Za motorje za vbrizgavanje uplinjača ali bencina za uplinjač ali plin se sesalni razdelilnik nanaša na dovodno črto izza uplinjača ali telesa plina pred vnosom glave valja. Njegova funkcija je razdelitev mešanice zraka in goriva na vsako vnosno pristanišče valja z uplinjačem ali telesom plina.
Za motorje za vbrizgavanje goriva dihalnih poti ali dizelske motorje, sesalni razdelilnik preprosto distribuira čisti zrak na vsak vnos valja. Sesalni razdelilnik mora čim bolj enakomerno distribuirati zrak, mešanico goriva ali čist zrak. V ta namen bi morala biti dolžina prehoda plina v sesalnem razdelilniku čim bolj enaka. Da bi zmanjšali odpornost na pretok plina in izboljšali zmogljivost vnosa, mora biti notranja stena sesalnega razdelilnika gladka.
Preden se pogovorimo o sesalnem razdelilniku, razmislimo, kako zrak pride v motor. V uvodu v motor smo omenili delovanje bata v jeklenki. Ko je motor v sesalnem poteku, se bat premakne navzdol, da nastane vakuum v valju (to je, da tlak postane manjši), tako da lahko nastane razlika tlaka med batom in zunanjim zrakom, tako da lahko zrak vstopi v valj. Na primer, vsi ste dobili injekcijo in videli ste, kako je medicinska sestra sesala zdravilo v brizgo. Če je iglav sod motor, potem ko se bat znotraj igle izvleče, bo potica sesana v igle, motor pa naj v cilinder vpije zrak.
Zaradi nizke temperature sesalnega konca je kompozitni material postal priljubljen sesalni razdelilnik. Njegova lahka teža je v notranjosti gladka, kar lahko učinkovito zmanjša odpornost in poveča učinkovitost vnosa.
