Struktura sestave
Sklop amortizerja je sestavljen iz amortizerja, spodnje vzmetne blazinice, ščitnika za prah, vzmeti, amortizerske blazinice, zgornje vzmetne blazinice, sedeža vzmeti, ležaja, zgornje gume in matice, kot je prikazano na desni sliki.
Sklop amortizerja je sestavljen iz štirih delov: sprednji levi, sprednji desni, zadnji levi in zadnji desni. Položaj podpornega ušesa na dnu amortizerja (ovčji rog, ki povezuje zavorni kolut) vsakega dela je drugačen. Zato moramo pri izbiri sklopa amortizerja prepoznati, kateri del sklopa amortizerja je. Večina sprednjih reduktorjev na trgu so sklopi amortizerjev, zadnji reduktorji pa so še vedno navadni amortizerji.
Zložite uredite razliko med tem odstavkom in amortizerjem
1. Različna sestava in struktura
Amortizer je le del sklopa amortizerja; Sklop amortizerja je sestavljen iz amortizerja, spodnje vzmetne blazinice, ščitnika za prah, vzmeti, amortizerske blazinice, zgornje vzmetne blazinice, vzmetnega sedeža, ležaja, zgornje gume in matice.
2. Različne težave pri zamenjavi
Težko je zamenjati samostojni amortizer, ki zahteva profesionalno opremo in tehniko, z visokim faktorjem tveganja; Če želite zamenjati sklop amortizerja, morate priviti le nekaj vijakov, kar je enostavno za uporabo.
3. Razlika v ceni
Zamenjava vsakega dela kompleta amortizerjev posebej je draga; Sklop amortizerja vsebuje vse dele amortizerskega sistema, kar je ceneje kot menjava vseh delov amortizerja.
4. Različne funkcije
En sam amortizer ima samo funkcijo blaženja udarcev; Sklop amortizerja ima tudi vlogo vzmetne noge v sistemu vzmetenja.
