Kakšna je sprednja zavorna čeljust avtomobila z zavornimi ploščicami
Zavorna čeljust je nepogrešljiv del zavornega sistema šasije. Njena glavna funkcija je potiskanje zavornih ploščic, ki se drgnejo ob zavorni boben. Zmanjšajte hitrost vozila in ga ustavite. Po zaviranju glavni zavorni valj ustvari potisk, da potisne hidravlično olje v delovni valj. Bat znotraj delovnega valja je izpostavljen hidravličnemu tlaku in se začne premikati, pri čemer potiska zavorne ploščice.
Hidravlična zavora je sestavljena iz glavnega zavornega valja in rezervoarja za zavorno tekočino. En konec njiju je povezan z zavornim pedalom, drugi konec pa z oljno cevjo zavor. Glavni zavorni valj vsebuje zavorno tekočino in ima izpust in dovod olja.
Zračna zavora je sestavljena iz zračnega kompresorja (splošno znanega kot zračna črpalka), vsaj dveh rezervoarjev za zrak, ene glavne zavorne črpalke, enega hitroodpiralnega ventila na sprednjem kolesu in enega relejnega ventila na zadnjem kolesu. Sestavljena je iz štirih zavornih čeljusti, štirih nastavitvenih mehanizmov, štirih odmičnih gredi, osmih zavornih čeljusti in štirih zavornih pest.
Hidravlična zavora
Oljna zavora je sestavljena iz glavnega zavornega valja (hidravlične zavorne črpalke) in rezervoarja za zavorno tekočino.
Težki tovornjaki uporabljajo zračne zavore, medtem ko običajni majhni avtomobili uporabljajo oljne zavore. Zato sta tako glavna zavorna črpalka kot zavorne čeljusti avtomobila hidravlične zavorne črpalke. Zavorne čeljusti (hidravlične zavorne črpalke) so nepogrešljivi deli zavornega sistema. Pri zaviranju, ko stopite na zavorno ploščico, glavni zavorni valj dovaja zavorno tekočino skozi cevi do vsake zavorne čeljusti. Zavorna čeljust ima ojnico, ki krmili zavorne čeljusti ali zavorne ploščice. Pri zaviranju zavorna tekočina v zavorni cevi potisne ojnico na zavorni čeljusti, zaradi česar zavorna čeljust oprime prirobnico na kolesu in ustavi kolo. Tehnične zahteve za zavorne čeljusti avtomobila so zelo visoke, saj neposredno vplivajo na življenja ljudi.
Ko se zavira, se odpre izhod za gorivo in zapre dovod za gorivo. Pod pritiskom bata v ohišju črpalke se cev zavornega olja iztisne iz oljne cevi in steče do posameznih pomožnih črpalk zavore, kjer opravlja zavorno funkcijo. Ko se zavorna ploščica sprosti, se izhod za olje v glavnem valju zapre in odpre dovod za olje, kar omogoči, da se zavorna tekočina vrne iz posameznih pomožnih črpalk zavore v glavni valj in se vrne v prvotno stanje.
Tovornjak
Zrak, ki ga poganja zračna črpalka skozi motor, se stisne v visokotlačni plin in shrani v rezervoarju za zrak. Eden od sprejemnikov zraka se lahko prek cevovodov poveže z glavnim zavornim valjem. Glavni zavorni valj je razdeljen na dve zračni komori, zgornjo in spodnjo. Zgornja zračna komora krmili zadnja kolesa, spodnja zračna komora pa sprednja kolesa. Ko voznik stopi na zavorni pedal, se najprej odpre zgornji rezervoar za zrak. Visokotlačni plin iz rezervoarja za zrak se prenese na relejni ventil in potisne krmilni bat relejnega ventila. V tem času se plin iz drugega rezervoarja za zrak lahko prek relejnega ventila poveže z obema zadnjima zavornima čeljustma. Potisna palica zavorne čeljusti se potisne naprej. Z nastavitvijo zadnjega dela se odmikalni ležaj zavrti pod kotom. Odmikalni ležaj je ekscentričen. Med vrtenjem razširi zavorne čeljusti in ustvari trenje z zavornim bobnom, da doseže zavorni učinek.
Ko se odpre zgornja komora glavnega zavornega valja, se hkrati odpre tudi spodnja komora. Visokotlačni plin vstopi v hitrozapenjalni ventil in se nato porazdeli v zavorne čeljusti obeh sprednjih koles. Enako velja za zadnja kolesa.
Ko voznik spusti zavorni pedal, se zgornja in spodnja zračna komora zapreta, bata hitrovstopnega ventila na sprednjem kolesu in relejnega ventila na zadnjem kolesu pa se pod delovanjem vzmeti vrneta v prvotni položaj. Sprednje in zadnje zavorne čeljusti so v zračni komori povezane z atmosfero. Potisna palica se vrne v svoj položaj in zaviranje je končano.
Običajno najprej zavirajo zadnja kolesa, nato pa sprednja. To je koristno za voznika, da lažje nadzoruje smer vožnje.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
