Struktura sestave
Sklop amortizerja je sestavljen iz amorterja, spodnje vzmetne blazinice, prahu, vzmet, udarne blazinice, vzmetne blazinice, vzmetnega sedeža, ležaja, zgornjega gume in matice, kot je prikazano na desni sliki.
Sklop amortizerja je sestavljen iz štirih delov: spredaj levo, spredaj, desno, zadnjo levo in zadaj desno. Položaj nosilca na dnu amorterja šoka (ovčji rog, ki povezuje zavorni disk) vsakega dela, je drugačen. Zato moramo pri izbiri sklopa amortizerja za udarce prepoznati, kateri del sklopa amortizerja je. Večina sprednjih reduktorjev na trgu je sklop absorberjev šok, zadnji reduktorji pa so še vedno običajni amortizerji.
Zložite Razlika med tem odstavkom in amortizerjem
1. različna sestava in struktura
Amortiber šok je le del sklopa amortizerja; Sklop amortizerja je sestavljen iz amorterja, spodnje vzmetne blazinice, prahu, vzmet, udarne blazinice, zgornjega vzmetne blazinice, vzmetnega sedeža, ležaja, zgornjega gume in matice.
2. Različne nadomestitvene težave
Težko je nadomestiti neodvisnega amortizerja, ki zahteva profesionalno opremo in tehnike, z visokim dejavnikom tveganja; Če želite zamenjati sklop amortizerja za udarce, morate zajebavati le nekaj vijakov, ki jih je enostavno upravljati.
3. Razlika v ceni
Vsak del kompleta za udarno absorber je drago nadomestiti ločeno; Sklop amortizerja za udarce vsebuje vse dele sistema za amortiber, ki je cenejši od nadomeščanja vseh delov amortizerja.
4. različne funkcije
En sam amortiber ima samo funkcijo absorpcije udarca; Sklop amortizerja ima tudi vlogo suspenzijske opornice v sistemu suspenzije.
