Kakšne so zadnje zavorne ploščice avtomobila
Zadnje zavorne ploščice za avtomobile se nanašajo na torni material, pritrjen na zavorni boben ali zavorni disk, ki se vrti skupaj s kolesom. Njegova glavna funkcija je ustvarjanje zavorne sile s trenjem, da se vozilo upočasni ali ustavi. Zavorne ploščice so sestavljene iz jeklene plošče, lepilne izolacijske plasti in tornega bloka, katerega osrednji del je torni blok, ki ustvarja trenje v neposrednem stiku z zavornim diskom.
Vrsta in material zavornih ploščic
Obstaja veliko vrst zavornih ploščic, najpogostejše so:
Kovinske zavorne ploščice: kot so polkovinske zavorne ploščice, imajo visok koeficient trenja, vendar zlahka povzročajo hrup.
Zavorne ploščice brez kovine: boljša zmogljivost, vendar višja cena.
Keramične zavorne ploščice: trpežne in dobro odvajajo toploto, imajo kratko zavorno pot, vendar so drage.
Interval zamenjave in predlogi za vzdrževanje
Cikel zamenjave zavornih ploščic je odvisen od številnih dejavnikov, vključno z voznimi navadami, prevoženimi kilometri in kakovostjo zavornih ploščic. Na splošno je življenjska doba zavornih ploščic sprednjega kolesa približno 42.000 kilometrov, zadnjih koles pa približno 78.000 kilometrov. Če je debelina zavorne ploščice manjša od 3 mm, je treba razmisliti o zamenjavi. Poleg tega imajo vozne navade pomemben vpliv na življenjsko dobo zavornih ploščic, nenadno zaviranje skrajša življenjsko dobo zavornih ploščic, dobre vozne navade pa lahko podaljšajo njihovo življenjsko dobo.
Metoda za ugotavljanje, ali je treba zamenjati zavorne ploščice
Metoda opazovanja s prostim očesom: Debelino zavornih ploščic opazujte skozi režo pesta kolesa; če so ploščice manjše od 3 mm, jih je treba zamenjati.
Glavne funkcije zadnjih zavornih ploščic vključujejo znatno povečanje zavorne sile, upočasnitev, zaustavitev ali ohranjanje koles v mirovanju. Načelo delovanja je ustvariti potreben zavorni učinek tako, da se zavorna čeljust tesno prilega zavornemu kolutu. Poleg tega zavorne ploščice ščitijo bat pred delci nečistoč.
Posebne funkcije zavorne ploščice vključujejo:
Torno zaviranje: Ko pritisnete zavorni pedal, se zavorne ploščice drgnejo ob zavorni disk (ali zavorni boben), kar zmanjša hitrost ali ustavi vozilo.
Pretvorba toplotne energije: zavorna ploščica v procesu trenja pretvarja kinetično energijo vozila v toplotno energijo in jo oddaja, da zagotovi neprekinjeno in učinkovito delovanje zavornega sistema.
Nadzor stabilnosti: visokokakovostne zavorne ploščice lahko zagotovijo stabilnost zavornega procesa, izboljšajo učinkovitost zaviranja, skrajšajo zavorno pot in povečajo varnost vožnje.
Značilnosti različnih vrst zavornih ploščic vključujejo:
Azbestne zavorne ploščice: dobra odpornost na visoke temperature, zmerna cena, povečajo trdnost zavornih ploščic, izboljšajo zavorno učinkovitost.
Polkovinske zavorne ploščice: izdelane iz kovinskih materialov, imajo dober nadzor temperature in odvajanje toplote, kar zagotavlja stabilnejši zavorni učinek.
Zavorne ploščice z nizko vsebnostjo kovin: vsebujejo finejša vlakna in delce, zmanjšujejo obrabo in hrup zavornih bobnov ter izboljšujejo udobje vožnje.
Keramične zavorne ploščice: nizka gostota, visoka temperaturna odpornost, odpornost proti obrabi, varstvo okolja, dolga življenjska doba, brez padajočega pepela, brez hrupa, pogosto uporabljene v visokokakovostnih modelih.
Okvara zadnjih zavornih ploščic se lahko kaže v različnih simptomih, vključno z mehkim zaviranjem, nenavadnim hrupom pri zaviranju, tresenjem zavor in tako naprej. Te simptome običajno povzročijo obraba zavornih ploščic, težave z zavorno tekočino, okvara senzorja in drugi razlogi.
Pogoste napake in vzroki obrabe zavornih ploščic
Mehke zavore: to je posledica nezadostne količine zavornega olja, tanjših zavornih kolutov in ploščic ter zraka v zavornih ceveh. Poslabšanje zavornega olja ali visoka vsebnost vode lahko povzročita tudi počasen odziv zavor.
Nenavaden zvok zavor: oster kovinski zvok trenja, ki se oddaja pri zaviranju, je lahko posledica tankih zavornih ploščic, slabe kakovosti, tujkov ali rje zavornega diska.
Tresenje zavor: visokofrekvenčno tresenje pedala ali telesa, ki ga običajno povzroči deformacija ali neenakomerna obraba zavornega diska.
zavorni odmik : volan se pri zaviranju odkloni in karoserija odstopa od ravne poti zaradi neenakomerne zavorne sile.
Ugotovite, ali je treba zamenjati zavorne ploščice
Preverjanje debeline: debelina novih zavornih ploščic avtomobila je običajno približno 1,5 cm, če je debelina manjša od 5 mm, jih je treba zamenjati.
Zavorni učinek: zavorni učinek ni dober ali pa je položaj pedala prenizek med zaviranjem v sili, kar kaže na močno obrabljene zavorne ploščice.
Nenavadna presoja zvoka: neprekinjen nenavaden zvok med zaviranjem je lahko posledica prekomerne obrabe zavornih ploščic.
Opozorilna lučka: Rumena lučka za napako na armaturni plošči označuje, da je z zavornim sistemom nekaj narobe. Čim prej preverite.
Nasveti za nego in vzdrževanje
Redno preverjajte: Zavorno olje menjajte vsaki 2 leti ali 40.000 kilometrov, izberite oznako DOT4 ali višje.
Strokovno vzdrževanje: težave z zavorami je treba nemudoma odpeljati na strokovno vzdrževalno delavnico na pregled in vzdrževanje, da se izognete nepotrebnim zapravljanjem denarja.
Dnevni pregled: Redno preverjajte debelino in obrabo zavornih ploščic, da zagotovite varno vožnjo.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
