje:
Youdaoplaceholder0 Potrdite normalen pojav pri zasnovi : Če sveti samo leva zadnja meglenka, desna pa ne, je to normalna zasnova, kot to zahtevajo predpisi (da se izognemo zamenjavi z zavornimi lučmi), ne pa okvara. Če pa enostranska meglenka, ki bi morala biti prižgana, ne sveti, je potrebno vzdrževanje.
Youdaoplaceholder0 Preverite, ali je žarnica pokvarjena : Staranje ali pregorelost žarnice je najpogostejši vzrok. Zamenjajte jo z žarnico enakih specifikacij. To lahko potrdite z vizualnim pregledom ali preizkusom razstavljanja in sestavljanja (referenčni primer).
Youdaoplaceholder0 Preverite, ali je varovalka pregorela : Varovalka v škatli z varovalkami, ki ustreza tokokrogu zadnje meglenke, je morda pregorela zaradi preobremenitve. Zamenjava z varovalko enake amperaže jo bo obnovila.
Youdaoplaceholder0 Odpravljanje napak na liniji ali stikalu :
Slab stik, kratek stik ali odprt tokokrog linije zahtevajo pregled priključnih odprtin in kabelskih snopov ter popravilo ohlapnih ali poškodovanih delov.
Poškodovano stikalo lahko povzroči, da signal ne bo prenesen. Potrebno je preizkusiti kontakte stikala ali zamenjati sklop.
Youdaoplaceholder0 Lažni alarm sistema ali ostanek kode napake : Če je zgornja strojna oprema normalna, gre morda za lažni alarm senzorja ali napako programske opreme, kodo napake pa je treba izbrisati s profesionalnim diagnostičnim orodjem.
Namig Youdaoplaceholder0:
Pri samostojnem pregledu dajte prednost enostavno zamenljivim delom (kot so žarnice in varovalke).
Priporočljivo je, da kompleksne težave z vezji obravnavajo strokovni tehniki, da se izognemo napačnemu delovanju.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
