Kaj je avtomobilska svečka
Vžigalna svečka je osrednji del sistema za vžig bencinskega motorja, ki ustvarja električno iskro z visokonapetostnim praznjenjem med elektrodama in vžiga gorljivo zmes v valju, da poganja motor.
Definicija in osnovne funkcije svečke
Osnovna definicija
Vžigalna svečka (svečka) je ključni sestavni del sistema za vžig bencinskega motorja, nameščen nad glavo valja. Odgovorna je za dovajanje visokonapetostne električne energije v zgorevalno komoro. Skozi razelektritev v reži elektrod ustvarja električne iskre, vžiga stisnjeno zmes v valju (bencin in zrak) in s tem poganja bat za ustvarjanje moči. Zaradi svoje osrednje vloge jo pogosto imenujejo "artefakt vžiga" ali "srčni spodbujevalnik" avtomobila.
Kako deluje
Visoka napetost (običajno od 15.000 do 30.000 voltov) prehaja skozi osrednjo elektrodo svečke, pri čemer se prekine zračna reža med stransko elektrodo in ionizacijskim kanalom ter sprosti iskra.
Temperatura iskre doseže 2000 ~ 3000 ℃, kar lahko v trenutku vžge zmes, kar povzroči delo zgorevanja in širjenja.
Struktura in vrsta svečke
glavna sestavina
Vključno z matico za ožičenje, izolatorjem, srednjo elektrodo, stransko elektrodo, kovinskim ohišjem itd. Material elektrode (kot so nikljeve zlitine, platina, iridij itd.) neposredno vpliva na prevodnost in življenjsko dobo.
Pogoste kategorije
Glede na kalorično vrednost: razdeljeni na hladni tip (visoko odvajanje toplote, primeren za motorje z veliko močjo) in vroči tip (nizko odvajanje toplote, primeren za motorje z nizkim kompresijskim razmerjem).
po zasnovi elektrode: na primer enostranski pol, večstranski pol (na primer tristranski pol za izboljšanje zanesljivosti vžiga).
po materialu: svečka iz nikljeve zlitine (ekonomična in trpežna), svečka iz iridijevega zlata (visoka zmogljivost in nizka poraba energije) itd.
Pomen in delovanje svečk
Zmogljivost motorja
Natančen čas vžiga neposredno vpliva na izhodno moč in porabo goriva. Prezgodnji vžig vodi do detonacije, prepozno zgorevanje pa je neustrezno.
Obrabljene svečke lahko povzročijo težave pri zagonu, tresenje v prostem teku ali povečano porabo goriva.
Prilagajanje okolju
Da bi vzdržale visoke temperature (tisoče stopinj Celzija), visok tlak in kemično korozijo, so vrhunske svečke izboljšane s posebnimi materiali, kot je rutenijev zlat.
Nasveti za vzdrževanje in izbiro
Cikel zamenjave : navadna svečka iz nikljeve zlitine približno 30.000 km, platinasto/iridijev zlat do 6–100.000 km.
Načelo izbire: ujemanje z zasnovo motorja, prednost originalnih specifikacij, izogibanje naključni zamenjavi toplotne vrednosti ali tipa elektrode.
Za dodatne informacije o določenem modelu (kot je na primer svečka NGK rutenijsko zlato) ali delovanju ob napakah lahko kombinirate priročnik za vozilo ali profesionalno testiranje.
Glavni opozorilni znaki, da je treba v vozilu zamenjati svečko, vključujejo težave pri zagonu, izgubo moči, neenakomerno število vrtljajev v prostem teku, nenormalno povečanje porabe goriva in lučke za okvaro motorja. Ti simptomi so običajno povezani s poslabšanjem učinkovitosti vžiga zaradi staranja svečk ali ogljikovih usedlin, zato jih je treba pravočasno preveriti in zamenjati, da se preprečijo nadaljnje poškodbe motorja.
Glavni simptomi in osnova za presojo
Težaven ali nestabilen zagon
Pri hladnem zagonu je treba večkrat prižgati, sicer število vrtljajev motorja po zagonu znatno niha. To je predvsem posledica obrabe elektrode svečke, kar povzroči nezadostno energijo vžiga, zaradi česar se mešanica plinov ne more stabilno vžigati.
Pomanjkanje moči in pospeška
Odziv na plin je med vožnjo počasen, moč pa znatno pade pri prehitevanju ali vzpenjanju. Premajhna moč vžigalne svečke bo povzročila nezadostno zgorevanje in zmanjšala učinkovitost motorja.
Tresenje v prostem teku ali nenormalne vibracije med vožnjo
Tresenje motorja je opazno, ko vozilo stoji, ali pa se vibracije karoserije okrepijo pri nizki hitrosti. Ta pojav pogosto povzročijo ogljikove obloge na svečkah ali nenormalna razdalja med elektrodama zaradi neenakomernega vžiga, zaradi česar delo valjev ni usklajeno.
Poraba goriva se je znatno povečala
Nenadno povečanje porabe goriva brez drugih očitnih vzrokov (kot je na primer premajhen tlak v pnevmatikah) je lahko povezano z nezadostnim zgorevanjem goriva zaradi zmanjšane učinkovitosti vžiga s svečko. Nepopolno zgorevanje bencina ni le potrata, temveč tudi poslabša problem kopičenja ogljika.
Lučka za težave z motorjem sveti
Če sodobno vozilo zazna nepravilnosti v sistemu vžiga, bo diagnostični sistem OBD sprožil lučko za napako, zato je za pravočasno potrditev potrebno uporabiti profesionalno opremo za branje kode napake.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
