Strukturna sestava
Zunanja plošča in material odbijača sta izdelana iz plastike, prečni nosilec pa je vtisnjen v utor v obliki črke U s hladno valjano pločevino debeline približno 1,5 mm. Zunanja plošča in material odbijača sta pritrjena na prečni nosilec, ki je z vzdolžnim nosilcem okvirja povezan z vijaki in ga je mogoče kadar koli odstraniti. Plastika, uporabljena v tem plastičnem odbijaču, je običajno izdelana iz poliestra in polipropilena z brizganjem. Na primer, odbijač avtomobila Peugeot 405 je izdelan iz poliestrskih materialov in izdelan z reakcijskim brizganjem. Odbijači Volkswagnovega Audija 100, Golfa, Santane v Šanghaju in Xialija v Tianjinu so izdelani iz polipropilenskih materialov z brizganjem. V tujini obstaja tudi vrsta plastike, imenovana polikarbonatni sistem, ki infiltrira komponente zlitin in uporablja metodo brizganja zlitin. Obdelan odbijač nima le visoke trdnosti, temveč ima tudi prednosti varjenja, ima pa tudi dobre lastnosti premaza in se vse pogosteje uporablja v avtomobilih.
Geometrija odbijača ne sme biti le skladna z obliko celotnega vozila, da se zagotovi lepota, temveč mora biti skladna tudi z mehanskimi lastnostmi in lastnostmi absorpcije energije, da se zagotovi absorpcija vibracij in blaženje med trkom.
