Kaj je zadnja obrv avtomobila
Zadnja obrv je polkrožen del, običajno izdelan iz jeklene plošče in plastike, nameščen nad zadnjim kolesom avtomobila in se uporablja za okrasitev in zaščito vozila. Poseben položaj zadnje obrvi je na blatniku vzdolž zgornjega roba pnevmatike, ki ima vlogo olepševanja in zaščite karoserije.
Material in dizajn
Zadnja obrv je lahko izdelana iz plastike, ogljikovih vlaken ali ABS-a. Plastične obrvi so lahke, poceni in jih je enostavno obdelovati v različne oblike. Obrvi iz ogljikovih vlaken so visoke trdnosti, lahke teže, pogosto se uporabljajo v visokozmogljivih modelih; ABS material je vzdržljiv, odporen na UV žarke in korozijo.
Kar zadeva oblikovanje, so zadnje obrvi običajno usklajene s celotnim videzom telesa, da zadostijo potrebam estetike in personalizacije.
Funkcija in učinek
Dekorativna funkcija: zadnje obrvi lahko polepšajo karoserijo, zlasti pri vozilih, ki niso bela, namestitev obrvi lahko karoserijo naredi videti nižjo, izboljša poenostavitev linije vozila in izboljša vizualni učinek.
Prilagojene potrebe: v trenutni resni homogenizaciji vozil lahko s spremembo volanskega obroča poudarimo osebnost, da zadostimo prilagojenim potrebam lastnika.
Zaščitni učinek: zaščita zadnjega kolesa lahko zmanjša praske in odrgnine na vozilu med vožnjo, zlasti v slabem vremenu, da prepreči brizganje blata in umazanije na karoserijo avtomobila ter zaščiti karoserijo pred korozijo.
Aerodinamični učinek: Razumna zasnova zadnjih obrvi lahko usmerja pretok zraka, zmanjšuje upor na kolesih, izboljša stabilnost in vodljivost vozila, zmanjšuje upor vetra in izboljšuje porabo goriva.
Glavna vloga obrvi zadnjega kolesa avtomobila vključuje naslednje vidike:
Okrasitev in polepšanje: zadnje obrvi lahko avtomobilu dodajo občutek mode in lepote, zlasti pri črnih ali rdečih in drugih nebelih avtomobilih, saj lahko karoserijo naredijo videti nižjo, poenostavljen lok pa bolj izrazit, da zadostijo individualnim potrebam.
Preprečevanje drgnjenja: Obrv zadnjega kolesa lahko učinkovito zmanjša poškodbe zaradi manjših odrgnin na avtomobilskem laku. Ker sledi po okrogli obrvi niso očitne, običajno ni potrebna posebna obdelava, kar zmanjša stroške vzdrževanja, ki jih povzroči poškodba avtomobilskega laka.
Zmanjšanje koeficienta upora: Zasnova zadnjega blatnika je skladna z načelom mehanike tekočin in lahko zmanjša koeficient upora, izboljša učinkovitost vožnje in porabo goriva vozila. Pri visokih hitrostih blatniki zmanjšajo zračni upor, izboljšajo porabo goriva in zmogljivost vozila.
Blato in preprečevanje brizganja odpadkov: zaščita zadnjega kolesa preprečuje, da bi pesek, blato in voda, ki jih kolo nabira, brizgali po karoseriji, kar ohranja karoserijo čisto, zlasti v slabem vremenu.
Aerodinamična optimizacija: Razumna zasnova obrvi lahko usmerja pretok zraka, zmanjšuje upor na volanu ter izboljša stabilnost in vodljivost vozila. Sprememba obrvi iz nerjavečega jekla lahko izboljša tudi omejitev ovinka.
Pogosti vzroki za okvaro zadnje obrvi v avtomobilu vključujejo:
Okoljski dejavniki: dolgotrajna izpostavljenost vlažnemu, slanemu okolju, kot so obalna območja ali območja s pogostim dežjem in snegom, lahko povzroči korozijo in rjavenje kovin.
Neustrezna zaščita: Zaščitni premaz na površini obrvi se lahko poškoduje zaradi praskanja, udarcev ali naravnega staranja in izgubi svoj zaščitni učinek na kovino.
Težava z materialom: Če ima kovinski material, uporabljen v okroglih obrveh, slabo odpornost proti koroziji, zlahka zarjavi.
Nepravočasno čiščenje šasije vozila: jedke snovi v karoseriji vozila poškodujejo jekleno ploščo, kar lahko povzroči hitro korozijo in rjavenje.
Metoda popravila okvare zadnje obrvi avtomobila vključuje:
Manjše praske ali majhna korodirana območja: lahko jih zapolnite z avtomobilskim kitom za popravilo, posušite z brusnim papirjem in nato nanesete barvo v spreju. Za boljši oprijem in obstojnost barve je najbolje pred barvanjem nanesti temeljni premaz.
Resno poškodovano: Če je obročnik za obrv resno poškodovan, je priporočljivo kupiti nov nadomestni del za namestitev. Obrv tipa Snap je enostavna za namestitev, samo vstavite novo obrv v odprtino za obrv in jo pritrdite. Prilepljene obrvi morajo zagotoviti tesno prileganje, po potrebi poiščite strokovno pomoč.
Če območje rje ni veliko, najprej odrežete zarjaveli del, ga očistite in z železno pločevino naredite del enake oblike kot originalna obrv kolesa, ga zvarite in obnovite, nato pa še brusite, strgajte, polirajte, barvajte in opravite druge korake.
veliko resne korozije: neposredna zamenjava je bolj priročna.
Preventivni ukrepi vključujejo:
Nanesite sredstvo proti rjavenju: po popravilu lahko na rob kolesa nanesete plast sredstva proti rjavenju, da podaljšate življenjsko dobo.
Nalepka zaščitne folije: Na sprednji del kolesa nalepite plast zaščitne folije, ki lahko podaljša življenjsko dobo in ohrani vozilo lepše.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
