• head_banner
  • head_banner

MAXUS G10 C00041474 Visokokakovosten sprednji odbijač za Saic

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS G10

ŠT. OEM izdelkov: C00041474

Org Of Place: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT depozit

Znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov Sprednji odbijač
Uporaba izdelkov SAIC MAXUS G10
Izdelki OEM ŠT C00041474
Org Of Place IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije

Poznavanje izdelka

Razvoj in evolucija

Pred mnogimi leti sta bila sprednji in zadnji odbijač izdelana predvsem iz kovinskih materialov. Vtisnjeni so bili v jeklene kanale v obliki črke U z debelino več kot 3 mm. Površina je bila kromirana in zakovičena ali zvarjena z vzdolžnim nosilcem okvirja. S telesom je bila velika vrzel. Zdelo se je, da gre za dodaten del, ki je izgledal zelo grdo.

Z razvojem avtomobilske industrije in obsežno uporabo inženirske plastike v avtomobilski industriji se je tudi avtomobilski odbijač kot pomembna varnostna naprava premaknil na pot inovacij. Trenutno morata sprednji in zadnji odbijač poleg ohranjanja prvotne zaščitne funkcije slediti tudi harmoniji in enotnosti z obliko karoserije in lastno lahkostjo. Sprednji in zadnji odbijač avtomobilov sta narejena iz plastike, ki ji pravimo plastični odbijači.

Učinek

Odbijač ima funkcije varnostne zaščite, okrasja vozila in izboljšanja aerodinamičnih lastnosti vozila. Kar zadeva varnost, lahko igra vlogo blažilnika v primeru trka pri nizki hitrosti in ščiti sprednji in zadnji del karoserije; Lahko zaščiti pešce v primeru nesreče s pešci. Kar zadeva videz, je dekorativen in je postal pomemben del za okrasitev videza avtomobilov; Hkrati ima avtomobilski odbijač tudi določen aerodinamičen učinek.

Hkrati so za zmanjšanje poškodb potnikov pri bočnih trkih na avtomobile običajno nameščeni odbijači za vrata, ki povečajo učinek vrat proti trčenju. Ta metoda je praktična in preprosta, z malo spremembami v strukturi telesa in se pogosto uporablja. Že na mednarodni avtomobilski razstavi v Shenzhenu leta 1993 je Honda Accord odprla del vrat, da bi odbijač vrat izpostavila občinstvu in tako pokazala svoje dobre varnostne lastnosti.

Ocena strank

Ocena strank 2

  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki