Strukturna sestava
Zunanja plošča in blažilni material sta izdelana iz plastike, prečni nosilec pa je vtisnjen v utor v obliki črke U s hladno valjano pločevino debeline približno 1,5 mm; Zunanja plošča in tamponski material sta pritrjena na prečni nosilec, ki je z vijaki povezan z vzdolžnim nosilcem okvirja in ga je mogoče kadarkoli odstraniti. Plastika, uporabljena v tem plastičnem odbijaču, je običajno izdelana iz poliestra in polipropilena z brizganjem. Na primer, odbijač avtomobila Peugeot 405 je izdelan iz poliestrskih materialov in izdelan z reakcijskim brizganjem. Odbijači Volkswagnovega audija 100, golfa, santane v Šanghaju in Xialija v Tianjinu so izdelani iz polipropilenskih materialov z brizganjem. V tujini obstaja tudi vrsta plastike, imenovana polikarbonatni sistem, ki se infiltrira v komponente zlitin in uporablja metodo brizganja zlitin. Obdelan odbijač nima le visoke trdnosti togosti, ampak ima tudi prednosti varjenja, ima pa tudi dobre lastnosti premaza in se vse pogosteje uporablja na avtomobilih.
Geometrija odbijača ne sme biti samo skladna z obliko celotnega vozila, da se zagotovi lepota, ampak mora biti skladna tudi z mehanskimi lastnostmi in značilnostmi absorpcije energije, da se zagotovi absorpcija tresljajev in blaženje med trkom.
